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... 8510型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8510型吊具设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，确保了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8510有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 扩展和液压系统 伸展由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及到所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的，由Strenx® ...
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... 8610 NA WTP型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重40 LT/41吨以下的ISO集装箱和拖车。8610型设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强有力的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，确保最大的重叠。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计，多年来得到了良好的验证。8610有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩由每个横梁内的一个液压缸驱动。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器，向司机发出信号，说明拖车已经准备好被吊起。标准的折叠是连续的，但在30英尺位置之外，它是平行的，以减少折叠/解体时间。 内置于吊具端梁的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置，以处理ISO和美国国内的集装箱以及WTP集装箱。 ...
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... 8615型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8615型设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计，多年来得到了良好的验证。8615有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩和液压系统 伸缩是由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的捎带支腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的，由Strenx® ...
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... ELME吊具877 WTP型是一种集装箱和拖车搬运吊具，用于搬运所有载重ISO、WTP和美国本土的集装箱，重量达40吨。877 WTP是为与前移式堆高机一起使用而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。877 WTP有坚硬的、悬空的ISO扭锁，用液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 绞车腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及到所有四个可折叠的背负式支腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器，向司机发出信号，表明拖车已经准备好被吊起。 标准的折叠是连续的，但在30英尺位置之外，它是平行的，以减少折叠/解体时间。 伸缩、侧移和旋转系统 伸缩由每个横梁内的一个液压缸驱动。侧移由主机外侧的两个液压油缸执行。 WTP-SYSTEM 内置在吊具端梁上的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置，以处理ISO和美国本土的集装箱以及WTP集装箱。 ...
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... ELME吊具878WTP型是一种集装箱和拖车搬运吊具，用于搬运所有载重ISO、WTP和美国本土的集装箱，重量达40吨。878 WTP是为在升降车前面的龙门架下使用而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，确保最大的重叠。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。878 WTP有硬化的、悬空的ISO扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 带机械桩坡的龙门式安装 龙门式安装用于升降车，只用于集装箱搬运。四个伸缩吊架将吊具连接到门架上。无论有无负载，重力都能保证吊具的水平位置。然而，吊架将使吊具自动适应拖车上的集装箱或不平整的地面。 悬挂式支腿系统 吊腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的吊腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器，向司机发出信号，表明拖车已准备好被提升。 标准的折叠是连续的，但在30英尺位置之外，它是平行的，以减少折叠/解体时间。 ...
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... ELME 857型吊具是一种集装箱和拖车搬运吊具，用于搬运重量达45吨的所有载重ISO集装箱。857是为与前移式堆高机一起使用而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。857型吊具配备了坚硬的下垂式ISO扭锁，由液压激活，带有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 猪腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的捎带支腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间放下。 脚垫是根据欧洲标准设计的，由Strenx® ...
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... ELME Piggyback 附加装置 953 是任何 20 英尺 ISO 集装箱吊具下的一个可拆卸装置，专门用于搬运拖车、交换车身和底部提升集装箱。 附件的典型特性是易于安装和拆卸。这也是它的主要优点，当集装箱装卸设备已投入使用，需要底部提升时，953 是最佳选择。 在底部升降机相对较少的码头，953 是一种经济的选择，它可以通过在不同机器之间切换来提高集装箱装卸机队的灵活性。 吊脚系统 支腿的布置是根据 ELME 的设计进行的，这是一种负载夹紧系统，包括所有四个可折叠的自动顺序背负式支腿。 支脚按照欧洲标准设计，由 ...
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... ELME 猪背式附件 9530 是一种可拆卸装置，安装在任何 20 英尺 ISO 起重吊具下面，专门用于搬运拖车、交换车身和底吊式集装箱。 这种附件的典型特点是易于安装和拆卸。这也是它的主要优点，当集装箱装卸设备已投入使用，需要底部提升时，9530 是最佳选择。 在底部升降机相对较少的码头，9530 是一种经济的选择，它可以通过在不同机器之间切换来提高集装箱装卸机队的灵活性。 支腿系统 支腿的布置是根据 ELME 设计完成的，这是一种负载夹紧系统，包括所有四个可折叠的自动顺序背负式支腿。 支脚按照欧洲标准设计，由 ...
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Bromma RSX40C 是用于单一集装箱和拖车处理的组合式堆垛机吊具。它有四个抓钩臂，以提起拖车、货厢（C715、C745）和底部提升集装箱。 描述 Bromma RSX40C 是用于单一集装箱和拖车处理的组合式堆垛机吊具。它有四个抓钩臂，以提起拖车、货厢（C715、C745）和底部提升集装箱。 RSX40C 配备了抓钩臂，侧移、旋转、伸缩、动力桩坡和浮动旋锁功能，可以方便地定位集装箱。所有吊具运动均采用 24V 比例阀进行控制，提供精确平稳的操作。吊具通过串行通信（CANopen）或并行接线从驾驶室进行操作。通过吊具上的电子控制单元处理命令，内置有用于集装箱搬运的安全逻辑。 吊具设计符合 ...
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