长度: 33.5 m
宽度: 8.5 m
巡航速度: 10 kt
... Nemo 33 是一艘充满潜力的小巨人......Nemo 33 大小适中，但机库和主甲板上的储藏空间却很大（超过 100 平方米），可容纳两艘 7 米长的拖船和一系列水上玩具。它甚至还在上层甲板上设有一个豪华的主人套房、一个令人印象深刻的海滩俱乐部和一个可遮挡海雾的美丽阳台。 规格 建造者 - OCEA 造船师 - Fulvio de Simoni 认证 - 劳氏船级社 / MCA 总长 - 33.50 米 舷宽 - 8.50 米 最大吃水 - 1.80 米 发动机 ...
Ocea
长度: 60'00"
宽度: 18'00"
吃水深度: 4'01"
... Reliant 游艇 60 快递拥有这一切。 在不需要船长的游艇尺寸的上端，无论您选择何种推进选项（IPS、喷气式、船尾驱动或直轴），我们都通过标准化喜乐杆控制器来简化对接。 和可能性是无止境 的; 三个房间与一个慷慨大小的主套房. 飞桥与封闭的（和空调）主轿车。 小艇车库 浅水草案（取决于您选择的发动机/推进包）。 40 结速度（取决于您选择的发动机/推进包）。 大型开放式厨房，配有最先进的电器。 Raymarine 的最新技术，包括玻璃头盔产品套件。 ...
Reliant Yachts
长度: 16.9 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.23 m
... 坎蒂尔-德尔-帕尔多（Cantiere del Pardo）带来了全新的 VanDutch 56，这是由 Mulder Design 公司设计的该系列的第四艘船。就尺寸而言，它介于意大利 Forlì造船厂制造的 VanDutch 系列中的 48 和 75 之间。VanDutch 56 是性能、设计和舒适的综合体。这艘船能够将独特性与意大利制造的最高质量结合起来。 Cantiere del Pardo 带来了全新的 VanDutch 56，这是由 Mulder Design ...
长度: 18.2 m
宽度: 8.2 m
吃水深度: 1.7 m
... R6动力艇是我们设计阵容中的最新作品。有很多人喜欢动力艇而不是帆船，在很多地方，就天气条件、地理环境和巡航行程而言，动力艇是比帆船更好的选择。 我们希望为动力艇的爱好者提供一艘船，在一个平台上尽可能经济地覆盖广阔的距离，同时保持优雅和豪华的感觉。 这种动力猫的设计花了很多年的时间来开发，并隶属于一个希望将豪华、性能和可持续性与社会责任相结合的细分市场。 这艘美丽的60英尺动力艇有多种布局选择，包括4个舱位的布局，都配有豪华的特大号床和套房浴室，3个舱位的布局，有一个多功能办公室，适合数字游牧者，还有单人或双人舱位选择。 ...
长度: 15.7 m
... 科布里 50 FY 是加入科布里范围最大的新手。 大师的意大利设计与高品质的材料和多年的传统在游艇建造连接是豪华乐趣的保修。 广泛的下甲板和主甲板布局提供了一个机会，以满足所有的住宿要求。 厨房下层甲板或上层甲板，2 或 3 个小木屋，可选餐桌位置-创建您的布局，如你所愿。 最大的船舶，意味着最广泛的可能性，以满足您的个人和非凡需求。 科布里 50 FLY 也可以在硬顶版本. ...
长度: 23.8 m
宽度: 6 m
吃水深度: 1.6 m
... Rivera 780是一艘24米的概念游艇，是KABE YACHTS新设计系列的第一艘。引人注目的光滑线条，引人注目的玻璃使用，船头的舒适区和创新的外观强调了Rivera的优雅风格，吸引了观众的目光。 里维拉780的最大速度为30节，将为您带来纯粹的航海乐趣。她完美的外形保证了理想的航行条件和性能特点。同时，8名客人可以在2名船员的陪同下在船上度过时光。船首部分的弹出保证了甲板下有更多的空间，这使得Rivera 780有更舒适的地方。 遵循纯粹的完美，我们创造了一个完美无瑕的美，它的优雅和纤细的形状自然地与周围的水面融合在一起，创造了统一。当你看着这个温柔而完美的身材，带着一丝威严和奢华，你知道在某处隐藏着一个野性的角色。 ...
Kabe Yachts
长度: 28.6 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.95 m
... 该设计对这艘游艇的强烈个性进行了出色的诠释，增强了它的独特性。不间断的大窗户突出了玻璃纤维轻柔的白色表面和优雅的深色窗户之间的精致的对比游戏。 EXTRA X96 TRIPLEX的主要目标是进一步提高100英尺以下游艇的标准，特别是在可用空间、舒适度、体积、船上的生活性、减少消耗和远程巡航方面。 EXTRA X96 TRIPLEX的设计是为了满足任何想进入航海世界的人的需求，在与客人和家人充分交流的精神下享受与自然的充分接触。宽敞的外部空间保证了即使在 "露天 ...
Extra Yachts
长度: 16.24 m
宽度: 4.5 m
总吨位: 17.5 t
... 综述 Dyna 52的船体是专门为Pod驱动系统设计的。Pod系统因提供更高的燃油效率、更好的操控性和更好的可操作性而备受关注。这意味着Dyna 52具有出色的浅水性能，并为船主打开了新的巡航区域。传统的V型驱动推进系统（V型驱动）也可作为一个选项。 特点 Dyna 52的上层建筑具有现代和光滑的外观，这是所有Dyna游艇的特征。前甲板上的阳光垫区和开放的飞桥是放松阳光的理想场所。对于喜欢更多阴凉处或更多内部空间的买家，可以选择封闭的飞桥。游泳平台也足够宽，可以存放小船或摩托艇。可选的液压升降机可使小艇或摩托艇更容易操作。 内饰 Pod驱动系统的一个额外好处是它比传统的驱动系统使用更少的内部空间。因此，下层甲板足够宽敞，可容纳六人过夜的三间客舱布局。主客舱现在被扩大为一个全梁客舱，有完整的站立式头部空间，一张双床，两边的大窗户，以及一个宽敞的私人浴室套间。两个客舱位于前方，为客人提供舒适的住宿。 ...
Dyna Craft Ltd.
长度: 18 m
... 古代 古代于 2015 年 2 月推出，是劳埃德史蒂文森船厂第 50 新建和 20 精英项目。 第二艘 LSB 建造的精英机动游艇由这些奥克兰客户所拥有，这艘船由两辆康明斯 QSM11 715hp 柴油机在轴上提供动力，最高速度为 28 节。 古代拥有所有的功能，使精英中央驾驶室如此受欢迎和用户友好的配置。 通过几个简单的步骤，而不是飞桥船上通常的梯子，从轿车或驾驶舱到达驾驶室，驾驶室便于进入，将掌舵站变成另一个生活区，这意味着驾驶员并不像飞桥船上常见的情况那样孤立。 ...
Lloyd Stevenson Boat Builders
长度: 44.27 m
宽度: 8.9 m
吃水深度: 2.45 m
... C144S 型是 Conrad C133 型的升级版，其化身是令人印象深刻的 "Viatoris "号，曾荣获 2019 年世界超级游艇大奖。在 C144S 中，"S "代表 "直艏"，这使其更加卓越、时尚和性感！独具特色、现代而又永恒时尚的设计，将令人难以置信的和谐外形与坚固的轮廓线条所产生的凶猛气势结合在一起，最终塑造出游艇引人入胜的肌肉线条。游艇内部宽敞无比，配有巨大的全景窗户，为游艇提供了非凡的舒适感和氛围，设有船主套房和 4 个贵宾舱，以及 4 个供船员使用的双人舱和位于船桥上的船长室。外层甲板巧妙地组合了许多多功能区域，从带有海滩俱乐部的梦幻般的船尾平台开始，经过 ...
CONRAD S.A.
长度: 35.23 m
... Joh nson 95 强生游艇在提供游艇方面一直处于领先地位，提供一流的室内体积和舒适标准，以及强生系列独特的标志性造型。 全新 95，拥有非常宽的横梁 “Fusion” 船体代表了强生游艇在这个尺寸范围内的未来。 她是一艘游艇，其内部体积庞大，允许个别船主定制船只，以满足他们的要求；定制可以包括一个封闭的 “空中休息室”，使船艇的舒适性和宜居性更上一层楼。 Johnson 95 是一艘真正值得称号的游艇，“超级游艇”。 ...
Johnson Yachts Co, Ltd.
长度: 23.9 m
宽度: 5.3 m
总吨位: 45 t
... "在同样极端安全和舒适的情况下，探索eAueme地点的恰到好处的船。" 从头开始。 设计和建造一艘卓越的长程旅行船，它坚固、安全、快速、有趣和高效，作为我们全职的家，与不常来的客人一起探险，在特殊的安全和舒适中探索世界上最偏远的地方。 任何认识我的人都会告诉你，我有严重的 "简明挑战"，但如果让我进一步归纳一下，我们是 长度；船体效率和速度的最大长宽比 天数，每24小时的高里程数，在典型的通行条件下，平均240-260海里。 航程，在典型的开放性海洋条件下，至少6000海里，速度为100公里。 锚地时间，以周和月为单位，而不是天。 前舱仅用于存储 发动机室与车间，全部在船尾 船首采用穿浪式设计，可最大限度地 ...
长度: 57'03"
宽度: 17'07"
总吨位: 66,000 lb
... Lyman-Morse采取了一种创新的方法来建造新的Hood 57 LM定制机动游艇，该游艇是与C.W. Hood Yachts和Stephens Waring Yacht Design合作开发的。在缅因州Thomaston的Lyman-Morse造船厂建造的Spirit of Tradition是一个引人注目的产品，它为快速巡航艇市场带来了令人震惊的优雅。 胡德57LM是周末巡航和娱乐的完美选择，甲板上有定制的珠光不锈钢硬件和通往飞行甲板的螺旋形楼梯。这些元素是在Lyman-Morse制造公司建造的。这艘游艇独特的开放式驾驶舱可以直接通向水面和码头，再加上四人的良好住宿条件，将确保家人和朋友在水上的快乐时光。 这艘57英尺的动力游艇于2020年10月下水试航，并于2021年1月被《古典游艇》杂志的编辑们提名为最佳新动力游艇。 设计与建造 在这艘57英尺高性能巡洋舰的建造过程中，采用了两项有趣的新技术。首先，为了实现沃尔沃遍达IPS ...
Lyman Morse
长度: 31.5 m
... 这个长距离通道制造商是为一个拥有大型船舶历史的客户开发的。 LomOcean Design 与业主、船长和经纪人紧密合作，结合了许多功能和美学特征。 计划于 2010 年发射，该船首先将巡航新西兰，然后于 2011 年运往地中海，在澳大利亚结束的世界巡航。 该船是完全跨大西洋能够与 10％ 的储备燃料。 船体形状经过优化，适用于 13 节的通道速度，并将配备零速稳定器。 酒店的布局提供客人前往业主、客人和船员小屋的私人通道。 业主小屋设有一个步入式衣柜和一个宽敞的连接浴室，配有一个享有外景的全尺寸浴缸和一个双人大小的淋浴间。 ...
LOMOcean Design
长度: 45 m
... 45 米钢制/铝制 豪华探险艇 由 Gregory C Marshall 设计 造船师 大鱼号船主理查德-比蒂 "如果你买了一艘船，不妨用它来探险"。 "我买大鱼号是因为它代表了我的终极自由：我可以完全按照自己的意愿，与家人和朋友在世界上最美的地方享受巅峰体验和冒险。 无论何时何地，无论和谁在一起，大鱼号总是在等着我"。 ...
McMullen & Wing
长度: 22.95 m
... 这一切都始于一个绝妙的想法， 尽管快速移动的游艇有丰富的可供选择，但一艘精美的流线型游艇，以满足当今关键消费者的需求，直到现在，荷兰还不是游艇建造的一个特点。 Sossego 游艇的精神父亲和建设者范德瓦尔克 Maritiem 更有理由联系设计专家穆尔德设计谁为索塞戈生产线的初始设计。 随后，它由 Gebroeders van Enkhuizen 设计，谁专注于设计师游艇建造，这使得这一胜利成为一个合乎逻辑和高度成功的组合。 索塞 格游艇 Sossego 游艇的精髓是一系列快帆铝合金机动游艇，范围从 ...
STD Gebroeders van Enkhuizen VoF
长度: 25 m
... ROCK 是荷兰著名设计公司 Vripack 的设计之美。 她是 24 米, 拥有 170 平方米的内部空间, 140 平方米的外部面积. 她能够同时为 8 位客人提供服务，业主小屋安排到带全景大窗户的主甲板。 由于 Vripack 的超级排量船体，她是一艘适航的公海巡航船。 摇滚有 12.000 升燃料容量，这给她制作 3.000 纳米以经济的速度。 ROCK 也是一艘带有 MasterVt 锂离子电池的绿色船。 有了这个系统，她不需要在夜间运行发电机。 整夜，空调和稳定系统也能与锂离子电池一起工作。 ...
长度: 18.4 m
宽度: 10.2 m
吃水深度: 1.2 m
... OCEAN ECO 60 EX是一个充满创新的太阳能辅助电动远程巡航艇，将完全适合那些喜欢在游艇上巡航和探索的客户。它的设计考虑到了豪华、安全和巡航的舒适性，是自给自足游艇领域最新技术发展的典范，超越了它的竞争对手。 外观设计 船身和船顶结构之间的连接 集成太阳能电池板 标志性的ALVA YACHTS特征和线条 现代-未来主义的形状符合创新的概念 内部设计 极简主义设计 注重自然材料和照明 多样化的开放生活空间 ...
Alva Yachts GmbH
长度: 86 m
... 281 英尺（85.6 米）的 "CAKEWALK "项目激发了一个令人兴奋的新概念，即建造一艘同样大小的游艇："Derecktor 86M"。这艘 282 英尺（86 米）的超级游艇是在 2008 年摩纳哥游艇展上公布的，由伦敦的 Rainsford Mann 设计有限公司根据 Derecktor 久经考验的船舶建筑和工程平台，设计出优雅的外观造型和创新的总体布局。Derecktor 86M 将出色的设施、容积和灵活性与最先进的游艇制造效率结合在一起。 ...
Derecktor
长度: 17.15 m
... Almkotter 1670 AK 巡航在一个高水平 这个沉重的建造旅游船带你到地中海没有加油（燃料供应范围为 2000 海里）。 船体的板厚度为 6 毫米，上层建筑 4 毫米。 该船有一个双船体鼓板有一个深的前弓，spitsgat 船尾有一个长期的连续坚定的龙骨。 除了带有舒适船尾甲板的固定驾驶室外，这艘船还提供了一个宽敞的轿车与分层厨房 + 餐桌椅的空间。 在船尾小屋是一个宽敞的业主的小屋与自己的湿细胞和在船头 2 客舱与第二湿细胞。 非常适合长途旅行或永久居留。 ...
De Alm
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