艏三角帆

... 如今的巡航艇通常采用不重叠的头帆和较大的主帆作为标准帆型。由于更容易起锚和收帆，这使得逆风航行更加可控。North Sails 利用我们在现代比赛用船上积累的丰富经验，为您提供坚固、多用途且易于修剪的卷帆式三角帆。 标准功能 织带头环和尾环 不锈钢钩环 可调节的拉绳和脚绳 独有的泪滴角加固装置 重型变幅带 支柱补丁 纱线转向（变幅）指示器 拉绳帆袋 可选功能 垂直帆桁条 防紫外线绳套和脚套 用于自动锚定轨道的锚板 绳索变幅起锚垫 加长型锚头和锚脚补丁 NPL ...

... 优秀的轻度空气性能；是轻度至中度空气近距离接触的选择。一般被称为 "零号"。 类似热那亚的形状。 可在卷扬机上使用。 绞盘长度为帆板的90%。 最大面积的70%，比热那亚大40%。 TWA为70-130，AWA为30-10°，取决于腰围和速度。 对于最新的后掠式散货船来说，这是很关键的，因为它是不重叠的帆桁。 脚长通常为SPL的168%，中腰为脚长的75%，如果规则允许，则更小。 A1 - VMG Light-Air 特点 设计为轻度至中度空气动力帆。 船头部分略小且平坦，以优化轻质空气性能。 更加平坦的特殊形状，适合轻度空气中的攻角。 100%的最大面积。 TWA为100-150度，AWA为70-120度。 脚长为SPL的180%。 中腰通常为脚的90-95%。 帆桁长度为帆桁的87-90%。 A2-Ap运行 特点 设计为轻度至中度的跑步帆。 饱满、有力的运行部分。 TWA为130-160度，AWA为90-145度。 脚长为SPL的180%。 中围为脚长的100%，如果规则允许，则更大。 帆桁长度为帆桁的87-90%。 A3...--Ap的伸长 特点 一款全尺寸的直达式不对称帆，是在现有基础上增加不对称帆的最佳选择。 尽可能地接近于全能型风帆。 专为中等风速下的中等角度设计。作为一个全尺寸的帆，它能够在更大的角度有效地工作。 100%的最大面积。 TWA ...

... Ullman Sails 2.4米三角帆采用了与2.4米主帆相同的优质达克龙材料，采用横切结构，同样提供了耐用的船帆和轻松的修剪体验。 悬臂帆的标准配置是袖口上的按扣式螺柱。 ...

... 在过去的几年里，我们在世界和斯堪的纳维亚帆船赛上获得了领奖台上的成绩，我们已经证明了AP主帆和两种三角帆的性能。 主帆 可选择横切或径向设计，采用与瑞典和芬兰水手合作开发的优质阿米德布。 我们的主帆都配备了。我们的主帆配备有：RBS护翼、窗口、装饰条和刻度线。以袋装方式交付。 JIBS 轻度/中度设计的横切或径向，在轻度条件下有更多的动力。 横切或径向的AP/中型设计，适用于大多数条件和良好的指向能力。 我们的悬臂配备了：带桶状扣件的袖口，RBS护栏，修剪条纹和刻度。以袋装方式交付。 ...

... 卡塔琳娜22号三角帆是由Dimension Polyant公司的6.4盎司高宽幅达克龙制成的，它被切割成带有径向补丁的横切板。该设计有一个较短的袖口，以降低裂缝，从而提高逆风性能。 8盎司的袖口带是在张力下缝制的，可以完美地控制袖口形状。标准配置为青铜色的绞线、刻度线和吃水条。 ...

... saila 风帆是良好航海技术的一部分。 我们提供理想实用的风帆，其表面处理极为坚固。 风帆配有一个特殊的包装袋，可以放在任何地方。 风帆可以简单快速地套在三角帆上。这是一个简单的解决方案，无需安装耗时的桅杆。 特殊包装袋的颜色：红/黄帆为橙色，覆盖条纹为灰色 ...

... 关于比利时支线 比利时大臂细节图片比利时大臂是赛车和巡航的配件。 为了避免在深跑时缠住运行中的旋翼。 它将关闭前三角，防止灾难性地将三角帆缠绕在头梁上。 在欧洲为40级和60级公开赛开发。 采用100mm网布制造。 ...

... 主帆--950加元 管袋 Crosscut建筑 可见度窗口和吊具 定制锥形板条 Telltales 帆号 Cunningham 稿条 阶级特许权使用费 徽章 臂架--510加元 Crosscut建筑 径向加强型 Telltales 版税标签 稿条 视觉窗 辅料 額外一套護舷 $45.00 CDN ...

... 棕褐色或奶油色的传统Dracon布。 皮制克莱沃补丁 不锈钢碎裂裂纹环 所有的放射状补丁结合了2步和3步的缝制方法 虾兵蟹将用的翼缘箔 铜制的活塞柄 头部环 缝合环 必要时进行加固 夹板和孔眼，用于在十字帆上绑住鱼线 预先拉伸的水蛭线 适合的帆袋 喇叭口 ...