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长度: 24 m
最大宽度: 10 m
吃水深度: 3.6 m
... 港口支援船 锚地补给、紧急拖车、溢出物收集、碳氢化合物废物接收和船员更换都可以在一艘港口支援船中实现。 自由水面长度小于24米，动力小于1000马力，甲板货物不超过150吨，液体货物不超过200立方米，MARPOL闪点小于60º。 ...
长度: 15 m
... 一艘合金多功能船，能够在溢油回收的情况下进行各种应用，旨在方便运输和部署。除了能够在浅水区作业外，它也有可能在码头边作业等。 该船由海洋级铝材建造，并按照劳埃德标准完全焊接，Envirocat是不上漆的，这使得在溢油事故中使用后容易清洗，每年需要的维护费用也很低。 - 带有大面积工作甲板的多角色船只 - 坚固的铝制双体船 - 内置带式收油机石油回收系统和船上存储（2 x 4m3 油罐) ...
Vikoma International
长度: 6.6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66号是一艘提供多种服务的清理船，具有独特的创新技术，用于收集漂浮的固体和液体废物，包括油。 多用途多服务船 港口服务。 码头和栈桥清洁。 灰水/黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门打开，吸力，固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 道路规格。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，存储能力无可比拟。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 距船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66E是一种100%电动废物处理船，具有独特的创新技术，用于收集包括油在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 码头和船坞清洁。 灰水和黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 减少碳足迹 100%电动马达化 40千瓦时，8小时的自主性。 生态设计。 由铝制成（98%的铝是可回收的），坚实而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门、真空、固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 路面上使用。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 离船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 7.8 m
最大宽度: 2.32 m
吃水深度: 0.8 m
... WASTE CLEANER 83 是一种多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 多功能服务船 港口服务、 码头和栈桥清洁、 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船务。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m
... 生态驳船是一种创新的多功能解决方案，适用于搬运区、沿海地区、河流和 停泊区。 它可提供多种服务，包括抽吸液体废物、收集固体废物以及在紧急情况下进行有效干预。在海洋污染情况下，它可确保回收大型废物和碳氢化合物。 ...
长度: 15.7, 18 m
最大宽度: 5.7 m
... 抗污染船型Marpol V 深度1'15米 发动机 1 沃尔沃 ...
长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m
... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO 舷外发动机和总计四百升的油箱。可以安装柴油舷外发动机，但也可以使用 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch
... New Naval 的 Seaguardian Twin 12 动态打捞船是一艘独特而创新的快速反应和打捞船，采用动态双体船船体设计，可在任何可能对海洋环境构成威胁的事件发生时立即出动。该船设计独特，只需最少的船员即可操作和运行。与传统的溢油应急船相比，它具有以下显著优势：- Seagurdian Twin 12 配备了内置可伸缩亲油带式收油机，几乎可以在抵达溢油现场后立即开始油污回收作业。- 航速高达 18 节，从而最大限度地缩短了初期响应时间。- 该船还配备了一个船载叶片式输送泵，是任何输送作业的理想选择。- ...
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch
... New Naval 的 Seaguardian 9.10 应急与打捞船是一艘高速船，设计用作溢油应急和打捞作业的辅助船。它的速度可以最大限度地缩短从首次出动开始的响应时间。方形船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以拖曳围油栏和收油机。扁平的船尾甲板上安装有用于安装救生设备的附件。船首平台可通往船体四周。该船吃水较浅，可在近岸和近海环境中作业。 这是一艘高速船，设计用作溢油响应和打捞作业的辅助船。 主要特点 重型围油栏，非常坚固耐用，适合海上作业 颜色鲜艳，能见度高 可定制各种尺寸 快速部署 是推进船只回收作业的理想选择 与液压驱动的围油栏卷筒兼容 应用领域 近海 海岸和海岸线保护 港口和码头 ...
长度: 11.99 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.7 m
... HB 1111 FRDC TWJ 是一艘 11 米长的快速救生艇，适用于高系缆桩拉力应用。 HB 1111 FRDC TWJ 是一艘 11 米长的快速救援子船、拖船 Water Jet，其设计、建造和装备均符合此类船只的规则和规定。我们的女儿艇非常坚固，规划船体采用深 V 型船体结构。该船装有大推力喷水装置，在任何天气下都具有很高的系柱拉力和出色的机动性和速度。数以百计的船只已交付近海部门使用，其性能已得到充分验证。船员坐在减震座椅上，配有六点式安全带。 标准推进 大推力水刀 船体结构 船体由船用铝制成。船体内填充发泡聚氨酯。上层建筑由玻璃钢制成，可选铝材。护舷由特殊泡沫制成，并有特制的 ...
长度: 12.6 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.7 m
... HB 1211 FRDC TWJ 是一艘 12 米长的快速救生艇，适用于高系缆桩拉力应用。 HB 1211 FRDC TWJ 是一艘 12 米长的快速救援子船、拖船水上喷射器，其设计、建造和装备均符合此类船只的规则和规定。我们的女儿艇非常坚固，规划船体采用深 V 型船体结构。该船配备大推力喷水装置，在任何天气条件下都具有较高的系柱拉力、出色的机动性和速度。数以百计的船只已交付近海部门使用，其性能已得到充分验证。船员坐在减震座椅上，配有六点式安全带。 船体结构 船体由船用铝制成，某些舱室填充有浮力泡沫。上层建筑由玻璃钢制成。护舷由特殊的护舷泡沫制成，并有特制的 ...
长度: 13.7 m
最大宽度: 3.8 m
吃水深度: 1.2 m
... Kewatec Work 1370救援船是与经验丰富的救援人员合作设计的，适用于恶劣条件和困难任务。没有做出任何妥协。 该船功能强大，但仍然非常经济。两台Volvo Penta D8发动机，加上IPS推进系统，使其最高速度达到35节。计算机控制的操纵杆控制使操作该船很容易。你可以在原地转圈，侧向移动，甚至用动态定位系统保持其位置。 由于Work 1370救援船也是一艘消防船，它配备了一个强大的消防泵。消防泵通过其自身的柴油发电机工作。加压的水被引到甲板上的进水点和水炮上。 最重要的是，Work ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 17.2 m
最大宽度: 6.9 m
发动机功率: 1,000, 750 ch
... 1720 OSR工作驳船是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1720 OSR配备了一个起重机，由一个独立的液压机提供动力。同一台液压机使用宽大的液压船头门和绞盘。该设备还包括一个可移动的围油栏，可以在船头或船尾使用。 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 16.2 m
最大宽度: 6.2 m
吃水深度: 1 m
... 工作驳船1620 OSR是一种大容量的双体船，专门用于石油回收。它的任务是采取和分配围油栏，携带灭火设备，必要时携带船员到事故现场。它也可用于火灾和海上事故中的疏散任务。 工作驳船1620 OSR的吃水小，可以进入浅滩。你也可以将两个强大的汽油舷外发动机倾斜起来。在没有货物的情况下，该船速度很快，可以在海岸附近的中等海况下使用。 工作驳船1620 OSR配备了一个起重机，该起重机由一个独立的液压机驱动。同一台液压机使用宽大的液压船首门和绞盘。该设备还包括一个可移动的围油栏，可以在船头或船尾使用。 宽敞，但有侧面保护，船尾层与甲板在同一水平线上，是一个安全的工作场所。为了提高安全性，在船头坡道上有可拆卸的扶手。甲板是由防滑铝制成的，并有大量的货物连接点。除了标准的甲板照明外，该船还有一个可升降的桅杆，配有强大的射灯，即使在黑暗中也能安全工作。 Work ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 10,000,000 µm
最大宽度: 3 m
吃水深度: min 0.45 m
... 这是一款高品质的欧洲浮舟，采用德国聚乙烯浮筒，配备多舱系统，具有稳定性和承重能力。 焊接支撑结构保证了坚固的结构，可长期使用。 在安全的水域航行时，您可以享受轻松的维护和非凡的使用寿命。 欢迎乘坐这款集质量和耐用性于一身的工程船。 非常适合作为驾驶室船、游览船等。 通过 CE 认证，可容纳 30 人 可定制 ...
长度: 12.5 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 550 ch
... AISTER公司为在巴拿马运河中打捞可能的漏油而建造了这两艘船，配备了LAMOR设备、大型甲板装载能力和为船员寻求最大舒适度的布局。 AISTER为巴拿马运河管理局设计的这艘船长12.5米，宽4.2米，采用高质量的海洋铝材建造。该船将用于回收漂浮物和装载固体废物，为此，它拥有最先进的劳模设备。 该船具有最大的可操作性，其浅吃水，加上其紧凑的横梁和船尾驱动推进装置，使该船能够在偶尔的吃水很浅的区域进行谈判。此外，其设计有利于从两侧和船尾进入甲板。 在安全方面，这艘溢油回收船在甲板下被分为七个水密隔间，外加一个双底货舱。它也有一个落水者回收系统。 高架舵手室有360度的视野，并提供完整的半岛水面视野。它有充足的控制台空间，可以容纳所有类型的设备，尽管该船装备齐全，自动化程度高，可以由驾驶员和副驾驶员从船舱中完全控制船只。 劳模设备和新港口用途 溢油回收船配备了最先进的劳模技 ...
长度: 10 m
最大宽度: 3.82 m
吃水深度: 75 cm
... oxproal10_dec19_-3.jpg OXpro AL10 信息 品牌: - OXpro 年份: - 2021 长度(单位：英尺): - 33 长度(厘米): - 1000 宽度: - 382厘米 发动机尺寸: - 400-750 Hk 材料: - 铝 颜色: - 可选 座位: - 5 最高速度: - 50 OXpro AL10 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求来配置/建造船只。默认情况下，该船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，用于给电池工具充电等。 OXpro ...
长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 400 ch - 750 ch
... OXpro AL12 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只。默认情况下，船只在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL12是根据北欧游艇标准建造的。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以提供所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆和/或箔。 Hatløy ...
长度: 20'00"
最大宽度: 2.55 m
重量: 1,100 kg
... 默认情况下，该船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220伏电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL6是根据北欧船艇标准建造的--CE标志为C级 交货时间短。 欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。 为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和结构 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环保 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以交付所需的表面处理和标志，包括未上漆的船体侧面、高质量的漆面和/或铝箔 对未来的投资 Hatløy ...
长度: 24.7 m
最大宽度: 6 m
吃水深度: 2.2 m
... 25 米废物收集船 这艘 24.5 米长的废物收集船或石油回收船名为 "Nicolae Zeicu"，位于罗马尼亚康斯坦察。它将在康斯坦察港用于收集和回收各种水污染。 为此，它配备了劳模公司生产的特殊油类回收系统。此外，还可部署一个 50 米长的浮油屏障。该船的设计船员为三人，但在进行油污处理作业时，可额外配备最多五人的特殊船员。 客户/运营商 NC 康斯坦察港务局 作业区域 波罗的海 船体编号 1980 2005 年交付 船名NICOLAE ZEICU 主要尺寸 船级 ...
长度: 19, 15.5, 24 m
... 防污工作船 POLLCAT (污染双体船) 防污工作船已供应给世界各地的石油公司和码头. 该船基于坚固的钢铁双体船体，其中建立了一个油拖船系统。 这使 POLCAT 能够通过简单的驾驶穿过光滑即可回收油。 回收储油、液压动力、带液压起重机的清晰甲板是多种港口和码头操作的最通用的工具。 油拖把系统可以配备从甲板上操作的撇渣器，例如终结者。 每个 POLCAT 都是根据操作员的要求定制的。 两个 POLCATS 在英国的 “海皇后” 泄漏中广泛使用了三周 ...
Desmi
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.35 m
... Tanker 650 是一个港口平台，可满足您的需求： 废水收集 废物收集 拖曳 水下作业 海上作业 650 型油罐车与电力推进装置兼容，可实现静音作业。 资产 英国制造（法国） 定制 100% 可回收 免维护 舒适安全 标准装备 Pro-Océans 挡泥板 黑色/灰色水泵 3 个 1000 升水箱 可选功能 大型废物收集器 附加水箱 潜水柜 固体废物储存器 ...
长度: 8, 15, 25 m
... Seafoil Systems为世界各地的环境保护和应对行业带来了新的和改进的技术。我们不断创新我们的产品系列。我们的目标是为我们的客户提供必要的工具，以管理、控制和保护世界海洋环境免受水污染物和污染，现在和未来。 Seafoil Systems卓越的高性能多用途收油机系列提供了全球市场上最好的、唯一的一体化垃圾收集解决方案。 通过对系统性能的仔细分析和调整，我们能够提供全系列的收油船设计和尺寸，以满足各种工业应用的需求。Seafoil系统公司的收油艇可以在我们的生产基地进行定制和制作，以满足客户的要求和规格。每个定制的产品都提供优质的升级选项。我们能够通过我们的分销伙伴网络将我们的产品直接交付给世界各地的客户。 8米收油船 我们的8米收油船是一种普通的多用途船，设计用于在受保护水域和当地水道的日常使用。 15米收油船 15米，我们的中档船在沿海水域表现出色，并提供更多的收集和储存能力。 25米收油船 我们的25米收油船具有开放水域和过夜能力，可用于长时间作业和需要收集大量石油或废物的大规模环境灾难。 ...
长度: 7 m
... 多功能驳船，可收集维护港区所需的所有工具： 抽取废水 回收漂浮的大型废物 碳氢化合物表面清理 清除死尸、浮标...... 该驳船只需一次投资 多功能 进化型 便捷 坚固耐用 ...
CEI
长度: 14.2 m
最大宽度: 6.24 m
吃水深度: 0.7 m
... Italdraghe开发和设计了码头主挖泥船，以便能够在浮动码头和浮动墩下作业，而在这些地方，不同类型的挖泥船由于机动性有限而无法作业。 主要特点 设计用于在码头和狭小空间内具有最大的可操作性 可在浮桥下进行清洁。 自动推进，可在四个方向的疏浚点之间移动 作为一个单一的已经组装好的单元在卡车上行驶 公司提供终生的技术支持 备用零件不断从库存中提供 ...
Italdraghe
长度: 14 m - 26 m
... 长14米至27米的钻石开采船，用于浅水和中水的特许开采，潜水员和ROV开采头版本用于开采 从养鱼到港口维护，这些坚固的船只在尺寸和布局上有无限的可能性，可用于海上的任何任务。 高速船根据客户的需求定制和安装 在轻重负荷条件下，在稳定和高效的CAT船体上，定制建造带有中央月池的采油船。 目标是海上风电场市场和一般海上供应和支持的钻机和船只。 ...
长度: 18.6 m
最大宽度: 4.69 m
吃水深度: 0.9 m
... 环境条件 空气 -10至+35˚C 海水 -1至+20˚C 特殊设备 甲板吊车 法西65B.0.22 综合采油系统 拉莫尔 石油收集 充气式围油栏2 x 6米 采油能力 30立方米/小时 拖曳能力 5 t 灭火 遥控显示器 用户 罗马尼亚搜索和救援- ARSVOM ...
长度: 13 m
最大宽度: 4.5 m
巡航速度: 8 kt
... Astilleros Carou 15 年前就开始专门建造用于清洁港口、海滩、海岸和防治海洋污染的船只。 我们现在介绍的两个型号是：T-10 和 T13（这两个型号是西班牙商船总局通过国家海上救援协会购买的）。 它拥有必要的设备：收集漂浮的残留物、收集溢出的液体（撇油机、拖帕）、分离和储存残留物并将干净的水排放到海里、对海水进行氧化处理、在港口、岩石、码头、pantalanes 等地进行清扫、开展反燃烧行动（C.I. 具有 60 米的射程）。 ...
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