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... X19最初是为沿海赛艇比赛而设计的，它结合了稳定性和速度。在设计时，考虑到竞技划船，它的船体确保了卓越的流动性。所有的纵向和横向线条构成了船体水下部分的设计，确保了在平静的水面和波涛汹涌的水面上都能获得速度。PVC或碳纤维加固的隔板确保了更高的刚性，使船体有更好的附着力，从而获得更高的效率和反应能力。 专为寻求挑战的选手而设计，这艘船有两个版本（俱乐部和碳纤维），符合FISA的监管规范。 版本俱乐部 湿度实现，夹层Soric+Pvc膨胀，绿色/环氧树脂，防水和加固。 版本卡本 由腐殖质材料制成，Soric+Pvc膨胀夹层，100%碳/环氧树脂，100%碳化物和加固物。 ...
Rowing Sport boats
... 专为竞技赛艇设计，其船体确保了卓越的流动性。 所有的纵向和横向线条构成了船体的设计。 淹没在水中的部分已被碳纤维加固，并允许在水中使用。 在风平浪静的水面上，速度也很快。添加PVC或碳 加固的隔板确保了更高的刚性，使其具有更好的性能。 艇的支持，以获得更高的效率和响应能力。在 为了协调舒适度和感觉，我们选择了固定式结构，以满足客户的需求。 半索具，腾出了划手周围的空间。 版本俱乐部 湿法生产，Soric夹层+发泡PVC，玻璃/环氧树脂。 隔断和加固 版本卡本 湿法工艺，Soric夹层+膨胀Pvc，100%碳/环氧树脂。 隔断和加固 ...
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... Yole 18 经过全新改装。该船已销往各大洲，并 赢得了所有锦标赛的冠...。无论是休闲还是竞技 它的多功能性使其成为海岸赛艇运动中不可或缺的资产。 的重要资产。其卓越的稳定性让许多赛艇爱好者，无论是初学者还是 无论是初学者还是高级赛艇手。 Yole 18 以全新的设计和全新的装备回归赛艇赛场。 竞赛版。新款 Y18 就像一枚弹头，将以其赛艇的舒适性吸引您 划艇的舒适性，满足您最细微的要求，同时 同样的稳定性也是它成功的原因。它能让您从 从休闲练习到比赛，您都不会感到厌倦。水密 水密沉箱确保船体不会沉没，并为整艘船提供更好的刚性。 俱乐部版本 通过湿法或接触法实现 ...
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... Y25双体船是Eurodiffusion系列中最畅销的船型，因为我们的Y25双体船是在我们的Y25系列中最畅销的船型。 1994年，以沿海赛艇为起点。以为是随着赛艇运动的发展而发展。 从入门到比赛，它从未让人失望。 新的设计，精细的曲线，使船体更有力量，平衡性好，剪裁合理。 的速度。和它的小妹妹一样，这艘船的多功能性使它成为了一种资产。 每个人。其结构由隔板（PU/玻璃或PVC/碳纤维）加固。 确保了它的不沉性，但也给了行的结构刚性。 直，并能享受冲浪的乐趣。它的新设备是一个 加：可调节的固定索具+3/-3厘米或可倾斜索具。有了 这种新模式，保证了继承性! 版本俱乐部 通过湿法或接触方式实现/索里克夹层+发泡PVC ...
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... 练习划船用的发现船，是我们系列中最稳定的一款，非常适合初学者和休闲。配备了一个乘客座位，让你可以随时更换划手。它也可以用它的追踪器版本，可以让你完全放心地去任何你喜欢的地方，单独或双人。有两个版本。 趣味版。 为了安全地开始划船，配备了橡胶加固和阳极氧化座椅，不锈钢索具。 跟踪版。 配有翼型支架、储物箱、带靠背的座椅、导航台支架、70升防水外箱。可在车顶上运输。采用湿法或接触法，膨胀索里克+Pvc夹层制造。 ...
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... 模具 135 是我们雕刻机队的新增产品。 其长度刚低于 7.4m，窄梁导致极低的阻力，这是世界上仅有的少数专门为轻质女性设计的船体之一。 重要的是，这种结合是在不牺牲稳定的情况下实现的。 Scullers 第一次试验这艘船通常会说它是如何稳定和舒适的排行。 这艘船一直受到运动员的拥抱，从 U21 和高级精英赛艇运动员一直到大师赛类别。 虽然该船专为轻质女性设计，但它适合约 68 公斤的划船者。 ...
Sykes
... 模具 136 是围绕我们最受欢迎的模具 M26 的成功而建造的。 我们的设计团队对 M26 的高度成功设计进行了修改和改进，为您带来了 M36。 凭借改进的刚度和刚性，这艘船通常由轻质男性和重量级女子 AIS 和国家体育研究所划船。 ...
Sykes
... 这艘船可以说是赛克斯最成功的精英船，并一直在国际和国家层面获得奖牌。 M213 同样受重量级女性和轻型男性的欢迎，以及一对或双倍的欢迎。 ...
Sykes
... HAMMERHEAD 船体经过专门设计，可提供更舒适和稳定的划船平台，同时保持出色的性能特性。采用适应的航空航天技术、碳纤维设计和蜂窝芯，SP 船体的耐冲击性提高四倍，每 比我们以前的精英建筑更坚硬 ...
Hudson
... HAMMERHEAD 船体经过专门设计，可提供更舒适和稳定的划船平台，同时保持出色的性能特性。采用适应的航空航天技术、碳纤维设计和蜂窝芯，SP 船体的耐冲击性提高四倍，每 比我们以前的精英建筑更坚硬。 ...
Hudson
... 属于系列翼的船被固定在阳极氧化铝的翼索机。 船体设计没有内部肩膀，并得到了加强侧面的划船器排出他的力量。 Wing 系列的船体和盖子采用碳纤维、凯夫拉纺织品和环氧树脂生产。 由于使用蜂窝纺织品，轻度和刚度之间的梦幻般关系，我们的船与众不同，这也保证了船体额外的硬度。 我们使用环氧树脂，这些树脂通常用于航空和汽车领域。 船体及其组件经受催化剂工艺（热和密闭工艺），在轻度和刚度方面提供优异的结果。 内部组件（带滚珠轴承底盘的超轻碳卡车、划船甲板、舱壁等）采用预浸碳制造，在高压灭菌器中烘烤，并在 ...
SALANI costruzioni nautiche S.n.c.
... 属于系列翼的船被固定在阳极氧化铝的翼索机。 船体设计没有内部肩膀，并得到了加强侧面的划船器排出他的力量。 Wing 系列的船体和盖子采用碳纤维、凯夫拉纺织品和环氧树脂生产。 由于使用蜂窝纺织品，轻度和刚度之间的梦幻般关系，我们的船与众不同，这也保证了船体额外的硬度。 我们使用环氧树脂，这些树脂通常用于航空和汽车领域。 船体及其组件经受催化剂工艺（热工艺和真空压力下），在轻度和刚度方面提供优异的结果。 内部组件（带滚珠轴承底盘的超轻碳卡车、划船甲板、舱壁等）采用预浸碳制造，在高压釜中烘烤。 ...
SALANI costruzioni nautiche S.n.c.
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