游艇减速器

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船舶减速器
船舶减速器
WAF 164 - 7760

输出功率: 220 kW - 2,650 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 WAF系列的齿轮箱是专门为工作船开发的,如拖船、渔船、内河船、渡船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶。 须经技术改造。 外壳由灰铁或钢制成 准备用于安装SAE钟罩(WAF 164 - 763)。 螺旋齿形的直齿轮,表面硬化,齿面经过研磨。 内置液压操作的盘式离合器,带有钢/烧结的摩擦表面 在换档过程中,通过适当的压力增加来实现平稳接合 在两个旋转的输出方向上都有全功率传输 ...

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LAF 164 - 7760

输出功率: 1,350 kW - 7,880 kW

... 工作船 渡轮 商用混合动力准备就绪 混合动力系统(HS) 海...近海游艇 LAF 系列齿轮箱专为拖船、渔船、内河船只、渡船和特殊用途船只等工作船而开发,具有类似的高性能要求。 需进行技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 为安装 SAE 喇叭口外壳和地基连接安装支架做好准备 螺旋齿形主齿轮,表面硬化,齿面磨光 带钢/烧结摩擦面的液压盘式离合器 内置推力轴承 换档时通过适当的压力增加实现平稳接合 两种输出旋转方式均可实现全功率传输 ...

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SVA 630 - 1250

输出功率: 3,000 kW - 20,000 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 SVA系列的齿轮箱是专门为工作船开发的,如拖船、集装箱船、货轮、油轮和特殊用途的船舶,具有类似的高性能要求。 须经技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 刚性安装 螺旋齿形的直齿轮,表面硬化,齿面经过研磨。 小齿轮和输出轴由滑动轴承支撑 带离合器的输入轴和PTO轴由滚子轴承支撑。 集成的油底壳 工作油和润滑油的共同回路 油泵和油过滤器可从外部进入 ...

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SVAL / ZSVAL 630 - 1250

输出功率: 3,000 kW - 20,000 kW

... 工作船 轮船 商船 混合动力 准备就绪 海... 近海游艇 SVAL 系列齿轮箱专为拖船、集装箱船、货轮、油轮等工作船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶而开发 可进行技术改造 ...

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WGF 563 - 7760

输出功率: 250 kW - 2,600 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 由于其特殊的设计,带有一个附加的齿轮箱外壳,WGF系列的反向减速齿轮箱具有许多优势。 须经技术改造。 外壳由灰铁或钢制成 螺旋齿形的直齿轮,表面硬化,齿面经过研磨。 带有钢/烧结摩擦表面的液压操作盘式离合器 在换档过程中通过适当的压力增加来实现平滑啮合 在两个旋转的输出方向上都有全功率传输 集成的油底壳 工作油和润滑油的共同回路 油泵和油过滤器可从外部进入 ...

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船舶减速器
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DLG 813 - 110113

输出功率: 1,400 kW - 15,000 kW

... 工作船 渡轮 商船 混合动力准备就绪 海... 近海 DLG 系列齿轮箱专为拖船、集装箱船、渡船等工作船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶而设计。 需进行技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 螺旋齿形主齿轮,表面硬化,齿面磨光 摩擦面为钢/烧结矿的液压盘式离合器 换档时通过增加压力实现平稳啮合 齿轮箱可完全配备防摩擦轴承(包括止推轴承),也可根据要求配备滑动轴承 集成油底壳 工作油和润滑油共用回路 ...

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VLJ 430 - 7541

输出功率: 500 kW - 13,500 kW

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渡轮减速器
渡轮减速器
WVS 234 - 2240

输出功率: 310 kW - 1,380 kW

... 轮渡 混合动力准备就绪 混合动力系统 (HS) 海...游艇 WVS 系列齿轮箱专为海...部队、巡逻艇、游艇等快速船只以及其他具有类似高性能要求的船只而设计。 需进行技术修改。 ...

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游艇减速器
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WLS 234 - 2240

输出功率: 310 kW - 3,900 kW

... 混合动力准备就绪 混合动力系统 (HS) 海...游艇 WLS 系列齿轮箱专为海...部队、巡逻艇、游艇等快速船只以及其他具有类似高性能要求的船只而设计。 需进行技术修改。 ...

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WVSA 742 - 1542

输出功率: 1,300 kW - 4,900 kW

... WVSA 下角齿轮箱基于我们知名的 WVS 齿轮箱系列扩展了快速船舶 的产品组合 ...

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Get Home Drive

... TRAC回家驱动装置是一个安装在主发动机螺旋桨轴上的液压驱动齿轮箱,在主发动机关闭或失效时提供备用的推进手段。使用船舶的发电机或备用发动机原动机,液压动力被引导到TRAC回家驱动装置的液压马达上,根据需要提供向前或向后的连续工作,以巡航或操纵船舶。通过使用安装在船舶驾驶室的远程控制板,可以实现TRAC回家驱动装置的接合、脱离、方向和速度控制。 为了提供卓越的速度优化灵活性,TRAC回家驱动装置采用了独特的分体式设计,允许改变驱动齿轮组比率和液压马达排量,而无需从船上拆下,从而节省时间和成本。在不使用时,TRAC回家驱动装置与液压马达驱动装置完全断开,减少了磨损、发热和阻力。润滑是由密封壳体内的一个简单的油池溅射设计提供的。TRAC回家驱动装置的设计坚固可靠,在真正重要的时候可以让人放心。 完全独立的装置,可从驾驶室远程操作 与TRAC液压系统配合使用 提供多种齿轮比以满足您的设计要求 适用于2英寸至3英寸的螺旋桨轴 可在螺旋桨轴上滑动(无需切割或焊接 固体齿轮驱动,具有100%的工作周期(没有皮带或链条 弹簧传动器可防止驱动齿轮的意外啮合 维护费用非常低 ...

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RHH Series

输出功率: 4.3 kW - 10,515 kW

... 杰牌平行轴与直角齿轮箱相适应的新设计,与众不同的创新之处在于。 - 零件种类少,规格型号多 - 更高的可靠性,更大的功率率 - 采用优秀的无接触抗摩擦迷宫式密封。 - 提供法兰式输出轴,以配合小空间的安装要求(根据客户要求)。 根据客户要求,提供其他安装方式。 提供法兰盘、壳体摆动底座和扭矩臂的标准规格。 噪声识别 新的设计理念,并通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件,设计具有吸收噪音功能的壳体。 - 适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高,而且热解性能好。 - ...

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船舶减速器
JRHB series

输出功率: 2.8 kW - 4,908 kW

... 杰牌平行轴与直角齿轮箱相适应的新设计,与众不同的创新之处在于。 - 零件种类少,规格型号多 - 更高的可靠性,更大的功率率 - 采用优秀的无接触抗摩擦迷宫式密封。 - 提供法兰式输出轴,以配合小空间的安装要求(根据客户要求)。 根据客户要求,提供其他安装方式。 提供法兰盘、壳体摆动底座和扭矩臂的标准规格。 噪声识别 新的设计理念,并通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件,设计具有吸收噪音功能的壳体。 - 适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高,而且热解性能好。 - ...

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船舶减速器
JRHD Series

输出功率: 16 kW - 1,305 kW

... d通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件,设计具有吸收噪音功能的壳体。 - 适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高,而且热解性能好。 - 增加了箱体的表面。 - 非接触式的迷宫式密封。 - 采用大风扇和带导流板的新型风扇罩。 - 根据较低和最高的允许油温来选择杰牌齿轮箱,通过较长的换油期来提高可靠性,减少维修费用。 维修费用。 型号:3~28 比率:1.25~450 输出扭矩:2300~1400000N.m ...

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船舶减速器
JROKE Series

输出功率: 106 kW - 141 kW

... 设计 杰牌平行轴和直角齿轮箱采用了新的设计,其显著的创新之处在于。 - 零件种类少,规格型号多 - 更高的可靠性,更大的功率率 - 适应优秀的非接触抗摩擦迷宫式密封。 - 提供法兰式输出轴,以配合小空间的安装要求(根据客户要求)。 根据客户要求,提供其他安装方式。 提供法兰盘、壳体摆动底座和扭矩臂的标准规格。 噪声识别 新的设计理念,并通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件,设计具有吸收噪音功能的壳体。 -适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高,而且热解性能好。 - ...

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船舶减速器
JRHA2SV Series

输出功率: 228 kW

... 设计 杰牌平行轴和直角齿轮箱采用了新的设计,其显著的创新之处在于。 - 零件种类少,规格型号多 - 更高的可靠性,更大的功率率 - 适应优秀的非接触抗摩擦迷宫式密封。 - 提供法兰式输出轴,以配合小空间的安装要求(根据客户要求)。 根据客户要求,提供其他安装方式。 提供法兰盘、壳体摆动底座和扭矩臂的标准规格。 噪声识别 新的设计理念,并通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件,设计具有吸收噪音功能的壳体。 -适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高,而且热解性能好。 - ...

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船舶减速器
JRP Series

输出功率: 0.4 kW - 12,939 kW

... 具有自主知识产权的JRP行星齿轮减速器,具有不漏油、寿命长、高扭矩、高速比、智能化等特点。它包括JRP.N行星齿轮减速器、JRP.S平行轴行星齿轮减速器。 JRP.L锥齿轮行星齿轮单元,JRP.K锥齿轮-平行轴行星齿轮单元,以及其他JRP系列产品。 JRP行星齿轮减速器推行精益生产,建设智能工厂,实现研、产、供、销、服一体化,通过 "核心产品--极致技术、周边产品--极致服务、外部产品--极致体验 "的完整产品规划和设计,在 "产品规划、设计验证、加工测试、装配测试、仓储物流、销售服务、信息系统、人力资源、运营计划、战略规划 ...

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船舶减速器
JRP series

输出功率: 0 kW - 192 kW

... 具有自主知识产权的JRP行星齿轮减速器,具有不漏油、寿命长、高扭矩、高速比、智能化等特点。它包括JRP.N行星齿轮减速器、JRP.S平行轴行星齿轮减速器。 JRP.L锥齿轮行星齿轮单元,JRP.K锥齿轮-平行轴行星齿轮单元,以及其他JRP系列产品。 JRP行星齿轮减速器推行精益生产,建设智能工厂,实现研、产、供、销、服一体化,通过 "核心产品--极致技术、周边产品--极致服务、外部产品--极致体验 "的完整产品规划和设计,在 "产品规划、设计验证、加工测试、装配测试、仓储物流、销售服务、信息系统、人力资源、运营计划、战略规划 ...

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船舶减速器
JRPH series

输出功率: 75 kW - 250 kW

... 具有自主知识产权的JRP行星齿轮减速器,具有不漏油、寿命长、高扭矩、高速比、智能化等特点。它包括JRP.N行星齿轮减速器、JRP.S平行轴行星齿轮减速器。 JRP.L锥齿轮行星齿轮单元,JRP.K锥齿轮-平行轴行星齿轮单元,以及其他JRP系列产品。 JRP行星齿轮减速器推行精益生产,建设智能工厂,实现研、产、供、销、服一体化,通过 "核心产品--极致技术、周边产品--极致服务、外部产品--极致体验 "的完整产品规划和设计,在 "产品规划、设计验证、加工测试、装配测试、仓储物流、销售服务、信息系统、人力资源、运营计划、战略规划 ...

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船舶减速器
JRPG series

输出功率: 6.2 kW - 5,970 kW

... 具有自主知识产权的JRP行星齿轮减速器,具有不漏油、寿命长、高扭矩、高速比、智能化等特点。它包括JRP.N行星齿轮减速器、JRP.S平行轴行星齿轮减速器。 JRP.L锥齿轮行星齿轮单元,JRP.K锥齿轮-平行轴行星齿轮单元,以及其他JRP系列产品。 JRP行星齿轮减速器推行精益生产,建设智能工厂,实现研、产、供、销、服一体化,通过 "核心产品--极致技术、周边产品--极致服务、外部产品--极致体验 "的完整产品规划和设计,在 "产品规划、设计验证、加工测试、装配测试、仓储物流、销售服务、信息系统、人力资源、运营计划、战略规划 ...

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