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... 用于一般划船、初级训练和周末旅行的船。 这种船体形状是旧的BBG船型（Berliner Bootsbau GmbH）。 对于带着行李的巡回赛艇，或者在恶劣的水面上旅行，我们建议用不带舵手的E-4代替。 ...
... 适用于一般赛艇运动，初级训练和比赛。适用于极端恶劣的水质。 新的通用船，适合所有想在非常粗糙的水面上划船的人。 水线因其垂直的船头而被拉长了。这增加了船体的速度。 船首建造得非常高，以达到最大的防浪能力。 任何用这种船不能再通过波浪的人都需要一个E型船。 ...
... 适用于初学者训练、一般划船和行李旅游。 即使在康斯坦茨湖、穆里茨湖或波罗的海沿岸，你也可以用这艘船轻松地划船。 空载时，E-four可以跟上D-four的波浪性。当满载时，D-four在大浪中的表现要好一点。然而，E-four的速度明显更快。 ...
艇壳采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型，喷涂材料为进口环保油漆！内层：预浸料碳纤维，外层：预浸料碳纤维，双边和底碳带加强，夹层：进口蜂窝，工艺：防滑跪垫板，全方位可调节脚蹬板。 - 艇壳采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型，喷涂材料为进口环保油漆！内层：高强度碳纤维，外层：高强度碳纤维，双边和底碳带加强，夹层：进口蜂窝 工艺：防滑跪垫板，全方位可调节脚蹬板。 - 艇壳采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型，喷涂材料为进口环保油漆！内层：高强度碳纤维。外层：芳纶纤维，双边和底碳带加强，夹层：进口蜂窝。工艺：防滑跪垫板，全方位可调节脚蹬板。 ...
... HAMMERHEAD 船体经过专门设计，可提供更舒适和稳定的划船平台，同时保持出色的性能特性。采用适应的航空航天技术、碳纤维设计和蜂窝芯，SP 船体的耐冲击性提高四倍，每 比我们以前的精英建筑更坚硬 ...
Hudson
... Medalist： 层压高模量、单向、预浸渍碳纤维三明治结构，具有 Nomex 蜂窝芯芯材。 高温固化树脂，在模具中热固化。 国际： 夹层三明治结构，Nomex 蜂窝夹在凯夫拉外部和碳/凯夫拉内饰之间，在枪威尔斯上加固碳纤维。 热固化在模具中。 竞争对手： 层压单皮结构，玻璃纤维外部和碳纤维内饰，在枪威尔斯和龙骨上加固碳纤维。 热固化在模具中。 CL UL RACER：层压单层肌肤，玻璃纤维外部和凯夫拉尔内饰，枪威尔斯和龙骨上额外的碳纤维增强。 热固化在模具中。 ...
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