输出功率: 75 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 额定输出功率55.2千瓦/75马力 额定转速 3200 rpm 排量 1.995 L / 121.7 cu. in 气缸数 4缸 缸径 x 行程 84 mm x 90 mm / 3.31 in x 3.54 in 燃烧系统 直接喷射，博世分配器类型 VE泵 吸气 涡轮增压 交流发电机 12V - 125A 干重（不含齿轮） 207 kg / 456 lbs 尺寸 903 mm x 661 mm x 659 mm 机械控制 认证 RCD 1 EPA Tier 2 BSO II EMC SOLAS ...
Yanmar Marine USA
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
MTU
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术，我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖，所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 所有MHIET发动机型号的零件都是通用的，简化了零件管理。 ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l
有一款斯堪尼亚船用发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款，都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案，它输出稳定、反应迅速，而且绝对可信、可靠。
Scania
输出功率: 485 kW - 6,300 kW
发动机转速: 720 rpm - 1,500 rpm
镗孔: 160 mm - 300 mm
... 耐用、稳固、稳定的运行备受好评 的新泻柴油发电机是建立在 长期船用发动机经验基础上的经济稳定的机器。 特别是主发动 机和发电机一起供应，M/E和Ax/E提供单点服务， 工作效率高，经济实惠。 ...
输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心，由奥地利贝拉西公司精心打造，从高性能标准中汲取灵感，旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率，确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中，我们通过以客户为中心的专业化方法，优先考虑我们的客户，并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外，我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 ...
输出功率: 61 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... HayNav Marine HM4.61 是一款动力强劲的四缸舷内涡轮增压柴油发动机。众所周知，它不仅运行成本低，而且经久耐用。 关于 Haynav Marine HM4.61 这款船用发动机耐海水腐蚀，使用效率高。它是一款平衡式柴油发动机，旋转无振动，符合欧洲休闲船指令 (RCD 2) 的规定。 标配热交换器、吸油泵、柔性发动机支架、阻尼板、室外水泵、SEV 型仪表盘和 4 米连接电缆（不包括齿轮箱）。 ...
HayNav BV
输出功率: 150 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 是许多商业用户的终极工作工具，尤其是安装有单个或多个装置的重型船舶 OXE150 是一款动力强劲、性能可靠的柴油舷外发动机，具有卓越的性能和燃油效率。该发动机功率为 150 马力，螺旋桨轴扭矩为 607 牛米，采用燃油直喷系统，速度和加速性能令人印象深刻，同时还能降低总体油耗和运营成本。 OXE150 被许多商业用户视为终极工作工具，尤其是单台或多台安装的重型船舶。该设备的耗油量限制在 32 升/小时（8.5 美加仑/小时），因此可以进行远距离作业。(8.5 ...
OXE Marine
输出功率: 100 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 基础发动机 - FPT N4S 汽缸排列 - 直列式 喷射系统a - 直接机械式 感应系统a - 涡轮增压 冷却系统a - 软水-海水交换器 飞轮旋转 - 从飞轮上看是逆时针旋转 飞轮壳体 - SAE 3 飞轮 - 11"1/2 燃油规格 - EN 590 注射泵 - STANADYNE ...
AS LABRUNA s.r.l.
输出功率: 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 容量为730至1900马力的曼恩发动机非常适用于轻型应用。动力性、非常好的功率重量比和非常高效的油耗都与发动机结合在一起。突破性的技术已被应用于符合排放准则的要求。这意味着曼恩发动机作为游艇、巡逻艇、海上和救生艇以及海岸警卫队船只的推进发动机，占据了顶级地位。 ...
发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...
输出功率: 42 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 42 马力 M4.45 船用柴油发动机 Saildrive Compatible 是专为优雅和性能而设计的。我们的发动机完全自主研发，结构紧凑、省油且动力强劲。因此，我们的船用柴油发动机可与市场上最好的发动机相媲美。经过多年的创新和改进，我们的发动机有了重大改进。由于采用了水冷顶盖，发动机的大量辐射热被吸收并散发，而不会影响发动机室。与其他类似尺寸的发动机相比，这种吸收可使室内温度降低 15-20°C （降低 20%！）。 此外，为了降低发动机运行时产生的噪音，我们还在车身上直接安装了铸铝顶盖和先进的空气过滤器，可将发动机噪音降低 ...
输出功率: 122, 140 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400 rpm
... VETUS D-Line 共轨发动机运行平稳，功率和扭矩大，转速低，可靠性高且经久耐用。它们符合新的 RCD2 排放规定。非常适用于船上的动力液压系统。这些发动机具有 SAEJ1939 协议的 CAN 总线系统，但也可轻松与船上的 NMEA2000 系统配合使用。标配 MPA34BS2 型仪表板和 LMX140 型四个灵活的发动机支架。 这些 VETUS D-Line 发动机配有独特的 VETUS 设计的水冷顶盖，不仅可以减少发动机室的热量，还可以降低本已安静的发动机缸体的噪音。该顶盖还可用作台阶。D-Line ...
输出功率: 140 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400 rpm
... VETUS D-Line共轨发动机运行平稳，功率和扭矩大，转数低，高度可靠和耐用。它们符合新的RCD2排放法规。极其适用于船上的动力液压系统。这些发动机有一个SAEJ1939协议的CAN总线系统，但也可以很容易地与船上的NMEA2000系统一起工作。标准配置为MPA34CANBS2型仪表板和LMX140型发动机柔性支架。 这些VETUS D-Line发动机有独特的VETUS设计的水冷顶盖，不仅可以减少发动机室的热量，还可以减少已经很安静的发动机组的发动机噪音。这个顶盖也可以作为一个台阶使用。添加到D-Line发动机上的其他特点是：一个较小的空气过滤器，以节省发动机室的空间，新的排气歧管绝缘，高输出交流发电机作为标准配置（160安培），第二个交流发电机作为选项。当该选项被指定时，前面的皮带盖就不被安装。电动油底壳泵作为标准配置。 ...
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