系固点

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凸起系固点
凸起系固点
SF-C1/110/U160

... - 最小断裂载荷拉伸 500 kN/剪切 420 kN - 任何船级社认证 - 标准高度 110 毫米 - 顶板带冲压标记,便于安装 - 双基础标准距离 203/216/528 毫米 - 可焊接无机锌或环氧车间底漆 - 由高强度钢制成 ...

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SEC Bremen
固定式系固点
固定式系固点
LP-E-R

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SEC Bremen
固定式系固点
固定式系固点
LP-H-F

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SEC Bremen
滚装船系固点
滚装船系固点
LAF-CB/2

... - 最小断裂载荷张力 2 x 30 kN(皱纹杆);100 kN(小象脚)。 - 任何分类协会的批准 - 可焊接无机锌或环氧树脂车间底漆 - 由高张力钢制成 - 对应部件是带钩的汽车绑扎单元 ...

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SEC Bremen
锁底型系固点
锁底型系固点
FF-31

... CONTECH® FF-31后座平头插座是一种被焊接在船舶甲板上的配件。它们与后座扭锁B-22结合使用,将集装箱锁在甲板上。它还可以接受LE-12 Breech base D型环来固定货物。 ...

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CONTAINER TECHNICS
固定式系固点
固定式系固点
FF-8

... CONTECH® FF-8平头象脚绑扎点是一种带罐子的甲板配件,被焊接在船舶的甲板上。它们与象脚织带、绑扎链、速度王或带象脚的旋转扣结合使用。 ...

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CONTAINER TECHNICS
固定式系固点
固定式系固点
FF-8A

... CONTECH® FF-8A平头象脚绑扎点是一种带罐子的多层甲板配件,被焊接在船舶的甲板上。它们与象脚织带、绑扎链、速度王或带象脚的旋转扣结合使用。 ...

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CONTAINER TECHNICS
固定式系固点
固定式系固点
FF-9

... CONTECH® FF-9半平头象脚绑扎点是一种甲板配件,下面有锅,可以焊接在船舶的甲板上。它们与象脚织带、链条或减速带/转扣结合使用。 ...

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CONTAINER TECHNICS
滑动系固点
滑动系固点
FR-74Q

... 康泰克®滑动ISO插座FR-74Q主要焊接在船舶甲板一侧的支柱上。该基础与各种基座扭锁结合使用,如宽面手动T-2或半自动宽面T-5SB。它们被设计成可以在基础中移动,以便在舱口盖和集装箱所处的侧支杆之间进行移动。这样一来,集装箱在航行中就不会被损坏。 ...

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CONTAINER TECHNICS
凸起系固点
凸起系固点
FR-6B

... 康泰克®加固凸形绑扎点FR-6B被焊接在船舶的甲板上。它们大多与绑扎链、织带、速度王或转扣结合使用,用于将货物和车辆固定在其位置上。 ...

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CONTAINER TECHNICS
凸起系固点
凸起系固点
FR-22

... 康泰克®提高后座基础FR-22被焊接在船舶的甲板上。它们与后座底部扭锁B-22结合使用,以锁定集装箱的角部铸件。扭锁通过旋转运动被锁定在插座/配件中。它还可以接受LE-12型后膛底座D型环来固定货物。 ...

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CONTAINER TECHNICS
固定式系固点
固定式系固点
FR-7B

... 康泰克®高架车绑扎点FR-7B被焊接在船舶的甲板上。它们大多与RR-31型汽车绑扎器结合使用,将车辆固定在其位置上。 ...

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CONTAINER TECHNICS
凸起系固点
凸起系固点
AC-B1/D

集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
DF-41

... 插座可以焊接在船舶的甲板上,有不同的版本:平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔,可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...

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International Lashing Systems
集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
DF-42-E(25)(184)

... 插座可以焊接在船舶的甲板上,有不同的版本:平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔,可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...

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International Lashing Systems
集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
DF-66

... 插座可以焊接在船舶的甲板上,有不同的版本:平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔,可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...

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International Lashing Systems
集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
DF-72(25)-V

... 插座可以焊接在船舶的甲板上,有不同的版本:平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔,可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...

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International Lashing Systems
集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
DF-74(25)-V

... 插座可以焊接在船舶的甲板上,有不同的版本:平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔,可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...

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International Lashing Systems
滚装船系固点
滚装船系固点
LP-61

... 固定绑扎点包括与钩子或象脚一起使用的平坦和凸起的插座。钩子或象脚与链条或网带相连,以固定你的货物。我们提供不同的产品,以确保你的货物和汽车得到安全保障。 ...

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International Lashing Systems
凸起系固点
凸起系固点
FE-72-1

... 可焊接凸起的ISO插座单体式 用于集装箱的堆放,作为几种类型的扭锁(宽体手动、转脚、半自动)转脚钻等的对应物。标准高度为110mm,其他高度可按要求提供。 材料。高张力钢 重量:根据高度而定 SWL张力:250 kN BL 张力:500 kN SWL剪力:210 kN BL剪切力。420 kN ...

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TEC CONTAINER
集装箱绑扎系固点
集装箱绑扎系固点
FE-72-3(76)

... 可焊接凸起的ISO插座双型,纵向 用于集装箱堆放,作为几种类型的扭锁(宽体手动、转脚、半自动)转脚钻等的对应物。标准高度为110毫米,其他高度可按要求提供。 材料。高张力钢 重量:根据高度而定 SWL张力:250 kN BL 张力:500 kN SWL剪力:210 kN BL剪切力。420 kN ...

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TEC CONTAINER
锁底型系固点
锁底型系固点
FE-07A-1

... 可焊接的插座,与扭锁、转脚D型环一起使用,用于集装箱绑扎。插座焊接在甲板上,罐子保证水密性。单一类型。 材料。可焊接的钢 重量:7公斤 安全负荷: 250 kN 负重:250千牛 ...

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TEC CONTAINER
固定式系固点
固定式系固点
FE-38E-1

... 带ISO孔和象脚槽的可焊接插座,可与用于集装箱绑扎的扭锁或用于拖车和汽车绑扎的绑扎链/织带一起使用。罐子能保证水密性 单一类型。 材料。可焊接的钢 重量:23,5公斤 集装箱安全负荷: 150 kN BL 容器。300千牛 SWL大象英尺:100千牛 BL大象英尺:200千牛 ...

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TEC CONTAINER
固定式系固点
固定式系固点
FA-06-1

... 带有大象脚槽的凸起插座,用于固定捆绑链和织带。 材料。铸钢 重量:4.3公斤 安全负荷:100 kN 最大重量:200千牛 ...

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TEC CONTAINER
固定式系固点
固定式系固点
FA-08-1J

... 带象脚槽的平头插座,用于绑扎带象脚链的RoRo和转向节。 材料。S 355 J2 重量:7.4公斤 安全负荷:2X100 kN 负重:2X200 kN ...

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