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载荷: 1 t - 220 t
... CROC LIFT 产品系列包括潜水行走升降机，可满足不使用下水码头或需要充分利用工作区坡道的运营商的需求。 载重量：220 吨 绞车数量4 轮子数量：8 特殊设计，发动机舱凸起 前后转向轮可实现最大的可操作性 量身定制的尺寸 防腐喷漆符合 C5m 循环标准 独立的电子同步绞盘 可选配置 用于帆船索具的 U 型上梁 通过液压膨胀系统实现轨道可变 最大坡度增加 由锂离子电池驱动的全电动版，根据预期工作周期保证自主性 ...
... CROC LIFT 产品系列包括潜水行走升降机，可满足不使用下水码头或需要充分利用工作区坡道的运营商的需求。 载重量：160 吨 绞车数量4 轮子数量：8 特殊设计，发动机舱凸起 前后转向轮可实现最大的可操作性 量身定制的尺寸 防腐喷漆符合 C5m 循环标准 独立的电子同步绞盘 可选配置 用于帆船索具的 U 型上梁 通过液压膨胀系统实现轨道可变 最大坡度增加 由锂离子电池驱动的全电动版，根据预期工作周期保证自主性 ...
... CROC LIFT 产品系列包括潜水行走升降机，可满足不使用下水码头或需要充分利用工作区坡道的运营商的需求。 载重量：80 吨 绞车数量4 轮子数量：4 特殊设计，发动机舱凸起 前后转向轮可实现最大的可操作性 量身定制的尺寸 防腐喷漆符合 C5m 循环标准 独立的电子同步绞盘 可选配置 用于帆船索具的 U 型上梁 通过液压膨胀系统实现轨道可变 最大坡度增加 由锂离子电池驱动的全电动版，根据预期工作周期保证自主性 ...
载荷: 25 t - 500 t
... ATS 是旅行升降机的两栖版本 — — 船用升降机，旨在更好地利用现有滑道，尤其是当地方当局不允许建造新的手指码头时，或者当现有滑道更新成本比建造新的手指码头更便宜时。 Ascom 是在这种起重设备方面拥有最大专业知识的制造商，根据国际参考。 主要的 ATS 旅行升降机-船升降机功能有： 。 特殊的油漆和油漆准备 。 用于水下工程的特殊密封部件 。 所有牵引车轮 。 水线上的主要部件（发动机绞车等） 。 滑道的标准梯度 = 8 ％（但我们达到了 14 ％） ...
载荷: 25 t - 400 t
... 水陆两栖/潜水船吊（ATS型），当码头无法使用时，可以直接在现有的滑道上操作。 可提供25至400吨的容量 下部组件和结构完全水密 发动机舱和绞车安装在上部位置 全轮驱动 所有车轮转向 .枢轴耳轴，允许葫芦的框架在不平坦的地形上弯曲 水陆两栖的特殊涂装 通过机载控制台和远程无线电控制进行操作 额外的移动吊点 二次提升和/或行驶速度 不锈钢管 夜灯 横梁扩展 ...
... 两栖船用起重机基于我们的标准船用起重机，其改进功能允许滑道操作。 两栖船用提升机具有灵活性，不仅可以在船台上运行，而且可以在手指码头和码头上运行。 这允许一台机器在多个不同的船舶起重区域运行。 ...
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