推进发动机
输出功率: 1,885, 1,450, 1,600 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造,并在法国按照客户的规格完成,以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术,再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡,以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术,我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积,同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖,而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖,所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点。 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 MHIET各型号发动机的零部件通用,简化了零部件管理 ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l
有一款斯堪尼亚船用发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款,都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案,它输出稳定、反应迅速,而且绝对可信、可靠。
输出功率: 400 kW - 15,000 kW
... Ingeteam集团生产所有类型的电机,交流和直流电机,用于安装在船上的驱动装置,特别是那些用于电动推进的电机,并以Indar品牌生产。 在过去的50年里,航运业对英达制造的机器的坚固性进行了测试和评估,在此期间,英达因其机器的可靠性而闻名于世,并在市场上赢得了声誉。 在为各类船舶、渔船、远洋船、油轮、散货船、渡轮、挖泥船等提供机器方面的丰富经验,证明了船东和船厂对我们设备的信任。 凭借其模块化设计,这些机器可以完全定制,以满足我们的客户,船东和船厂的规格,使我们能够提供高度可靠的电机,并且易于维护。 - ...
输出功率: 2,560, 2,880, 1,920 kW
发动机转速: 800 rpm
镗孔: 280 mm
... 天然气的燃烧远比石油燃料清洁,因此在船舶领域的兴趣越来越大。 我们成功地交付了世界上第一台用于固定螺距螺旋桨直接耦合驱动的液化天然气燃料港口拖船的四冲程双燃料发动机。它在燃气模式下提供了高动态性能的负载跟随能力,在柴油模式下提供了相当于拖船操作的能力,并且在燃气和柴油模式之间即时切换的安全冗余。 ...
Niigata Power Systems
输出功率: 18 ch
Lister Petter
输出功率: 0 kW - 25,000 kW
STADT
输出功率: 0 kW - 1,000 kW
长度: 61 cm
宽度: 17 cm
高度: 20 cm
第一台多功能电动舷外发动机! KAHE POD 600 已被世界领先的半刚性飞机制造商ZODIAC 选中。 KAHE POD 600 895.00 € 1,295.00 € 仅电机(集成电池,但无安装附件) 带横梁自由杆的发动机 马达,带手柄和后保护格栅 带滑行装置和 US 箱的电机,适用于皮划艇和 SUP 带自由杆和安装座的皮艇和 SUP 用电机 带皮划艇和单板冲浪套件和固定装置的发动机 带所有配件(舵柄、浮潜、皮艇和 ...
KAHE Nautic
输出功率: 300 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
能耗: 72 l/h - 140 l/h
... V8 柴油舷外机的设计以可持续创新为理念,是一款省油、环保的舷外机,专为最大速度而设计。探索我们的设计师在这款动力强劲的舷外发动机上精心设计的完美细节。 在 2600 转/分的转速下,V8 柴油舷外发动机可输出峰值扭矩,让您的船只以可控、平稳的方式在水中航行,同时还能满足对高性能舷外发动机的要求,确保提供更安全、更方便的替代推进选择。 与同等的汽油舷外机相比,V8 柴油舷外机的燃油效率至少提高了 30%,是一款性价比极高的舷外机,是船用推进器的不二之选。 比其他任何舷外机都更符合排放标准 我们致力于为广大用户提供具有突破性和可持续性的舷外机长期开发计划。当务之急是设计清洁燃烧的发动机,确保其能够满足当前和不断变化的排放标准。 在整个设计和开发过程中,我们对发动机进行了严格的测试,并成功通过了 ...
输出功率: 1,000 kW - 50,000 kW
... 我们的同步和异步电机以其高效节能而著称。这些电机性能可靠、运行安全、坚固耐用。我们的三相电机可为几乎所有应用提供专用设备。它们是根据各自驱动应用的具体要求而设计和制造的。无论是在电气布局方面还是在机械设计方面,我们都能提供个性化的电机。 我们提供量身定做的设备,例如,用于现有地基或吸收额外力的特殊轴承。在进行电气布局时,我们会考虑现场的电网条件,以确保只出现微小的电压降,并保证可靠的运行。我们的产品组合包括带有笼型转子或滑环转子的异步电机,以及带有无刷励磁或静态励磁的同步电机。 性能特点 LDW ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 6,000 rpm
长度: 505 mm
... Thor T122 是专为水力喷射泵和高速应用而开发的舷内马达。电机和逆变器安装在同一个铝铸件中,这种出色的配置使得整个动力单元可以通过一个集成水路进行冷却。由于占地面积小,该型号还可用于 Falcon 混合动力系统中的无动力版本。 ...
Huracan Marine
输出功率: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO 船内马达为游艇提供电力推进解决方案。我们的舷内发动机设计安装在船体上,直接位于内燃机的原位置。与内燃机相比,它们噪音更低,维护需求更少,是小船和游艇的理想之选。 从长远来看,它们能带来更愉快、成本更低的驾船体验! 优势 适用于船只和帆船 功率从 5 千瓦到 30 千瓦 免维护 水力发电功能 该电机采用优质材料制造,配备先进技术,可确保安全运行,具有可靠、高效的性能。它有多种不同额定功率的型号可供选择,以满足每艘船的特定需求。OZO 马达设计紧凑,安装快捷方便,是希望提高船只性能的船主的实用之选。 ...
输出功率: 1,100 W
重量: 15 kg
... 便携、安静、强大:TEMO-1000电动舷外机拥有可更换的电池系统,是一种理想的、环保的推进方式!这款创新的电动舷外机适合8米以下的大型橡皮艇和/或小型帆船。设计适用于大型小艇和/或8米以下的小型帆船,这种创新的、符合人体工程学的电动舷外机将使你轻松出海 TEMO-1000设计时尚,重量仅为15公斤(包括5公斤的可拆卸电池),易于操作,毫不费力地安装在你的船上。它的流线型设计和集成的手柄使它可以快速而舒适地带到任何地方。 凭借其1000瓦的电机,特别设计的螺旋桨和优化的效率,TEMO-1000提供了28公斤的静态推力(相当于3HP),使你可以推动6人的大型小艇或8米以下的小帆船。 TEMO-1000的创新之处在于提供了一个可伸缩和扭转的控制手柄。 其优点是什么? 缩回的手柄。马达可以作为已经有舵手的船的一种简单的推进方式。选择你的速度,缩回手柄,获得空间和行动的自由!(这将是在一个帆船上。(例如,这将是在一艘帆船上)。 手柄伸出:由于控制手柄的存在,马达将使你能够推动和操纵船只(例如在一艘投标船上)。 快速安装 凭借其隐蔽的360°旋转支架,TEMO-1000可以在几秒钟内毫不费力地安装在你的船上。凭借其隐蔽的360°旋转支架,TEMO-1000可以在几秒钟内毫不费力地安装在你的船上。它巧妙的安装系统使马达可以提高几个档次,以便在浅水水域使用。它还可以完全围绕自身旋转,以便安全地安装在船内。 ...
Temo
... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调,防水,无线,为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇,还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化,Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池,你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择,使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上,您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久,探索新的水域,钓更多的鱼,钓几个小时,或者在一天疲惫的水上活动结束后,或者当天气转好,你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟,慢速下可运行10小时。 超轻设置(包括电池和电机在内仅重9磅)。 通过无线遥控操作,有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达:允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上,用于浮潜或水肺潜水。 ...
输出功率: 7.5 kW - 375 kW
输出功率: 250 ch
Weg Electric Motors
输出功率: 145 kW
发动机转速: 5,200 rpm
... EPT设计 用于水星立体驱动 145千瓦,5200转/分,400伏 ...
EPTechnologies
输出功率: 5,000, 11.2, 11, 10.8 W
发动机转速: 12,600, 12,768 rpm
重量: 3 kg
... D65L161 无刷直流电机专为高性能无齿轮应用而设计,是需要快速加速和高速度的水下推进器应用的理想之选。 该系列紧凑型直流电机采用先进的 6 极封装铁芯和 65 毫米直径,可提供高达 16 N*m 的高扭矩,峰值功率为 11KW。由于采用了现代密封技术,这些水冷电机通常可定制安装在防水腔壳内,形成一个完整的电机系统,而且不会浸入水中。它们可在水下永久运行,已被广泛用于各种水上飞机,如电子帆船、电子冲浪板、电子滑板、水上滑翔、POD 驱动、喷气式滑板等。 坚固耐用:外壳采用黑色阳极氧化铝合金,改善传导传热,防止腐蚀和氧化,从而延长电机寿命,提高可靠性。 高性能:我们的电机能以最低的功耗提供极高的扭矩。 静音:低齿槽电磁设计和动平衡转子,运行极其平稳。 高效:我们的节能电机可节约能源和成本,效率高达 ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm
... WaterWorld 4kW系统配备齐全: 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品,具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比,WaterWorld具有众多优势: 经济实惠:市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁:几乎无马达噪音,零排放。 效率高:续航能力更强,无需额外电池。 可靠性:经过测试和验证的技术。 面向未来:随着环保意识和法规的增强,内燃机的转售价值将下降。 易于安装:电机和控制器为一体,无需水冷系统,直接轴连接,无需齿轮箱。 易于维护和更新:控制器易于更新,紧急情况下可快速更换。 支持和培训:WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...
WaterWorld
输出功率: 13 kW - 65 kW
输出功率: 1.1 kW
重量: 10,200 g
... 首个带有便携式锂离子电池的固定支架电机系统 通过最先进的计算模型和折叠式螺旋桨的优化,阻力小 不可见、不可闻,但功率很大 电池可快速收起并带走 锂电芯来自国际知名供应商 无刷电机技术 可提供定制的补偿楔子以实现完美的对准 Aquapedia:你问--我们答 哪种趋势适合哪条船? 两种类型的马达都是专门为帆船和小型橡皮艇设计的。根据船体类型,我们推荐1.1至1.5吨的Trend和1.6至1.8吨的Trend。 固定式吊舱马达应该安装在哪里以及如何安装? 一般来说,固定式吊舱马达安装在龙骨和船舵之间。此外,马达最好安装在靠近龙骨的地方,而不是在舵上。在螺旋桨之后有水动力湍流,因此在舵上的振动可能是后果。此外,马达也被放置在离龙骨较近的地方,马达的阻力较小。固定吊舱的马达应平行于水线安装,以获得最大的推力。这就是为什么Aquamot提供定制的补偿楔子的原因,这些楔子也是可以减震的。 标准交货范围包括什么? 基本上,你已经准备好开始使用趋势1.1和1.6的电机包。从高效的马达开始,包括带显示屏和紧急制动开关的螺旋桨,到锂电池、充电器和阳极,一切都包括在内。可选择定制的补偿楔子和折叠式螺旋桨。 ...
Aquamot
输出功率: 400 W
输出功率: 1,000 W
... 就像一本外交护照,一体式套装打开了通往无边界水世界的大门。 这套装备是专门为那些想拥有一切的水上爱好者设计的,它可以让你探索地球上的每一个游乐场。游泳、浮潜、潜水、SUP、帆板、皮划艇、独木舟,应有尽有。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时(7英里/小时)。这比迈克尔-菲尔普斯快60%。 200瓦时的功率封装在符合航空标准的SMART BATTERIES™中(是的,你可以把你的SCUBAJET PRO作为随身物品携带),为你提供长达2小时的电池寿命。使用可选的 ...
Scubajet GmbH
输出功率: 1,060, 1,040 kW
Daihatsu Diesel Pro
输出功率: 10 ch
发动机转速: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg
... GreenStar 船舶的所有推进系统都是非齿轮解决方案,可降低噪音、阻力和维修需求。 简单地说,该系统将比任何其他系统花费更长的时间,同时让您体验无声、有趣和无味的卓越划船体验。 只需添加您选择的电池,你很好去。 您进入电动乳液的世界。 完整的系统解决方案旨在为您提供最具成本效益的电力推进转换。 所有组件精心挑选,以协调工作。 无齿轮 连接 即插即用 “易于安装” 风冷 低噪音 低服务一 个系统,包括您所需的一切。 适用于直轴转换以及两种不同尺寸的 SailDrive ...
GreenStar Marine
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数