喷嘴

... 低速时的高推力 如果低速时的高推力对您很重要，那么喷嘴是最好的解决方案。 喷嘴型材的提升作用倾向于将喷嘴向前拉动。 这是如何工作的？ 在带有喷嘴的舵螺旋桨上，水流速度增加，压力降低。 因此，推力和螺旋桨的扭矩略有下降，同时发生内向力循环。 这种力提供了一个前向作用元件，使喷嘴具有正推力，通常大于螺旋桨减小的推力。 由于喷嘴与螺旋桨叶片尖端之间的间隙较小，因此减少了尖端涡流，从而提高了效率。 然而，喷嘴的摩擦阻力随着速度的增加而增加，最终会超过额外推力。 因此，喷嘴非常适合为重载荷提供更大的拉力，但不适合高速容器。 ...

... 贝克尔喷嘴的优点： 增加螺栓拉 力增加推力 提高推进效率 更好的转向能力 减少振动 保护螺旋桨免受损坏 降低运营成本 — 节省燃油 特别适用于以下船舶类型： 拖船和 推船拖 船渔 船研究 船供应船只和特种 船只挖泥船和铺设电缆 船内船 尾船只 ...

... CJR 可以提供管道螺旋桨系统，包括任何类型的喷嘴（19A、37、22、定制形状等）和叶轮（卡普兰型、改良型卡普兰型、定制型号），也经 IACS 全面批准。 这种类型的推进器在拖船、系泊船、海港服务船、拖网和渔船或船尾推进器上广泛应用。 CJR 定制设计可确保在给定功率和运行条件下具有最高的护栏拉力和牵引性能。 管道螺旋桨和喷嘴可以使用特定的内部升降面程序和 CFD 进行设计和分析，以确保整个系统的最高效率。 制造 叶轮和管道螺旋桨的制造工艺与 ...

... 除了上述的螺旋桨类型外，SPW 还在商业航运部门生产用于自由落体救生艇的螺旋桨。 在全球市场上，这种类型的特殊自由落体救生艇有三大制造商。 其中两家船厂由 SPW 提供，这意味着 SPW 拥有这些特殊的螺旋桨，SPW 占据了世界市场的 60-70% 份额。 它们采用不同的材料制造，因为其中一些自由落体救生艇是从水面上方的 36 — 40 米发射的，这就对螺旋桨材料提出了特殊的要求。 这些螺旋桨都经过分类协会 “Germanischer Lloyd” 的系列验收测试。 ...

... 波塞冬已经开发了一套用于游艇和小型商用船的聚氨酯固定和可操纵喷嘴的系列。 根据构建、安装功率、容器位移和应用情况，Poseidon 将推荐正确的喷嘴类型。 使用 Poseidon 喷嘴具有以下优势： 使用 可操纵喷嘴时，不需要舵高达 30% 的效率提高改进转向特性节省燃油的噪音和振动更小的螺旋桨直径 减少 推力轴承和发动机支架上的螺旋桨推力较小 速度提高 安装方便. 最引人注目的结果：高 达 50% 的燃油节省 最多 15 dB 的噪声降低 高达 15% 的速度。 ...

... 特点独特的专利 Scott 修剪喷嘴系统 完全可调整向上 修剪-更多的加速度，更多的顶端，...的公鸡尾巴 下修剪-更低的刨削速度，更好的移动，更多的负载提升，出色的孔镜 指尖修剪和转向控制更换的喷嘴环，精确调整-3 个螺丝，秒 更好的燃油经济性 独特的设计停止鼠标 ...

... 中度：液化气、液化天然气 重量：4.98 公斤 最大 工作压力：4.0MPa 爆炸压力：13.8 MPa 流量：190L/分钟 设计温度：-196 ℃ 至 + 85 ℃ 泄漏： 平均零。 债券时间：3 秒 。 出发时间：2 秒 港口连接时间：1-5/16-12 联合国或 36 × 2 ...