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输出功率: 2.5, 8, 4 kW
推力: 45 kgf - 100 kgf
隧道内径: 185, 140 mm
... QSY 快速同步电机推进器在标准环境条件下具有较长的速率，可连续工作 10 分钟。BT QSY 推进器与新型快速控制器 QNC 兼容。 双桨螺旋桨由坚固的复合材料制成。 青铜齿轮箱 铝阳极独立于齿轮箱，因此易于更换。 配备弹性联轴器。 ...
输出功率: 1.3, 1.5, 2.2 kW
推力: 25, 30, 40 kgf
重量: 9 kg - 24 kg
... 单螺旋桨采用坚固的复合材料制成。 建议船长从 5-7,5 米（16-25 英尺） 螺线管保护卡特在坚固的复合材料 变速箱在铜 锌阳极独立于变速箱，因此易于更换。 配有弹性联轴器。 ...
输出功率: 2,600 W
推力: 60 kgf - 65 kgf
... 全新的 WS60 是一种全新的船尾推进器螺旋桨系统安装方式。 在配有舷外发动机或船尾驱动装置的船上安装传统的船尾推进器时，发动机/船尾驱动装置会阻碍水流向两侧自由流动。 WS60 有两个推进器电机，其中一个安装在发动机/艉轴驱动装置的两侧，这样就能在向左舷或右舷操纵时提供自由的水流。 由于采用了新型超小型三相无刷电机技术，WS60 的安装非常灵活。 尽管体积超小，但 WS60 的功率与 60-65 公斤范围内的传统推杆系统相当。 适用于最大约 40 英尺、最大 8000 ...
输出功率: 2.2 kW - 8 kW
推力: 38 kgf - 155 kgf
隧道长度: 125, 150, 185, 250 mm
... 高质量艉轴推进器。节省空间和安装时间。与尺寸相比，功率更大。 6 片螺旋桨，功率更大，运行更安静。长隧道可提高水流量，减少气蚀。 TS 推进器配有穿船体支架和 GRP 船体。 ...
输出功率: 2.2 kW - 8 kW
推力: 35 kgf - 155 kgf
隧道长度: 125, 150, 185, 250 mm
... 高品质船首和船尾推进器。无法在船体上建造隧道的船只。与尺寸相比，功率更大。 6 片螺旋桨，功率更大，运行更安静。船体外/水中无电气部件，与其他同类产品无异。 使用推力为 35 至 95 千克的 12 伏推进器和推力为 80 至 150 千克的 24 伏推进器。成本低于竞争品牌 流行于现代帆船的船头和船尾安装。 ...
输出功率: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
推进器直径: 431 mm
... - 在隧道内安装齿轮腿的方便结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 高度耐用的容器 - 工作船、海船、拖网船、拖网船 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 480 W
推力: 5 kgf - 7.7 kgf
推进器直径: 100 mm
• 1套推进型包含了1个W30电机+1对桨+1个电调+1个整流罩 • 水下推进器 • 耐腐性强 CubeMars推出的水下推进器W30是专为海洋腐蚀环境中开发的一款海水浸没式推进器，此设计具备耐腐蚀、高效率、结构紧凑等优点，磁铁表面使用特殊防腐涂层保护，绕组使用灌封胶封装工艺，允许电机水冷且确保性能稳定；钢轴及机身螺丝均采用高等级不锈钢材料，抗腐蚀性高；与普通轴承不同，此推进器采用进口轴套，入水自润滑，使推进器自然耐压，潜水深度可达200m；整流罩采用PC塑料，坚固耐压，流线形变压设计可使推进器获取最大拉力7.7kgf. ...
Nanchang Sanrui Intelligent Technology LLC
输出功率: 360 W
推力: 7 kgf
重量: 395, 700 g
• 额定电压36V • 铝合金精铸 • 畅游0-30米深度 • 专为无人船及手持推进器设计 • 可单独定制减阻锥 CubeMars全新推出的SW和DW系列水下推进器，旨在为水面和水下无人设备提供清洁、便利、高效的推进动力。 SW和DW系列推进器采用封闭式设计，推进器的关键零部件均置于密封壳体内部，有效避免泥沙等异物造成的损坏，能够应对复杂多变的水下环境，满足长寿命、耐腐蚀、免维护的应用需求。 推进器采用全面防护设计，同时充分考虑了工作时产生的散热问题，内部填充高效导热材料，使推进器能够通过浸水散热，达到高效运行的目的。 SW7推进器的密封壳体坚固耐用，最大运行深度可达30米，最大系泊推力≥7kgf，能够满足不同级别的ROV、无人船、冲浪板等水面和水下应用需求。 螺纹连接工艺，两段式独立密封舱，低阻动密封工艺。防止泥沙进入电机仓，免维护
Nanchang Sanrui Intelligent Technology LLC
输出功率: 520 W
重量: 1,180, 640 g
额定电压48V • 铝合金精铸 • 畅游0-30米深度 • 专为无人船及手持推进器设计 • 可单独定制减阻锥 CubeMars全新推出的SW和DW系列水下推进器，旨在为水面和水下无人设备提供清洁、便利、高效的推进动力。 SW和DW系列推进器采用封闭式设计，推进器的关键零部件均置于密封壳体内部，有效避免泥沙等异物造成的损坏，能够应对复杂多变的水下环境，满足长寿命、耐腐蚀、免维护的应用需求。 推进器采用全面防护设计，同时充分考虑了工作时产生的散热问题，内部填充高效导热材料，使推进器能够通过浸水散热，达到高效运行的目的。 SW12推进器的密封壳体坚固耐用，最大运行深度可达30米，最大系泊推力≥12kgf，能够满足不同级别的ROV、无人船、冲浪板等水面和水下应用需求。
Nanchang Sanrui Intelligent Technology LLC
输出功率: 50 kW - 500 kW
... 当船速超过 10 至 13 节（18 至 24 公里/小时）时，最好使用开式螺旋桨。船速决定了螺旋桨的最佳直径。船速较高时，螺旋桨直径会比船速较低时小。 优化性能 电流运动推进器的设计目的是在船速较低时使用较大的螺旋桨直径以获得最高效率。由于采用了电力驱动并选择了齿轮传动比，Current Motion 公司的推进器可以在最大负荷时使用较小的螺旋桨，因为驱动线的设计可以使推进器在螺旋桨最有效的范围内使用较小或较大的直径。 为了实现低噪音，Current Motion ...
输出功率: 53 kW - 520 kW
... 当船舶的运行速度低于 10 节（18.5 公里/小时）时，管道式螺旋桨是最佳解决方案。由于螺旋桨周围喷嘴的形状，它就像飞机的机翼，机翼周围的水流速度会因喷嘴的 "升力 "效应而产生额外的推力。 优化性能 喷嘴周围水流产生的升力可在零速时产生约 50%的螺旋桨推力。当水速增加时，喷嘴升力产生的推力会减小。带有喷嘴的螺旋桨直径小于开放式螺旋桨，因为喷嘴也需要空间。为了不占用过多空间，螺旋桨直径较小，这使得螺旋桨叶片负荷较大，通过喷嘴的水速较高，从而扩大了喷嘴升力的效果。 设计效率 Current ...
输出功率: 450, 150, 550, 330, 222 kW
... 在空间狭小或船舶吃水较低的情况下，Current Motion 可以提供带有反向旋转推进器（也称为逆向旋转推进器）的推进器。 优化性能 功率将被分配到两个螺旋桨上，从而降低叶片负荷，这样就有可能使用直径较小但效率较高的螺旋桨。与单螺旋桨相比，反转螺旋桨的效率提高约 15%。由于叶片负荷较低，因此发出的噪音也低于单螺旋桨。 广泛应用 反转螺旋桨通常用于游轮或渡轮，因为船上的乘客需要尽可能降低噪音水平。此外，当需要尽可能降低水下噪音时，反转螺旋桨也是最佳选择。 产品特点 增加推力，提高效率 与单螺旋桨设计相比，反转螺旋桨可产生更大的推力，从而提高推进效率，在相同功率输入的情况下提高燃油经济性。 减少螺旋桨引起的振动： 反转螺旋桨通过抵消旋转力来降低振动和噪音水平。这使航行更加平稳舒适。 提高舒适度 逆转式螺旋桨配置可降低推进系统中的叶片负荷和噪音水平，因此非常适合低噪音水平规定和高舒适度要求的船舶。 ...
输出功率: 0.5 kW
推力: 5.5 daN
重量: 3 kg
... 最大输入功率为 0.5kW，额定电压为 48V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可最大限度地减少维护工作。对称电机可实现最佳集成。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全铸造电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 2.5 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大输入功率 2.5kW，额定电压 24V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可最大限度地减少维护工作。对称电机可实现最佳集成。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全铸造电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大输入功率为 3.0kW，额定电压为 48V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可最大限度地减少维护工作。对称电机可实现最佳集成。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全铸造电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 1.8 kW
推力: 88 N - 880 N
隧道长度: 16 in - 16 in
... ezDrive Streamline 推进器是一款结构紧凑、功能强大且节能的船用外置推进器，旨在提高水上运动爱好者的操纵性和控制力。其独特的流线型设计即使在最拥挤的横梁上也能轻松安装，因此适用于各种船只。流线型推进器拥有一个经过压力测试的防水支架，由航海级粉末涂层铝或镜面抛光不锈钢制成，确保在恶劣的航海环境中经久耐用。Streamline 推进器的最高防护等级为 IP68，并通过了 500 小时盐水喷雾实验室测试，能够经受住严酷的航海考验。其创新设计与一系列动力流分流器相结合，优化了推力和效率，使其成为滑浪、滑板和其他水上运动的理想选择。 ...
输出功率: 110 ch
隧道内径: 24 in
隧道长度: 800 mm
隆重推出我们的优质可伸缩船尾推进器，这是一种液压驱动推进器，专为需要可靠且平稳的双向侧推力的紧凑型船舶而设计。该推进器提供了改进的机动性和定位能力。 RST 系列可伸缩船尾推进器采用紧凑型设计，配有两个紧凑臂，可实现最佳的浸没和刚性。它提供变速控制和快速可逆推力，以实现精确的船舶操纵。它采用优质材料和优质组件，最大限度地减少维护要求并确保延长使用寿命。我们的 RST 系列将显着提高船舶的机动性，特别是在停靠、停泊或在狭小空间航行时。 好处 可靠、平稳的双向侧推力提高了机动性 通过紧凑的设计和两个紧凑的臂实现最佳的浸没和刚性 减少长时间运行的维护要求 具有变速控制和可逆推力的精确操纵和定位 特征 紧凑型设计，带有两个紧凑臂 变速控制可实现精确操纵 快速可逆推力以增强定位 优质材料和优质部件确保耐用性 提高船舶的机动性
输出功率: 2,250 kW
... 这种 CR120 马达广泛用于航海活动，性能良好，可产生 20 千克推力。 Rovmaker 20 公斤防水皮艇水下马达船用螺旋桨船用推进器 最大正向推力 @ 50V：20.1 千克 最大反向推力（50V）：20.1 千克 建议电压： 12s 最大功率：2250 瓦 空气重量（包括 1 米电缆） 2.2 千克 水重量（包括 1 米电缆）： 5 克 1.5g 直径： 125 毫米 长度： 104 毫米 防水深度：200 米 最低环境温度：-209 专业级无轴法兰推进器 CR120 ...
ROVMAKER
... 这种推进器有两个版本！最后一张带格栅的照片是教育用版本。 对于常规用途，我们不建议使用格栅，因为它会影响推进器的功率。 推进器采用 ROVMAKER 自主研发的开放式电机，使用寿命长、耐压性好、耐腐蚀。与其他同级电机相比，其效率更为突出。电机采用滑动轴承，轴承由特殊的高分子材料制成，具有低摩擦、耐腐蚀、自润滑等优异性能。如果将这种特殊的推进器与传统的金属轴承或普通塑料轴承进行比较，您会发现它的维护成本更低，适用水域范围更广。 这种推进器是一种高性能的水下推进器，具有高推力和高效率。 推进器采用 ...
ROVMAKER
... 这款 R58 PRO 水下螺旋桨采用高效无刷电机，专利结构设计，多种螺旋桨规格重复匹配，设计轻巧，结构紧凑，适用于多种领域。 产品描述 ROVMAKER R58 Pro ROV 推进器 水下机器人 高端水下推进器 R58 PRO 水下推进器配备高效无刷电机，专利结构设计，多种推进器规格重复匹配，轻量化设计，结构紧凑，适用于多种领域。 主要性能 1.嵌套式全封闭结构。 全金属封闭式机身能更好地保持推进器的稳定性能，各种复杂的水域环境也能从容应对，更能体现出卓越的质感和精度。 2.配套高效螺旋桨。 ...
ROVMAKER
... 低功率、高扭矩 快速响应 功率效率高 过温保护、过流保护、信号过零保护 电源和信号电源系统之间内部隔离 性价比高 可提供定制服务 DWTEK 直接驱动水下推进器 DWTEK 提供四种直驱式水下推进器，包括 "DWT085D3、DWT135D4"。直驱系列的主要特点是直接从电机传递扭矩，无需任何减速。其主要优点还包括扭矩大、响应快和惯性小。 ...
... 静态密封：易于维护，零故障率 安装简便，即插即用 过温保护、过流保护、信号过零保护 齿轮减速机构 电源和信号电源系统之间内部隔离 可提供定制服务 DWTEK 轴传动水下推进器 DWTEK 轴传动水下推进器包括 "DWT085G1"。该系列的主要特点是提供具有成本效益的强大推力解决方案。 ...
输出功率: 22 kW - 1,000 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,000 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
... 侧推器允许所有类型的船舶进行快速、独立、安全的操纵，特别是在静止或低速行驶时。马可侧推器是为每个具体应用单独配置的。 它们为所有类型的船舶在所有工作条件下提供最大的有效性和可靠性，最大功率可达500马力。 特点 - 固定螺距螺旋桨。 - 比例速度控制。 - 与液压、电动和柴油驱动兼容。 - 设计紧凑，易于安装在船头或船尾。 - 隧道内有一个不锈钢磨损环，以保护其免受气蚀和腐蚀。 - 可根据要求提供远程控制系统。 ...
输出功率: 202, 402, 1,044, 681 W
推力: 4 kgf - 16.1 kgf
... T500推进器是我们新一代的水下推进器，推力是T200推进器的三倍。它具有24V/43.5A的额定功率、高效率和坚固的设计，是高功率ROV、水面舰艇、AUV等的理想选择。它配备了一个预装的WetLink穿透器，可快速集成到您的系统中。 T500推进器是我们的下一代推进器，推力是T200推进器的三倍以上。我们为高功率ROV、水面舰艇和AUV，以及皮划艇等载人应用而设计。它经过精心设计，坚固耐用，功能强大，在许多应用中都很灵活。 T500的设计是为了在工作电压为24V、功耗略高于1千瓦的情况下实现其最大性能，即16.1公斤力（35.5磅）的推力。也就是说，它在16V时也能很好地运行，这是我们的BlueROV2和锂离子电池的电压。在16V电压下，它的耗电量与T200推进器相似，但效率更高，产生的推力也高出70%。 与T200一样，T500推进器利用了我们的专利淹没式推进器设计，它是水冷的，水润滑的，并具有固有的耐压性。它有一个封装的定子和电机绕组，一个坚固和耐腐蚀的磁铁转子，以及高性能塑料轴承。机身和螺旋桨由抗冲击的玻璃填充聚碳酸酯塑料制成。 T500推进器是一个三相无传感器的无刷电机，需要一个电子速度控制器（ESC）来操作。我们推荐Basic ...
输出功率: 180 kW - 1,200 kW
... 交钥匙的集装箱推进解决方案 方位推进器将推进和转向结合在一个推进包中。带有集装箱式原动机的甲板安装式方位推进器可以直接放置在船舶的甲板上。交钥匙交付的推进装置是为驳船、渡船、自升式船舶和许多其他应用而设计的。该产品可以在180-1200千瓦的性能范围内交付。 优势 没有船体内的发动机室 模块化和智能设计 由于有隔音罩，噪音减少了 易于在甲板上安装或更换 遥控或本地控制系统，便于操作 可使用生物降解的润滑油操作 可配备状态监测系统 功能简介 所有ZF Azimuth推进器都是在内部开发和生产的，因此，可以根据客户的意愿进行定制。 Z型驱动器 安装在船舶的甲板上 控制系统ThrusterCommand是推进系统的组成部分 可根据船舶设计选择阀杆长度 工作灯安装在围栏内 推进器和发动机的完整的本地控制在外壳内。 冷却系统 散热器 基座 海水 驱动选项 柴油发动机 液压马达 螺旋桨 开放式固定螺距螺旋桨 带喷嘴的固定螺距螺旋桨 GS型喷嘴--为速度而优化 GT喷嘴--为推力而优化 可选择带喷嘴网格 推进器的深度调节可以控制在不同的水深范围内 在浮动状态下，可通过外部起重机或液压缸实现摆动功能来维护推进器 线路（电线）切割器 ...
输出功率: 3.2 kW
推力: 45 kgf
重量: 21 kg
... Max Power 船尾吊舱为在现代机动游艇船尾安装推进器这一困难任务提供了创新解决方案。将船尾的干燥区域与正确的浸入深度和足够的通道结合起来往往是一项挑战。Stern Pod 装置的设计考虑到了这些限制因素，可以完全从横梁外部安装，大大减少了对内部通道的需求。这样可以达到更大的浸入深度。 Stern Pod 外壳具有防水和点火保护功能（ISO 8846），可抵御舱底的腐蚀性潮湿环境。Stern Pod 设备完全在我们的工厂组装和测试，保证长期无故障运行，只需极少的维护保养。 外壳硬化的螺锥齿轮。 具有点火保护和防水功能。 水密密封确保额外的保护 易于外部安装 ...
Max Power
... 如果您的船舶没有配备发动机室，那么甲板组可能会提供一个有趣的解决方案。 安装可以通过电动、液压或柴油发动机驱动。 四种版 本甲板套件有四种不同的版本： 永久放置提 升：舵螺旋桨提升/垂直降低 倾斜：舵螺旋桨可以以一个角度倾斜提 升和倾斜提 升 为了最大效率，螺旋桨应低于船舶的基线, 但当船舶驶入浅水时, 螺旋桨的定位有限. 可调节高度的推进器可能是答案。 该升降系统由靠近上部齿轮箱的两个滑杆和推进器垂直外管的一个夹子构成。 液压缸上下移动整个推进器。 倾斜当推进 器倾斜时，可以更容易地清除螺旋桨上的碎片。 ...
输出功率: 10 kW
推力: 240 kgf
隧道内径: 250 mm
... QSR可伸缩式推进器可以是直流电和液压的。QSR可伸缩推进器的设计是为了提供最小的水动力湍流（特别是在帆船应用中），它利用了应用于其他系列的相同技术。在直流版本中，它们可以提供开/关配置。 推力(Kgf) 85 船长(英尺) 35 - 48 船的长度(米) 10 - 15 隧道内部直径(毫米) 185 双螺旋桨 电机功率（千瓦） 4,5 电压(V) 12 -24 重量（公斤） 37,9 - 40,5 ...
QS SEAMASTER
输出功率: 1.5 kW
重量: 4 kg
高度: 223 mm
... Argus ARS-1500 推进器是一个轻巧的直流推进器，带有无刷电机和外部控制。推进器具有压力补偿功能，可用于更大的工作深度。所有外部部件都经过硬阳极处理，在粗糙的条件下具有最大的耐久性。 ...
Argus Remote Systems AS
输出功率: 20 kW - 500 kW
... ITD PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 ...
Italdraghe
输出功率: 7.5 kW - 110 kW
... Sider 还提供可伸缩（摇摆）型，最大功率可达 45 马力。摇摆式船首和船尾推进器主要用于帆船，在不使用该装置时，船体应关闭。当游艇操纵时，船头和船尾推进器会向下摆动，以便游艇可以停泊。打开的船体部分建在推进器通道的外侧。每个摇摆式推进器都基于一个尾翼，尾翼上的螺旋桨与我们的标准船首推进器的普通固定隧道版所用的螺旋桨相同。在摇摆式推进器中，安装法兰上安装了所谓的延伸臂。延伸臂的长度和旋转角度要与造船师协商确定，并取决于应用情况。通过使用安装在枢轴中心的锥齿轮，液压马达可以安装在游艇内部。提供摇摆装置包括一个设计过程，在此过程中确定规格，并将安装图纸交付给我们的工程团队。 材料 摇摆式船首和船尾推进器可采用铝青铜或铝制 ...
输出功率: 500 kW - 3,500 kW
推进器直径: 1,650, 2,100, 2,600, 2,900 mm
... 使用垂直顶部安装的电动马达进行直接动力传输，当推进器下降到工作位置或从工作位置缩回时，不需要特殊的轴和快速释放联接安排。这种解决方案还消除了连接原动机和推进器的齿轮箱的需要--从而使总效率更高。 具有有价值的客户特征的设计原则 形状像一个长柱子，垂直安装在推进器舱内 通过液压操作的提升设备降低到操作位置并缩回到船体内 推进器缩回时，通过弹簧锁紧装置进行机械锁紧，船体开口将被连接到螺旋桨喷嘴底部的冲水板关闭。 交付时，方位角安排以及缩回安排和导柱在预装状态下安装在油箱顶部/海箱集成板上。 ...
输出功率: 60 kW - 1,985 kW
推力: 8.5 kN - 290 kN
Thrustleader Deck Mounted Thrusters 如果船體空間有限或沒有可用空間和/或必須盡可能有效地利用寶貴的甲板空間，則Thrustleader的甲板安裝方位角推進器是解決方案。 Thrustleader的甲板安裝方位角推進器易於安裝。 由於甲板安裝，可以輕鬆進行維護。 Thrustleader的甲板安裝方位角推進器有多種選擇： 固定安裝 可調整的安裝方式（高度可調） 傾斜安裝 -可傾斜和傾斜安裝 所有Thrustleader的甲板安裝方位角推進器均具有360度方位角 功能，並可以配備不同類型的螺旋槳，單螺旋槳或反螺旋槳 旋轉，帶或不帶螺旋槳通道。 推力推進器甲板安裝方位角推力器的功率範圍為60到2700 ...
Thrustleader Marine Power System
... 方位角这个名字来自于水平天体坐标系。方位坐标是指围绕地平线的水平角。 一个方位角推进器是一个可转向的推进器，它也是围绕水平方位结构360度角转动的。 Poseidon品牌的方位推进器通常用于主推进。它们的功率从60kW到2900kW。每个独立的推进器系统都可以根据船速或最大系留推力进行优化。方位推进器可采用柴油机直接驱动的Z型驱动配置，或采用电动马达或液压马达驱动的L型驱动配置。控制系统带有一个用于自动驾驶系统的接口。动态定位系统的接口是可选的。 方位推进器可以取代传统的推进和方向舵转向系统，同时执行推进和转向功能。当动态定位、船舶护航和船舶停靠服务等应用中需要先进的机动性时，建议使用方位推进器。 ...
输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... 智能安装 变频驱动器（VFD）控制电机功率的吸收；此外，它被屏蔽了IP64，以保证最大的安全和保护。配电盘也是屏蔽的IP64，它允许用户调节螺旋桨的旋转速度和方向；此外，配电盘还管理控制面板和系统报警。 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC ...
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