桥楼航行值班报警系统

... 经过认证的集成BNWAS-BAM le guardian 3000的桥梁警报管理系统除了能够处理二进制警报外，还能够处理最新的警报电报标准，即根据IEC 61924-2的ACN、ALC、ALF和ARC，根据IEC 61162-1（2）的ALR、TXT、ACK和HBT，通过网络协议EN 61162-450（"轻型以太网"）或串行通信（RS-422）通信的 "高级警报相关通信"。 此外，桥梁警报管理系统能够结合过时的ALR-Telegrams，调整警报分类的缺失能力。因此，BAM ...

... 预防海上事故。Acon NNWAS/CAM 警报系统可让您全面了解桥梁警报系统。此外，它还能监控桥面活动，并检测单人桥面操作时操作员的残疾情况。 Acon 桥梁航行监视系统（BNWAS）有助于防止海上事故。该系统可监控桥梁活动，并检测单人操作桥梁时操作员的残疾情况。BNWA 符合 NAUT-OC/AW、NAUT-OSV、IMO MSC.128 和 IEC 62616 的要求。Acon 中央警报管理系统（CAM）可在驾驶台上发出可听可视的航行、值班或遇险警报，并可通过操作面板将警报关闭。如果未采取任何行动，警报情况可通过 ...

... 符合国际海事组织MSC.128(75)号决议中关于舰桥航行值班报警系统(BNWAS)的规定。 监测值班人员的存在以避免海难的发生 在值班人员未能对值班预示或值班警报做出反应时，将值班警报转给后备人员 快速访问导航员呼叫和紧急呼叫的按键 当TCS（轨道控制系统，选项）失效时，通知后备导航员 为VDR输出ALR句子 可选择运动检测器和闪光信标 设置菜单受密码保护 模式选择（手动关闭、手动打开、自动）。 计时器间隔（3至12分钟）。 系统测试 易于阅读的字母数字和图形显示 多国语言可供选择 ...

... 桥梁导航手表报警系统 (BNWAS) 该系统发出警报，以防止海上事故，如果它检测到手表官员的状况异常。 如果系统没有在指定时间内重置，系统会 分阶段发出可见和听觉的警报，并通知其他人员。 根据《海上人命安全公约》第 5 章规定 19，重新要求在 2011 年 7 月 1 日和 Aller 建造的新船舶（客船和其他超过 150 吨的船舶）安装了 BNAS。 此外，根据《海上人命安全公约》 规定的时间段，目前建造的船舶在类型和大小方面也必须有 2011 年 7 月 ...

... Mega-Guard 舰桥航行值班报警系统（BNWAS）的目的是监控舰桥活动，检测可能导致海上事故的操作员残疾情况。BNWAS 监控驾驶台值班人员的意识，并在驾驶台值班人员无法履行职责时自动向值班人员发出警报。如果值班人员没有响应，BNWAS 会向其他人员和其他船员发出警报。 Mega-Guard BNWAS 还包括值班人员选择和人员呼叫功能。只要船舶的航向或航迹控制系统启动，BNWAS 就会工作。船长可以禁用 BNWAS，并通过输入个人密码来保护该功能。 NMEA-0183 ...

... VL-BNWAS的开发是为了检测值班人员（OOW）的意识，以避免事故。如果值班人员没有能力，该系统会自动产生几个报警阶段。由于其模块化的设计，几乎可以适用于所有类型的船只。舰桥航行值班报警系统也有能力对来自航海设备的不被认可的报警产生报警。 ...

... Navitron NT991 桥式航行值班报警系统（BNWAS）完全符合 MSC.128(75) 和 IEC 62616 (2010)标准，集断电、故障和错误管理报警功能于一体，报警时间可分段调整（3 - 12 分钟）。其他功能还包括内置可选的后备...官呼叫和入侵警报设施。NT991 BNWAS 适用于各种类型的船舶，可立即连接交流和直流电源。 通过 MSC 128(75) 和 IEC 62616 (2010) 全面型式认证 欧洲 MED 轮标 集成...官选择设备 ...

BW508桥楼航行值班报警系统旨在监视值班驾驶员的意识，如由于任何原因而使值班驾驶员失去执行能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的值班员报警。 此外BW508还可向值班驾驶员提供即时求助的紧急呼叫或其他设备呼叫转移的功能。 ★安方便，易操作，恨不能稳定可靠。 ★符合IEC 62616性能标准 ★具有紧急呼叫和呼叫转移功能 ★支持NMEA0183数据输入/输出