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... 风帆三角帆有助于在恶劣天气条件下稳定船只并提高能见度。暴风三角帆由专业制帆师设计，采用聚酯材料制造，具有以下特点 ： 高模量布料（380 克/平方米）。 面积小（4 m²、5 m² 或 6 m²）。 形状紧凑。 颜色鲜艳（荧光色）。符合 OSR 规格。荧光防风副桁配有快速卡扣，可轻松挂在任何桁架上，包括快速释放桁架。 随附储物袋。有 3 种尺寸，适用于 26 英尺至 44 英尺的船只。 ...
... 这种收放式热那亚是由紧密的聚酯布制成的，在未来几年内都能保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一种广泛使用的设计，是一种非常有价格意识的选择。 我们的ALISIO段所使用的梭织聚酯是一种耐用和经济的面料，是休闲巡航的理想选择。 这款收放式热那亚的三优设计可以更优化地分配帆所承受的力，确保帆的形状稳定。这种形状可以有效地保持很多年。 我们在ALISIO部分使用的聚酯层压板是一个有价格意识的选择。它有白色和灰色两种颜色。 这款收放式热那亚的三优设计能更有效地分配帆所承受的力，确保帆的形状稳定。这种形状可以有效地保持很多年。 材料 eXRP ...
Elvstrøm Sails A/S
... 这种可卷曲的三角帆是由实心的聚酯布或编织的迪尼玛制成的，可以在未来几年内保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。与前桅平行的帆片将确保更稳定的后角和更平坦的出口。这种船帆通常在船脚和船尾都有防紫外线的功能，而在袖口有E-Flex，当船帆在大风中部分卷起/收起的时候，可以有更好的形状。 这款卷帘帆的三优设计将帆所承受的力量进行了最佳分配，确保了稳定的帆形。这种形状可以有效地保持很多年，也可以通过支撑叶子的压条来改善。 材料 我们的MARIN系列所使用的聚酯层压材料是一种高端的巡航层压材料，其特点是低拉伸。非常耐用，是卷帆的理想选择。 编织迪尼玛布是一种坚固的帆布，紧紧地编织成一种高韧性的织物。梭织迪尼玛布是聚酯纤维与迪尼玛的网格。 eXRP ...
Elvstrøm Sails A/S
... 大风帆是大风航行的完美选择，使工作头帆免受最恶劣条件的影响。在使用时，可将三角帆完全展开。在与主帆同侧的情况下，三角帆也可以作为滞留帆使用，以平衡船只，当你与主帆和头帆并排航行时。这种大风浪的三角帆是由实心的聚酯布或编织的迪尼玛制成的，可以长年累月地保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。 有几种布型可供选择，是以聚酯为基础的巡航层压板提供了一个高效和持久的帆。如果你正在寻找一个非常坚实的选择，那么编织的迪尼玛（Hydra ...
Elvstrøm Sails A/S
... 我们的巡航帆也采用了横切式切割设计，并在最外露的部分（如帆头、劈帆和三角帆）进行了加固。巡航帆的帆梢还装有防紫外线装置，以便在收帆时保护帆布。热那亚帆的磨损速度往往快于主帆，部分原因是紫外线照射。因此，在您的新巡航帆上加装一个热那亚帆套，可以进一步延长其使用寿命。 卷收式热那亚 标准设计 - 横切式 - 优化的夹板、转角和船头加固装置 - 船头和夹板上的织带 - 桨叶和桨脚的修剪线 - 缆绳 - 防紫外线 - 带织带加固的不锈钢粘环 可选卷帆补偿 确保船帆整齐地卷在前桁上。良好的卷帆可避免出现褶皱和其他减少帆使用寿命的情况。 可选测量 对于我们没有现成尺寸的风帆，您可以选择自行测量现有风帆或将其发送给我们进行测量。 ...
... 我们用于巡航的热那亚帆也采用了横切面设计，并在最外露的部分（如帆头、劈帆和三角帆）进行了加固。热那亚帆的磨损速度通常比主帆快，部分原因是紫外线照射。请将您的传统热那亚装入我们的帆船袋中！ 热那亚传统基本设计 - 横切 - 优化的劈帆、转帆和船头加固装置 - 船头和夹板上的织带 - 桨叶和桨脚的修剪线 - 缆绳 - 带织带加固的不锈钢粘环 可选测量 对于我们没有现成尺寸的风帆，您可以选择自己测量现有风帆或将其寄给我们进行测量。 ...
... 建造巡航帆所需的有利条件是：强度、可管理性和持久性。 对细节给予了很多关注：更大，更强的补丁，长期测试的成就。 缝纫用双面粘合剂预组装，然后用 UV 处理线制成。 我们的经验使我们能够向您推荐普通达克龙、Spectra-增强达克龙的最佳材料，直到到达巡航或多轴层压板。 ...
ZADRO SAILS SAS
... Zadro 帆赢得了很多非常重要的比赛，所以赛车的职业在我们的公司深深扎根。 我们使用最好的材料，正确加入您的请求与最好的材料。 像彭特斯-凯夫拉尔-米拉-光谱-碳在我们的日常工作。 今天，我们的帆被投射到高顶级的软件和设计，剪切与最新的计算机化系统，并以高品质标准构建。 由于持续工作，使每个新项目改进了以前，使 Zadro 帆产品每天都在进展。 非常不同是由于客户帮助和律师的最佳调整。 为此，我们的员工在客户处理与援助服务。 ...
ZADRO SAILS SAS
... Zadro 帆赢得了很多非常重要的比赛，所以赛车的职业在我们的公司深深扎根。 我们使用最好的材料，正确加入您的请求与最好的材料。 像彭特斯-凯夫拉尔-米拉-光谱-碳在我们的日常工作。 今天，我们的帆被投射到高顶级的软件和设计，剪切与最新的计算机化系统，并以高品质标准构建。 由于持续工作，使每个新项目改进了以前，使 Zadro 帆产品每天都在进展。 非常不同是由于客户帮助和律师的最佳调整。 为此，我们的员工在客户处理与援助服务。 ...
ZADRO SAILS SAS
... -白色达克龙织物 220 克/平方米 -抗紫外线处理纱线 -用高强度蓝色达克龙布加固船翼和拉点 -按照 505 规格裁剪的风帆 -休闲帆 ...
Nautisails
... -织物达克龙 180 克/平方米 -抗紫外线处理纱线 -板条和拉点加固 -高韧性蓝色达克龙 -按照 470 号规格裁剪的帆 ...
Nautisails
... - 织物达克龙 180 克/平方米 - 抗紫外线处理纱线 - 加固的纱线和拉点 - 采用高强度蓝色达克龙 - 船帆剪裁符合 420 号标准 ...
Nautisails
... 用于 F18 运动型双体船的最新一代收束三角帆 要点 - 经 F18 认可的帆 - 全副三角帆，三径向切割 - 3 支篙，可实现最佳流量控制 - 单膜窗口，可实现更好的背风控制 - 前缘带拉链，顶部如照片所示用尼龙搭扣固定。 - 底部有用于张紧变幅的夹板 ...
... 优秀的轻度空气性能；是轻度至中度空气近距离接触的选择。一般被称为 "零号"。 类似热那亚的形状。 可在卷扬机上使用。 绞盘长度为帆板的90%。 最大面积的70%，比热那亚大40%。 TWA为70-130，AWA为30-10°，取决于腰围和速度。 对于最新的后掠式散货船来说，这是很关键的，因为它是不重叠的帆桁。 脚长通常为SPL的168%，中腰为脚长的75%，如果规则允许，则更小。 A1 - VMG Light-Air 特点 设计为轻度至中度空气动力帆。 船头部分略小且平坦，以优化轻质空气性能。 更加平坦的特殊形状，适合轻度空气中的攻角。 100%的最大面积。 TWA为100-150度，AWA为70-120度。 脚长为SPL的180%。 中腰通常为脚的90-95%。 帆桁长度为帆桁的87-90%。 A2-Ap运行 特点 设计为轻度至中度的跑步帆。 饱满、有力的运行部分。 TWA为130-160度，AWA为90-145度。 脚长为SPL的180%。 中围为脚长的100%，如果规则允许，则更大。 帆桁长度为帆桁的87-90%。 A3...--Ap的伸长 特点 一款全尺寸的直达式不对称帆，是在现有基础上增加不对称帆的最佳选择。 尽可能地接近于全能型风帆。 专为中等风速下的中等角度设计。作为一个全尺寸的帆，它能够在更大的角度有效地工作。 100%的最大面积。 TWA ...
Quantum Sails
... 继我们的船帆在Etchells、Solings、J/70、J/105和许多其他单一设计级别中获得成功后，Doyle Sails重新设计了J/24的库存，以配合新的建筑施工技术和级别规则。我们的J/24调校指南将帮助您调校装备和修整船帆，使船员们能够专注于战术和速度。用你的J/24 Doyle帆享受比以往更快的速度。 J/24速度训练班 如果您的船队有兴趣举办我们的水上J/24速度和调校培训班，请尽早给我们打电话，在下个赛季之前安排一个周末。 主帆 主帆的设计采用了较短的尾翼，以提高最大周长，在风大的地方凸显更多的面积。部分帆缘曲线被移除，使帆的重心后移。这两种设计被证明是更快的，而且产生的帆比其他的帆指向更高。 注意：你需要预先将桅杆弯曲不超过1/4。 头帆 热那亚 ...
Doyle
... 如今的巡航艇通常采用不重叠的头帆和较大的主帆作为标准帆型。由于更容易起锚和收帆，这使得逆风航行更加可控。North Sails 利用我们在现代比赛用船上积累的丰富经验，为您提供坚固、多用途且易于修剪的卷帆式三角帆。 标准功能 织带头环和尾环 不锈钢钩环 可调节的拉绳和脚绳 独有的泪滴角加固装置 重型变幅带 支柱补丁 纱线转向（变幅）指示器 拉绳帆袋 可选功能 垂直帆桁条 防紫外线绳套和脚套 用于自动锚定轨道的锚板 绳索变幅起锚垫 加长型锚头和锚脚补丁 ...
North Sails Sailmaking
... Ullman Sails 2.4米三角帆采用了与2.4米主帆相同的优质达克龙材料，采用横切结构，同样提供了耐用的船帆和轻松的修剪体验。 悬臂帆的标准配置是袖口上的按扣式螺柱。 ...
Ullman Sails
... 这些帆代表了最新的材料、建筑、材料和设计理论，因为它们适用于我们的大奖赛赛车帆。 我们运用我们的设计经验和传统的帆船工艺价值，打造出超越您期望的帆船。 无论你有多严格，当你告诉我们你想从你的赛车帆得到什么，我们都会倾听。 我们的设计师对赛车有着一生的热情。 他们已经了解到，有没有这样的事情作为第二好，他们是认真的帮助你赢得，因为他们是关于赢得自己。 为此，我们坚信，赛艇应该是 “交钥匙”，没有隐藏的选择，也没有边缘整理。 帆的目的是为了比赛和表演。 以下是所有标准功能。 ...
Neilpryde Sails
... 多用途的热那亚，可以部分卷起使用。 沿着伞绳和伞脚有抗紫外线保护 径向加固 帆板：帆板轨道 锚固点和捆绑式船头板，以方便收帆。 绞盘：织带或绞盘环+滑块或吊杆的带子 绞索：铝制夹钳。 脚线：塑料夹板 指示器 吃水条 帆状物标记 帆船包 ...
Incidence Sails
... 与厚重的多层达克龙帆或径向板帆相比，钛合金双塔夫塔巡航帆是一个有吸引力的选择。钛合金双塔夫塔船帆是用连续的负载路径纱线融合在两层薄膜之间制成的。薄膜外露的一面覆盖着精细编织的聚酯塔夫绸，形成一个五层夹层。 Titanium®帆的三个角之间有一个连续的碳负载路径纱线的网格，没有断裂；这些纱线在两层3D形状的薄膜之间层叠。在钛合金的建造过程中，纱线是干铺的，没有胶水，以减轻重量，并防止碳纱线变脆。麦拉薄膜的内侧因共聚物涂层而具有粘性；这将纱线和薄膜固定在一起，直到完成最后的层压。 五层（塔夫绸、薄膜、负载路径纱线、第二层薄膜、塔夫绸）被放入一个定制的可变几何形状的热成型器中，在真空压力下对帆进行加热和紫外线粘合，成为一个整体的成品膜。 不在纱线上涂抹胶水，使得船帆更轻（15-30%），更灵活，更耐用，这使得前甲板团队更高兴，船主也更高兴，因为他们不需要经常更换形状错误和破损的船帆。 是的，钛帆上有接缝，但它们只是为了塑造薄膜层。与大多数高科技船帆不同的是，钛帆的结构性纱线只在单个面板的宽度上运行，而钛帆的连续纱线消除了接缝负荷、负荷引起的接缝变形、皱纹，或者更糟的是，接缝故障。钛帆是光滑的，没有皱纹的。 ...
UK-Halsey International
... saila 风帆是良好航海技术的一部分。 我们提供理想实用的风帆，其表面处理极为坚固。 风帆配有一个特殊的包装袋，可以放入任何仓库。 风帆可以简单快速地套在三角帆上。这是一个简单的解决方案，无需安装耗时的桅杆。 特殊包装袋的颜色：红/黄帆为橙色，覆盖条纹为灰色 ...
OLEU WATERSTPORTS
... 进化级主帆 $1350 可见度窗口 定制锥形板条 牵引带 讲故事 阶级特许权使用费 帆号 班级标志 水渠线 Evolution Class Genoa $1240 可见度窗口 Telltales 稿条 水闸和脚线 帆号 阶级特许权使用费 进化级大帆 $1250 三向放射线 颜色选项- Airx 600 Evolution Jib $1100 长脚或短脚 挡泥板 Telltales 水闸和脚线 稿条 阶级特许权使用费 可见度窗口 辅料 绒线袜 $295 价格表 鲨鱼24价格表 ...
Evolution Sails
... 由于海德帆船公司的首席设计师在 2015/16 年期间在该级别中取得了成功，本-麦克格雷恩（Ben McGrane，2019 年 505 级欧洲和英国全国冠...）加入海德帆船公司团队后，海德帆船公司更加关注该级别。在过去的 12 个月里，海德帆船队取得了可喜的成绩，在级别赛和多级别赛中都取得了一系列成功，我们正朝着 2022 年世界帆船锦标赛的目标努力。2022 年的风帆设计早在 2021 年 9 月就已敲定，因此冬季的工作重点是改进风帆的设置，以优化在各种风况下的性能。 2021 ...
Hydesails
... ATN, Inc. 专利的 “Gale Sail” 是在风暴条件下提升风暴臂的最安全、最简单的方法。 特点： -高能见度浮动袋 -超大活塞汉克斯 PLUS 织带扣环，便于起重 -它消除了可拆卸头枕的需要。 -它消除了悬浮式工作帆的开脱、掉落和积存等危险工作，以便在大风条件下释放滚轮翻风机，以提升传统臂架。 -由于悬挂在毛茸茸的头帆上，Gale Sail 可防止任何危险的意外展开活动。 -无需对钻机进行变换或改造。 大风帆已准备好立即吊挂。 -大风帆，因为它悬挂在非常僵硬的辊盖帆上，具有很大的空气动力学形状，比传统的风暴臂挂在可拆卸的头枕上，或部分毛绒帆，这大部分时间都没有设计或建造用于此目的。 ...
ATN
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