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输出功率: 350 ch
发动机排量: 4,952 cm³
汽缸数量: 8 unit
... 全新的本田 BF350 V8 是一项真正具有里程碑意义的成就：我们首次生产出可在陆地或水上使用的 V8 发动机。本田 BF350 专为满足当今家庭的需求而设计，这些家庭希望拥有更大的船只，能够在离海岸更远的地方航行，因此本田 BF350 在提供最大动力的同时，还具有令人印象深刻的燃油效率。 BF350 可提供您所需的一切：非凡的动力、非凡的速度和令人振奋的加速度。它还具有令人印象深刻的燃油经济性、出色的性能以及一系列只有本田舷外机才具备的特性和功能。本田 BF350 ...
输出功率: 350 ch
发动机排量: 4,256 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 这款发动机的高功率和纯粹的性能达到了完美的平衡，带来无与伦比的快感。但这并不是加速和高速的全部。低速时扭矩的增加使驾驶游艇时反应更灵敏，体验更刺激。 终极 V6 动力 350 马力 V6 发动机不仅能激发肾上腺素。它还与 Helm Master EX® 完全兼容，使您可以使用自动驾驶仪等休闲功能，以便欣赏美景、享受阳光和海风。此外，它还集成了船首推进器，可增强驾船信心，并更好地控制大型船只。 350 马力 V6 配备了令人兴奋的雅马哈独家功能，包括数字电动转向 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 7,800 kW - 18,200 kW
汽缸数量: 6 unit - 14 unit
... MAN 49/60DF在多个方面都是面向未来的。它的基准燃料效率保证了船只的运行具有竞争力。极低的甲烷排放水平确保了长期的二氧化碳排放标准。 ...
输出功率: 2,200 ch
发动机排量: 30 l
汽缸数量: 12 unit
... X "代表曼恩发动机公司的新一代发动机，排量超大（30 升），具有出色的功率重量比。 MAN V12X 将成为 MAN V12X-2200 型号发动机组合中的首款发动机。 曼恩发动机的新一代发动机 MAN 发动机是坚固耐用的代名词。为了满足我们对耐用性和可靠性的高标准，曼恩发动机公司从根本上改进了新一代 MAN V12X 发动机。 "MAN V12X 标志着新一代游艇发动机的诞生。我们将其命名为 V12X，并将独特的发动机盖设计为 X 形，以此来纪念发动机技术的这一里程碑。MAN ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 600 ch - 1,200 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
... 在较大的发动机转速范围内输出最大扭矩，实现强劲稳定的加速性能 领先同类产品的紧凑设计，节省空间 最佳油耗值和较长的维护间隔，最大限度地降低总体拥有成本（TCO 低噪音、低振动 遍布全球的服务网络，备件供应迅速 特点 气缸和布置：8 个气缸 90° V 型布置 运行模式四冲程柴油发动机，水冷 涡轮增压：带增压空气中冷器和废气门的涡轮增压器（1 级：D2686 LE 426，2 级：D2868 LE 436） 气门数量每缸 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,019 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 使用 MAN D2862 氢双燃料发动机，您可以减少废气排放，同时受益于 MAN 柴油发动机最大的运行可靠性。MAN D2862 氢双燃料发动机是与 CMB/CMB.TECH 和 Windcat Workboats 的联合项目。 MAN D2862 H2 双燃料发动机 更多氢气。更少柴油。更少的二氧化碳排放。 曼恩 D2862 双燃料发动机的基础是久经考验的 V12 船用柴油发动机。在该发动机中，氢气通过适配器进入增压空气并加入燃烧循环。燃烧过程根据柴油机原理启动，需要喷射约 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 320 ch
发动机排量: 4,457 cm³
汽缸数量: 8 unit
... 发动机组 8个汽缸 V型设计 90° 每缸4个阀门 双顶置凸轮轴（DOHC） 水冷式排气歧管 内部平衡器 燃料系统 共轨喷射系统 燃油过滤器，带手动启动器 集成燃料冷却器 润滑系统 可更换的全流式机油过滤器 机油尺 变速器油冷却器 冷却系统 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 水冷式排气弯头 电气系统和仪表 12 V / 120 A 交流发电机 12 V电气系统 完整的仪表，包括钥匙开关和警报器 进气口 双涡轮增压器 其他特点 灵活的发动机固定装置 可选设备和配件 ...
Nanni Industries
输出功率: 257.4 kW
发动机排量: 4,952 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 推出全新 BF350。5 升 V8 发动机 配备 VTEC。以其超乎想象的力量和无与伦比的效率驰骋海洋。 全新 V8 5 升 32 气门舷外发动机，配备 VTEC。 推动动力和性能更上一层楼。 巡航控制 轻触按钮即可调节船速 自动倾斜 在存放或停泊时预设简便的倾斜操作 微调支持 根据发动机或船速自动进行修整 匀速行驶时，您将进入发动机燃油优化管理系统 ECOmo，以尽可能降低油耗。 启动发动机 在 BLAST™ 模式（低速扭矩提升）下，您将获得即时、强劲的加速性能。 获得更强动力 ...
输出功率: 280 ch
发动机排量: 11 l
汽缸数量: 6 unit
11L级Tier Ⅰ最大功率280ps的主要搭载于客轮、渔船和钓鱼船的串联式发动机 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的斗山工程技术的骄傲。
HD Hyundai Infracore
输出功率: 1,400, 1,500, 1,650, 1,200 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm
... 博杜安是仅有的两家拥有经认证的 EPA IV 解决方案的高速发动机制造商之一。我们的先进 M26.3 发动机还通过了 IMO III 认证，可在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们带 SCR 的先进发动机可提供 + 相同功率下更清洁的发动机 + 平均油耗降低达 2 + 紧凑的模块化设计 + 安装高度灵活 + 噪音降低高达 25 分贝 + 根据发动机优化维护计划 + 得到大多数 IACS 成员的认可 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 900, 1,000, 1,100, 1,200 ch
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit
... 压缩比： 15/1 发动机旋转逆时针 怠速（RPM）： 700 飞轮壳SAE 0 飞轮SAE 18" 飞轮 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 1,750, 1,950, 1,850, 2,100 ch
发动机排量: 52 l
汽缸数量: 16 unit
... 飞轮：SAE 00 飞轮壳SAE 21" 飞轮壳 认证： IMO IIIMO II ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 230 ch
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 4,000 rpm
... 新型 MR506SS3 发动机的功率为 230 马力，2200 转/分时的扭矩为 500 牛米。主要技术特点包括 2000 巴喷射系统、双链驱动顶置凸轮轴和每缸 4 气门。 由于采用了新型可变几何形状 VGT 涡轮增压器（带滚珠轴承和水冷涡轮），该发动机既能产生极高的比功率，又能在低转速时立即做出响应。 MR506 系列的新型 V6 柴油发动机可靠、快速、环保且噪音低，能够满足每位游艇驾驶员的需求。 ...
VM Motori
输出功率: 3,200 ch - 4,200 ch
汽缸数量: 16 unit
发动机转速: 1,500, 1,700 rpm
更好的思路 对于寻求新的动力选择以实现更清洁、更高效性能的机车制造商而言，QSK95发动机适逢其时，为货运和客运提供了彻底改进的动力能力。 凭借其16个气缸所提供的超过4000 hp（2983 kW）的动力输出，QSK95令其他高速发动机相形见绌。在排放能力和紧凑型安装方面，QSK95远远领先于具有类似输出的更大的中速发动机。 高功率密度，结合康明斯节省空间的排气后处理，创造了一个更轻量的全集成认证排放动力解决方案，专为满足新型高速客运机车的所有要求而设计。3600 ...
Cummins Marine
输出功率: 2,200 ch
发动机排量: 30 l
汽缸数量: 12 unit
... X "代表曼恩发动机公司的新一代发动机，排量超大（30 升），具有出色的功率重量比。 MAN V12X 将率先加入 MAN V12X-2200 机型的发动机组合。具体而言，这意味着 MAN 发动机的新一代发动机 MAN 发动机是坚固耐用的代名词。为了达到我们对耐用性和可靠性的高标准，曼恩发动机公司从根本上改进了新一代 MAN V12X 发动机。 "MAN V12X 标志着新一代游艇发动机的诞生。我们将其命名为 V12X，并将独特的发动机盖设计为 X 形，以此来纪念发动机技术的这一里程碑。MAN ...
输出功率: 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit
... 为了进一步传承Verado®发动机家族的传统，Mercury重新设计了舷外机的性能，以提供最终的豪华船艇体验。凭借V12动力头的强大实力，600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能，将您的划船冒险带到新的目的地。舷外机领域首个可转向的齿轮箱和行业首创的双速变速箱使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致，提升了优质设计和工程的标准。 ...
Mercury Marine/水星
输出功率: 200, 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit
... 全铝气缸体 封闭式淡水冷却系统 结构紧凑 带内置启动功能的驱动装置 点火式燃油直喷系统 沃尔沃遍达 Aquamatic Sterndrive V6-DPS 是一个完全集成的组件，由 6 缸 4.3 升淡水冷却直喷式汽油发动机提供动力。这套系统与完美匹配的 DPS 双桨驱动装置配合使用，可提供出色的操控性和令人印象深刻的加速动力。 特点和优点 结构紧凑、重量轻 结构紧凑的发动机驱动组件便于安装。由于采用了铝制缸体和缸盖、低摩擦轻质活塞和铸铝油盘，因此功率重量比非常出色。 特点和优点 直接喷射技术 燃油直喷系统实现了高压缩比，每一滴燃油都能产生更多能量，从而降低了油耗和排放水平。 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时，进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低，燃烧始终保持正确，从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露，防止了腐蚀，提高了发动机的耐用性和转售价值。 特点和优点 轻松排水系统 使用简易排水系统，只需几分钟就能将发动机中的原水排出。 ...
Volvo Penta
输出功率: 660 ch - 1,800 ch
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit
C32 ACERT 船用推进发动机的额定功率符合 IMO II 排放法规。 它还提供了适用于 A 到 C 额定功率的独立回路后冷系统（SCAC）、具有宽运行速度范围（WOSR）的六个额定功率以及延长的换油周期。 其他优势包括：久经考验的发动机运行历史，并采用了经过数千小时质量和耐久性验证测试的高性能铁材料。 C32 ACERT 船用发动机享有广泛的 Cat 全球代理商网络支持和 Caterpillar 标准保修。 IMO II- 符合国际海事组织《MARPOL ...
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 320 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 8 unit
... 额定转速 3800 rpm 排量 4.46 L / 272 cu. in 汽缸数 8个汽缸 缸径 x 行程 86 mm x 96 mm / 3.38 in x 3.78 in 燃烧系统 直喷，电装共轨系统 吸气系统 双涡轮增压和中冷系统 交流发电机 12V - 180A 干重（不含齿轮） 435公斤/959磅 尺寸 1340 mm x 880 mm x 766 mm 电子控制 认证 RCD 2 IMO Tier 2 EPA Tier ...
Yanmar Marine USA
输出功率: 450, 425 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 8 unit
... XTO Offshore®是与顶级船只设计师多年合作的结果，从头开始打造，为海上提供终极动力和效率。它拥有令人印象深刻的数据，如水上最高的压缩比，电动转向系统等行业首创，以及铱金火花塞和四重恒温器等工程设计，它是专为极端的动力、耐用性、控制和可靠性而建造的。 有标志性的雅马哈灰色或新的珠光白可供选择 425马力，使用较便宜的89辛烷值汽油 可提供带SetPoint™的Helm Master®。 令人印象深刻的5年有限保修，用于娱乐用途 发动机类型 - V8/DOHC/32气门/每缸4气门 交流发电机输出功率（W.O.T.） ...
Yamaha Outboard Motors
输出功率: 184 kW
发动机排量: 4,028 cm³
汽缸数量: 6 unit
Suzuki Marine Europe
输出功率: 300 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
能耗: 72 l/h - 140 l/h
... V8 柴油舷外机的设计以可持续创新为理念，是一款省油、环保的舷外机，专为最大速度而设计。探索我们的设计师在这款动力强劲的舷外发动机上精心设计的完美细节。 在 2600 转/分的转速下，V8 柴油舷外发动机可输出峰值扭矩，让您的船只以可控、平稳的方式在水中航行，同时还能满足对高性能舷外发动机的要求，确保提供更安全、更方便的替代推进选择。 与同等的汽油舷外机相比，V8 柴油舷外机的燃油效率至少提高了 30%，是一款性价比极高的舷外机，是船用推进器的不二之选。 比其他任何舷外机都更符合排放标准 我们致力于为广大用户提供具有突破性和可持续性的舷外机长期开发计划。当务之急是设计清洁燃烧的发动机，确保其能够满足当前和不断变化的排放标准。 在整个设计和开发过程中，我们对发动机进行了严格的测试，并成功通过了 ...
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