水路探测器

... “海上人命安全公约” XII/12-散装货船的进水监测. 我们的 WIM 系统基于 LEVERMASTER® CALM， 这是一个液位监测系统，今天已成功安装 在许多类型的船舶。 通过利用精确的电 气动测量， 阀座中没有任何电气元件，一个传感管将产生 连续监控，并带有合规报警器。 通过这种 设计创新，安装和运营成本 将降至最低。 Levelmaster® WIM 是由主要船级社批准的类型： DNV、LRS、ABS 和 BV。 报警和选项 我们的报警面板 ...

... 用于检测散货船货舱、压载舱和干燥空间的水位。 GL-10 进水开关/传感器的设计符合《国际海上人命安全公约》第 XII 章第 12 条、国际海事组织第 MSC 145(77)号决议和 IACS UI SC 180 rev. 1 的要求。 传感器的设计不含活动部件，非常耐货物堵塞。输出信号为 4 至 20 mA 线的电流触发信号。传感器在交付时与一根柔软的 PUR 电缆连接并成型，然后安装在一根直径为 60 毫米、长度为 0.2 米的钢管中。 主要规格 电源：24 ...

... JOWA USA 的 MetriGuard 进水报警系统适用于散装货船。 它符合《海上人命安全公约》拟议条例（第十二章，条例 12），要求在货舱和某些其他舱位设置水位报警器。 MetriGuard 进水报警系统的主要内容是: 1. 公尺电阻带传感器和传感器外壳 2. 浮子开关和接线盒 3. 带有固有安全屏障的信号调节装置 4. 报警单元 图 1 显示了一个典型系统的框图。 在货舱和镇流舱中使用的主传感器是 Metritape 型 LA 系列水传感器。 该连续传感器允许从一个传感器获得两个报警设定点。 ...

... 当舱口盖的密封性很重要时 HATCHecker是一种超声解决方案，旨在测试船舶的完整性，以确定其耐候性。使用HATCHecker来确定舱口盖泄漏的确切位置。 重点关注 舱口盖泄漏和货物受潮损坏是海运业的一个顽疾。通过使用新的SDT HATCHecker确认舱口盖是不受天气影响的，并符合规定的要求，它包括尖端技术，使T9发射器和手持式接收器都很轻、紧凑、坚固，适合在恶劣的海洋环境中使用。 简单 符合人体工程学的革命性设计、鲜艳的彩色显示屏和有限的按键使SDT ...