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... Hempadur 35560是一种不含溶剂的、高建设的、多胺加成的固化环氧漆，固化后的涂层具有良好的耐淡水性。 特点 优秀的防腐性能。不含溶剂。不含苄醇。 推荐用途 Hempadur 35560被推荐作为饮用水罐和管道的内衬，以及作为自喷的高施工涂料，主要用于受磨损和/或高腐蚀环境的区域；例如，防溅区，码头和桥梁的桩基和甲板。 ...
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... 45753是一种自吸式的、高建设的、纯环氧树脂涂料，固化后成为一种耐磨和耐腐蚀的涂层。适用于标准的重型无气喷涂设备。符合欧盟指令2004/42/EC，关于限制挥发性有机化合物的油漆指令：j子类。 特点 高机械阻力。表面容忍度高。 推荐使用 Hempadur Multi-Strength 45753被推荐作为重防腐涂料，用于暴露于磨损和腐蚀性气候的区域，如散货船的坡道、船体和船舱。该产品也适用于特殊用途的压载舱涂料，如运载高温货物的化学品船和其他需要纯环氧涂层的用途。在外观不那么重要的情况下，可作为饰面涂层使用。Hempadur ...
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老人牌环氧漆 15570 是一款双组分聚酰胺加成物固化环氧漆，在低至 -10°C/14°F 的温度下，可固化为坚固且高度耐腐蚀的涂层。云母氧化铁染色的红灰色 12430 色号也高度适合在潮湿条件下，在潮湿的钢铁表面施工，并可用于潮湿的表面。灰黄色 21780 和灰色 11320 色号含有磷酸锌。 符合欧盟指令 2004/42/EC“关于限制挥发性有机化合物的油漆指令：第 j 子类”。 用途 在 Hempadur 系统中，作为维护和修理底漆、中间漆和/或面漆，用于严重腐蚀性环境。适合在外观不是很重要的情况下使用。 ...
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老人牌环氧漆17634是一种环氧底漆，固化后形成的坚韧漆膜具有很好的耐海水、耐磨损和耐各种油品的性能，并具有优异的防腐性能和机械性能。本品可全年使用，特备使用于新造船、压载舱、货油舱和货舱。 产品特点 干燥时间短，可快速重涂和搬运； 可在低至－10℃条件下固化； 好的耐原油性能。
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老人牌环氧漆 15553是一种双组份环氧涂料，固化后可形成柔韧性和附着力良好的漆膜，具有 良好的耐磨性和耐冲击性。本品含有磷酸锌。可在-10℃固化。 符合欧盟指令2004/42/EC“关于限制挥发性有机化合物的油漆指令：第 j 子类”。 用途 作为底漆用于中等至严重腐蚀环境下的热浸镀锌表面，铝表面和不锈钢表面。本品也适用于不 能打磨粗糙的表面。参见“表面处理”。
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老人牌环氧厚浆漆45880是一种聚酰胺加成物固化得高固体份环氧厚浆涂料。其漆膜坚韧，具有良好的润湿性，并可低温固化。 符合欧盟指令2004/42/EC“关于限制挥发性有机化合物的油漆指令：第 j 子类”。 产品特点 全能型 高表面容忍性 可低温固化
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老人牌环氧漆47150是一环氧漆。形成的漆膜坚韧，耐海水、耐矿物油和耐汽油及相关产品的溅污。 产品特点 多功能产品； 为刷涂和辊涂优化。
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老人牌聚氨酯面漆55210是一种有光泽的丙烯酸聚氨酯面漆，使用脂肪族异氰酸酯固化，漆膜具有良好的保光保色性。符合欧盟指令2004/42/EC“关于限制挥发性有机化合物的油漆指令：第 j 子类”。 产品特点 用于严重腐蚀大气环境； 最低固化温度为-10℃； 有光泽，具有良好的保光保色性。
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... 一种双组份、耐磨损的纯环氧树脂涂层，具有优良的机械性能。 预期的用途 作为一种高性能的双组份耐磨纯环氧树脂涂料，可限制机械损伤和后续腐蚀。适用于货舱，也适用于冰船的外部船体。适合与受控阴极保护一起使用。 适用于维护和修理。 产品信息 颜色 EGA807-灰色, EGA808-红色 表面处理/光泽 哑光 B部分（固化剂） EGA809 固体体积75%±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 4体积A部分对1体积B部分 典型的薄膜厚度 5密尔干（6.7密尔湿）。 理论覆盖率 ...
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... 一种浅色的、无溶剂的、无焦油的、两层的环氧酚醛货箱涂料。 预期用途 一种高性能，无溶剂的涂料系统，用于燃料运输，原油和白油运输以及饮用水罐。 产品信息 颜色 THA645-灰色, THA646-蓝色 表面处理/光泽度 B部分（固化剂） THA647 固体含量95%±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 4体积A部分对1体积B部分 典型的薄膜厚度 175微米干的（184微米湿的）更多的计划信息请参考Interline 644应用指南 理论覆盖率 5.43平方米/升，175微米dft，允许适当的损失因素。 应用方法 ...
International Marine
... 一种双包的、低吸收的、易清洁的、高性能的化工罐涂料。 预期用途 适用于运输广泛的腐蚀性货物，包括溶剂和化学品，清洁和肮脏的石油产品，植物油和动物油。 产品信息 颜色 TCA900-Buff, TCA901-Grey 表面处理/光泽度 B部分（固化剂）TCA902 固体含量80%±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 7.52体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度 150微米干（188微米湿）。 理论覆盖率 在150微米时为5.33平方米/升，允许有适当的损失因素。 应用方法 ...
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... 一种双组份的酚醛环氧货柜涂料，适用于低至5°C。 预期的用途 适用于运输广泛的腐蚀性货物，包括溶剂和化学品，清洁和肮脏的石油产品，植物和动物油。 产品信息 颜色 TCA997-Buff, TCA998-Grey 表面处理/光泽度 半光 B部分（固化剂）TCA999 固体含量70%±2%（ISO 3233:1998）。 混合比例 5.22体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度 100微米干（143微米湿）。 理论覆盖率 在100微米深时为7.00平方米/升，允许有适当的损失因素。 应用方法 ...
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... 一种两包一涂的化学罐修复涂料。 预期用途 适用于运输各种腐蚀性货物，包括溶剂和化学品，清洁和肮脏的石油产品，植物和动物油。 产品信息 颜色 TCA100-灰色 表面处理/光泽度 B部分（固化剂）TCA105 固体含量 94% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 4.76体积的A部分对1体积的B部分 典型薄膜厚度 300微米干（319微米湿）。 理论覆盖率 3.13 m²/升，300微米深，允许适当的损失系数 应用方法 刷子 闪点（典型） A部分>80°C；B部分43°C；混合>80°C 诱导期 ...
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... 一种两层的丙烯酸聚氨酯面漆，具有出色的耐久性和长期的重涂性。 预期用途 作为水上区域的外观处理。适用于顶部、外部上层建筑、外部甲板和船顶。用于新造船、维护和修理或船上维护。 产品信息 颜色PHB000-白色，PHY999-黑色；以及多种颜色。 B部分（固化剂）PHA046 固体体积57% ±3% (ISO 3233:1998) 混合比例 6.00体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度为2密耳干（3.5密耳湿）。 理论覆盖率 457 ft²/US gal，2 ...
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... 一件两包犯规释放系统链接外套。 预期用途 用于Intersleek 700和Intersleek 900防污系统在SPC防污剂上的应用。 产品信息 颜色 BXA716-中棕色 漆面/光泽哑光 B部分（固化剂） BXA717 固体体积 54% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 2.50体积的A部分对1体积的B部分 典型膜厚 4密尔干（7.4密尔湿）。 理论覆盖率217 ft²/US gal，4 mils dft，允许适当的损失因素。 应用方法 无气喷涂，刷子，滚筒 闪点 ...
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... 双组装环氧防滑甲板涂层。中型轮廓。 特点 体积固体 70% VOC 含量（环保局法） 233 克/升 产品技术 环氧防滑 ...
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... 这是一种高强度喷涂双组分环氧中等纹理防滑面漆。 Intershield 852 耐磨且具有良好的耐化学性。 预期用途 作为防滑飞行甲板涂料，符合 DEF STAN 80-134 Type 1- Medium Texture 标准。 Intershield 852 还可用于任何其他磨损严重的甲板或走道。 产品信息 颜色 ADA112-深海灰，ADA113-深金钟灰 表面处理/光泽 不适用 B 部分（固化剂） ADA134 体积固体含量 75% ±2% (ISO ...
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... 作为光反射底漆/面漆，可用于高达540°C的暗红色热量的表面，如排气管。用于新建筑、维护和修理或船上维护。 产品信息 颜色 HTA097-铝，HTA099-黑 表面处理/光泽度 B部分（固化剂） 不适用 体积固体含量 45% (ISO 3233:1998) 典型的薄膜厚度 25微米干（56微米湿） 理论覆盖率 在25微米密度下为18平方米/升，允许有适当的损耗因素。 应用方法 无气喷涂，刷子，传统喷涂，滚筒 闪点（典型） 单层包装 25°C ...
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... 双组分，无溶剂，胺固化的环氧涂料 产品特性 为压载水舱和原油舱的维护或主要翻新提供单层保护 对边缘的表面处理有耐受性 良好的耐腐蚀性 可通过重型、单一进料、无气喷涂设备（60:1）进行施工 降低了爆炸风险和火灾危险 由于颜色浅，可视性好 应用区域 非洲｜亚太｜欧洲｜拉美｜中东｜美国和加拿大 市场细分 化学/石油化工 | 近海 | 海洋干船坞 | 内陆海洋 | 海上商店 化学 环氧树脂 | 环氧树脂无溶剂 功能 耐化学性|表面耐受性|油箱线 ...
... 双包，高建设的油漆，具有双重目的：保护和完成。这种涂料可以应用于任何类型的状况良好的预存在的涂层。它也可以在没有底漆的情况下直接应用于胶衣、钢和轻合金的低和高厚度。Unikote PRO可抵御大气介质、浸泡、磨损，具有很高的耐化学性和机械性。这种新配方对氨基甲酸酯的形成有一定的抵抗力，对脸红的倾向有限。因此，它也可以作为专业船只的面漆，尽管与瓷漆相比，它的光泽度消退得更快。Unikote PRO是所有工作船的理想涂料，因为它具有长期的保护作用，可以在不太有利的气候条件下使用，以及在船体、顶部、甲板和内部使用同一产品的实际优势。 理论覆盖率 ...
... 性能 耐海水（长期浸泡）、淡水、碳氢化合物、有机溶剂和多种化学产品（pH 值为 5.5 至 10.5）的持久性。 良好的防污效果，极易清除海洋污垢（完全符合 1982 年 9 月 14 日第 82-7-82 号法令规定的防污染要求）。 完美且极其持久的耐盐碱和海雾腐蚀性。 对持续接触高温（600° C = 1112°F）和反复热冲击具有完美和极其持久的耐受性。 温度范围包括海水、淡水、处理过的水、沸腾的碳氢化合物、海水或淡水蒸汽、气体或辐射。 优异的耐真空性（如锅炉真空）。 在已热镀锌的表面上形成完美持久的涂层。 极佳的导电性和完美的等电位。可与使用牺牲阳极的阴极保护系统完美结合，自动接管阴极保护系统。 出色的焊接底漆：预处理过的金属元件可以焊接在一起。 极强的抗机械冲击能力。 出色的耐磨性；涂层可以被打磨、划伤、擦伤（甚至是剧烈和反复的），而不会有任何降解或效率降低的风险； 它是金属化或热浸镀锌的完美替代品。 可与特定范围的表面处理产品完美粘合（适用于多种特殊用途的附加技术数据表）。 ...
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