碳纤帆船游艇

全部长度: 15.5 m
宽度: 4.32 m
吃水深度: 3.5 m

这一切源于我们的初心：打造世界上最快（校正时间）的竞速帆船（赛艇）。 这是一个有关矢志创新与专注细节的漫长故事，其中得到拥有美洲杯帆船赛专业帆船设计经验的Botin Partners事务所的大力支持。设计团队首先确定了51英尺的船体长度，以便在评级时获得的设计余量用于优化其他方面的设计。值得一提的是，龙骨艏柱后缘位置采用纵倾调整系统可以消除偏航角，以便帆船船头抬高并减少阻力。 高性能压水舱、轻质碳泡沫三明治结构和精良的操控性能，令所需船员数量降至11人，远少于其他任何赛艇。高模量碳纤维桅杆、AeroSix碳纤维索具和高性能甲板五金件则有助于将排水量控制在仅仅6.3吨。 模拟测试表明，按照IRC和ORC的评级标准，Wallyrocket51的理论性能可以胜过任何竞争对手。无论是传统的地中海帆船赛、远洋赛艇比赛，还是短线绕圈赛，Wallyrocket51都有一定胜机。此外，她还具有统一设计的优势，尤其是单位成本较低，可以聚起一群志同道合的船主参与实时比赛。 本技术项目的主要参与者： Botin ...

全部长度: 17.09 m
宽度: 5.15 m
吃水深度: 4, 2.4 m

... Vasara 由 McConaghy Boats 在澳大利亚悉尼附近的造船厂建造，由 Reichel/Pugh 负责船舶设计，内饰由 Design Unlimited 设计。 船主的要求是，这艘游艇既能与家人在旧金山湾内外安全巡航，又能在美国西海岸的近岸和离岸比赛中竞技。 Vasara 的设计和建造符合 ISO 海洋 A 类标准和世界帆船近海特别规则的近海 1 类标准。 Reichel/Pugh 与 Pure Design and Engineering 合作开发了设计的结构工程。 ...

全部长度: 60'08"
宽度: 20'00"
吃水深度: 9'01"

... Mylius M60 FD 继承了 2013 至 2015 年间的成功之路，于 2017 年进行了全新设计，采用了新款 Mylius 65′ 的设计标准。 与之前的型号相比，新款 Mylius M60 更长（"总长 "12 厘米，"水线 "80 厘米）、更宽（最大横梁 38 厘米，横梁 86 厘米），内部容积大幅增加，约等于 9%。新款 60′ 帆船还具有更好的风帆面积/排水量比，相对于总长度而言，水线长度更长，从而具有更好的船形稳定性、更佳的顺风性能和更高的高速稳定性。 尽管如此，由于采用了全碳纤维结构，Mylius ...

全部长度: 23.19 m
宽度: 11.34 m
吃水深度: 3.35, 2.17 m

... 我们令人惊叹的新旗舰是一款开创性的高性能豪华探险家，拥有前置驾驶舱和双舱壁舵。 我们令人惊叹的新旗舰是一艘超高性能的豪华探险船，拥有前置驾驶舱和双隔板舵。租船者会羡慕她的速度和美貌，赛船者会渴望她的品质和舒适。她的船主则会为她的平衡性拍手叫好。 碳纤维 Cross+ 高性能船体 我们在船体和甲板的高负荷区域使用 E 玻璃（一种硅基纤维）和大量碳纤维加固材料。每艘 Balance 750 都采用全环氧结构的手工层压和真空包装的闭孔泡沫芯材。 碳纤维 XP 高性能船体 750 ...

全部长度: 23.4 m
宽度: 10.1 m
吃水深度: 1.8 m

... 蓝色海岸 75' 是一艘全新的、优雅的、性能快速的豪华双体帆船，由我们的海...建筑师让-雅克-科斯特设计。它是水上最优雅的帆船之一。同时，它在同类产品中具有极高的舒适性、安全性和易操作性。 描述 Catamaris® Blue Coast 75 具有非凡的 "全定制 "风格，轮廓现代优雅，与宽敞的内部空间完美融合。 这是一艘优雅精致的高级游艇，专为与朋友和家人进行全球快速航海旅行而设计。总风帆面积 443 平方米，既动感十足，又易于航行。 宽敞的飞桥上设有用餐区和宽敞的日光浴区，可以尽情享受阳光。可安装带烧烤架和冰箱的厨房。两个舵位（每个舵位都配有双人座椅）和船帆绞盘的位置都非常合适。 在前方的沙龙里，内侧的操舵位置位于宽敞的导航和通讯区内。右舷是舒适的休息室和用餐区，对面是呈 ...

全部长度: 69'00"
宽度: 31'06"
吃水深度: 3'10", 5'10"

... Black Pepper 以其著名的高性能单体船闻名于世，现在又推出了由 François Pérus 和 Romain Scolari 设计的全新碳纤维双体船 Code C.69，进...豪华多体船市场。 Code C.69 是黑胡椒游艇公司建造的第一艘巡航比赛双体船。她的设计理念是 Black Pepper 多年思考的结果；她也是人与人相遇的直接结果，这是我们 Black Pepper 特别喜欢的东西。她必须美观、快速、安全和高科技。 设计与性能是这艘新船的关键词，这与船厂的声誉不谋而合。 受最新一代远洋多体船船体的启发，Code ...

全部长度: 16.6 m
宽度: 8.2 m
吃水深度: 1.5, 3 m

... 这是一个我们已经玩弄了一段时间的概念，我们对此感到非常兴奋。多年来，在参加了许多比赛后，我们发现人们（包括我们）喜欢在大型开放式龙骨船上比赛的感觉和友谊，这种船有脚踏板，船员有工作空间，同时前面有一个开放的甲板。同样，其他人（也包括我们）也喜欢参加大型双体船的比赛，以及他们提供的轻松的赛中和赛后娱乐的可能性。所以我们决定把它们放在一起。全碳的R5R具有一个大的开放的竞赛驾驶舱，带有双舵，一个基座和一个自适应的防喷屏系统，用于在竞赛条件下保护船员。可以快速进入前部区域和换帆用的网，从驾驶舱内可以很容易地进入桅杆。舵手的视野非常好，在赛前战术中从一个舵手到另一个舵手的移动是快速而清晰的。然而，穿过驾驶舱的一扇门，你就会立即离开，但又靠近行动。穿过下一组门，你就到了一个宽敞的娱乐区，你的客人可以在比赛休息时放松或休息。 R5 ...

全部长度: 16.8 m

... 平衡于 2011 年 8 月推出，这艘 55 英尺定制碳巡航游艇来自博廷 Carkeek 游艇设计的绘图板，是由史蒂夫·玛滕（史蒂夫·玛滕）管理的项目。 船体和甲板壳以及所有内部结构构件均采用碳纤维和泡沫芯，并注入环氧树脂。 我们采用了严格的质量控制，以确保所有部件都符合规定的重量目标。 由 75 马力的 Yanmar 船用柴油发动机通过帆驱动装置和哥里折叠式螺旋桨驱动，M55 还配备液压升降龙骨、旅行者、双靠背公羊、吊臂和吊臂汽车拉动器。 M55 采用所有电动绞车和可伸缩的弓推进器，还安装了 ...

全部长度: 62'00"

... 2006 年 8 月推出，这款轻量级的定制赛车巡洋舰是我们多年来一直想要建造的东西。 随着技术的不断进步，我们是少数几个已经掌握了使用碳纤维和环氧树脂的 ScriMP 工艺的企业之一，我们已经准备好了这个梦幻般的工艺。 由创新的西海岸公司 Reichel/Pugh 设计，巴拉卡能够快速到达任何地方。 作为一艘真正现代化的巡航船，BARAKA 配备了精心设计的液压系统，适合短路帆船，所以她的主人可以自己或非常小的船员带她进行长途巡航。 她的豪华内饰包括大型驾驶舱下的两个客舱，伟大的厨房和主沙龙，以及一个大型前方业主的小屋。 ...

全部长度: 24 m
宽度: 6 m
吃水深度: 3.5 m

... YY游艇是随着第一艘Y8的交付而成立的，因此它也是我们的创始型号。著名设计师如Luca Brenta, Sir David Chipperfield, Lorenzo Argento和Mark Tucker都设计过Y8。有了这艘豪华碳纤维游艇，选择权在你手中。Y8有DC版本，有较长的船尾部分和安全的中央驾驶舱，或者有SRD或SRD+版本的升高的沙龙。与Y7相比，这三艘游艇都提供了明显更多的空间，可以进一步定制您的豪华游艇。 灵活的处理方式 所有的帆缆、帆板和调整控制都隐藏在舵手的位置上，使舵手可以舒适地操作Y8，并以非常小的船员来驾驶游艇。 成熟的技术 ...

全部长度: 15.2 m
宽度: 10.38 m
位置: 8.2 t

... 每一个卓越的产品都需要一个灵感来源。对于全新的Rapido 50来说，这个灵感来源就是Rapido 60，它已经证明自己是一个出色的三体船。 领奖台上的表现 快速通过 经典巡航 情侣；以及 航行者 重要的是，Rapido 60的DNA可以在Rapido 50上找到。但是，Rapido 50的与众不同之处在于，她可以折叠浮筒，以便在码头上滑入单人泊位。 三体船是安全的、强大的和快速的，它们不断赢得比赛并保持着单人环游世界的速度记录，这就是证明。 海上安全是第一要务，这种思想体现在Rapido的整个设计和建造中。 Rapido拥有一些真正令人惊叹的生活空间，与单体船或双体船相比，它提供了更多开放、私密和亲密的区域。 三体船在所有航行点上都很舒适。 安全性、性能和舒适性的结合使Rapido处于一个独特的行列。巨大的蹦床网增加了乐趣和刺激，当你看着蓝色的水从你脚下冲过--或者当你躺在网子上，轻轻地漂过礁石时。你会立刻被迷住。 ...

全部长度: 20.1 m
宽度: 8.7 m
吃水深度: 1.96, 4 m

... HH Catamarans 在仔细考虑了终极帆船的设计理念后，着手设计一款快速、流线型、豪华、宽敞的双体船，在性能、舒适度和美观之间实现理想的平衡。 HH 双体船是可定制的，没有两艘船体是相同的。从布局到设备和装饰，每艘独一无二的游艇都完全符合船主的个性化要求。 HH66 比以往任何游艇都更快、更强、更智能、更豪华，为豪华巡航和性能设定了新标准。 在扪心自问终极帆船应该是什么之后--是安全、速度、美观还是舒适？ - 我们最终发现答案显而易见：以上皆是。 我们与世界知名的海...建筑师莫雷利-梅尔文（Morrelli ...