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... VETUS 轴阳极的设计可与轴完美贴合。不建议在高速航行的船只上使用轴阳极。它们会在螺旋桨周围的水流中产生湍流，并在侵蚀过程中导致螺旋桨轴失衡。使用集成锌阳极的 VETUS 螺旋桨螺母则不会出现这些问题。 ...
VETUS
... 建议在盐水或咸水中航行时使用锌阳极。8 型阳极专为横梁安装而设计。 建议主要在内陆（淡水）水域航行的船只使用铝阳极。8 型特别设计用于横梁安装。 说明 对于主要在内陆（淡水）水域航行的船只，我们建议使用铝阳极，因为铝与其他金属之间的电位差比锌更大。这一点非常重要，因为淡水的电阻比盐水大。阳极阴极保护是保护水下所有金属部件的 "必备 "措施。因此，不仅是钢质船，木质、玻璃纤维和铝质船体也需要阳极。VETUS 铝阳极由铝铟锌合金 Mil - A - 24779（SH）组成。所有 ...
VETUS
... 建议在盐水或咸水中航行时使用锌阳极。 说明 在盐水或咸水中航行时，我们建议使用锌阳极。阳极阴极保护是保护水下所有金属部件的 "必要条件"。因此，不仅钢质船，木质、玻璃纤维和铝质船体也需要阳极。VETUS 锌阳极的材料符合最高标准，即 U.S. mil.-A-18001 K. 规格。不符合这些规格的阳极效果甚微或根本没有效果。 所有 VETUS 阳极板都是流线型的，安装时可使用特制的螺柱（可焊接到钢质船体上）或特制的穿船体螺栓（适用于玻璃纤维和木质船只）。我们单独提供这些螺柱和螺栓。 订购时，请务必说明船体的材料。所有金属部件都必须与阳极直接接触。因此，为玻璃纤维船体等提供的螺栓必须有导线连接，以便与金属部件接触。玻璃纤维船和木船只需保护金属部分。 提供的阳极不包括连接套件。35 ...
VETUS
... 适用于所有Flexofold 2-blade LA（闭式齿轮）螺旋桨。 适用于所有Flexofold 3叶螺旋桨。 适用于23英寸以下的Flexofold 4叶片。 描述 锌阳极，用于盐水中的Flexofold螺旋桨。 净重=0.5公斤。 包括预涂有Dri-Loc®的安装螺丝。 安装 安装时需要的工具：内六角扳手，6毫米。 Dri-Loc®可用于水上和水下的安装。 ...
Flexofold ApS
... 适用于所有帆板驱动的Flexofold 2-blade（带开式齿轮）螺旋桨。 描述 1对锌阳极，用于Flexofold螺旋桨在盐水中的使用。 净重=60克（个）。 包括预涂有Dri-Loc®的安装螺丝。 安装 安装时需要的工具：内六角扳手，5毫米。 Dri-Loc®可用于水上和水下的安装。 ...
Flexofold ApS
... 适用于所有2叶的Flexofold复合螺旋桨。 描述 1对锌阳极，用于盐水中的Flexofold复合螺旋桨。 净重=65克（个）。 包括预涂有Dri-Loc®的安装螺丝。 安装 安装时需要的工具：内六角扳手，5毫米。 Dri-Loc®可用于水上和水下的安装。 ...
Flexofold ApS
... 阳极保护变速器和螺旋桨免受船和水的运动产生的感应电流造成的电化学腐蚀（由于金属表面上的电荷）。 这些电流会造成腐蚀，如果没有阳极，就会攻击变速器、螺旋桨、舵和穿过船体的设备。 其运作原理与用于海上钻井平台、平台和其他高价值建筑的腐蚀保护相同。 阴极保护 阴极保护是一种电化学技术，用于保护暴露在电解环境中的金属结构，这种环境可能对金属有侵蚀性的腐蚀。牺牲阳极的材料选择是锌。 牺牲阳极注定会随着时间的推移而逐渐磨损；因此，有必要定期更换它。 在这种特定情况下，放置在螺旋桨末端的牺牲阳极可以保护螺旋桨本身免受电化学腐蚀。 阳极腐蚀时间对所有的船和所有的港口来说都是不一样的；但在同一条船上可能会随着船况的变化而变化。因此，即使在这个季节，也有必要监测螺旋桨和船的阳极。 ...
... 牺牲阳极是在恶劣的海洋环境中保护金属结构免受腐蚀的一种行之有效且具有成本效益的解决方案。在 OES 集团，我们专注于设计、制造和供应高质量的牺牲阳极，为包括海运船舶、海上平台和港口基础设施在内的各种应用提供可靠而持久的保护。 牺牲阳极的工作原理 牺牲阳极是由锌、铝或镁等金属制成的，这些金属的反应性比它们要保护的结构的金属更强。当这些阳极连接到结构上时，它们会优先发生腐蚀，"牺牲 "自己来保护主结构免受腐蚀。这一过程可确保您的宝贵资产完好无损地运行，减少昂贵的维修费用和停机时间。 为何选择 ...
... Flex-o-fold螺旋桨螺旋桨侧阳极 安装地点 适用于2叶复合螺旋桨 ...
Tecnoseal Foundry S.r.l.
... 用于船轴的牺牲阳极，置于轴线末端，以确保轴的保护和耐用性。它们符合空气动力学原理，可确保与轴完美贴合。按照最严格的质量标准制造。阳极对于保护船只与水接触的金属部件、提供防腐蚀保护至关重要。 ...
... 工匠海洋提供牺牲阳极，以保护您的安装免受电偶腐蚀。 在这里，您将找到适合螺旋桨轴的阳极。 阳极有锌和铝两种可供选择。 对于主要用于淡水船舶建议使用铝，而锌更适用于盐水应用。 ...
Craftsman Marine B.V.
... Mil-Spec 合金包括约 5% 的锌和微量铟，以防止氧化，导致一层降低阳极的牺牲性能。 提供更多的保护，并且寿命比相同尺寸的锌阳极长（高达 50%）。 低于类似尺寸的锌阳极重量的一半。 与@@ 淡水或咸水中的锌阳极相比，可提供卓越的支撑，同时在盐水中仍能提供出色的专业性能，并且是唯一对所有应用都安全的阳极。 ...
... 西梅坎锌被用作阳极保护，以减少对螺旋桨系统、推进器和舵的腐蚀破坏，从而延长其使用寿命。 West Mekan公司可以提供安装在轴螺母和轴上的锌阳极。 我们用于螺旋桨螺母的锌阳极的键宽有30、33、36、41、50、55和65毫米。 ...
... Marpo 有限公司正在生产各种锌和铝牺牲阳极，并为船舶和陆上应用储备镁阳极。软铁阳极可按需生产。我们的锌合金是 ASTM B-418 I 型（相当于 US MIL A 18001 K）和无镉 ASTM B-418 II 型，以及 Alalloy 铝合金，其成分和性能如下： 除上述标准合金外，我们还可根据客户要求生产其他合金。 以下所列的铝合金和锌合金阳极可在我们的大多数库存点和威尔逊-沃尔顿集团在全球的所有工厂找到。 ...
... 索雷阳极用于索雷船用发动机，保护发动机水线以下的金属部件。这对船用发动机的运行和耐用性至关重要。请查阅发动机手册，根据发动机型号确定阳极的位置。 ...
... 连接在浮桥锚链上的锌片通过防止锚链生锈来增加锚链的使用寿命。锌片很容易安装，甚至可以安装在已经到位的锚链上。 锌片也可用于浮标的链条，在浮标杆的下面。锌链是A-Laiturit的专利产品。我们建议将其用于所有新的浮标和码头的锚链。 ...
... N1黄铜阳极 - 双重 "胖子" $33.44 我们的双重N1船体锌合金与标准N1船体锌合金具有相同的安装尺寸（8.75英寸X3.25英寸），并与我们的标准青铜N1锌合金安装板套件（也在左图中）完全兼容。 这些是 "Downeaster "风格的锌阳极，通常安装在龙虾船、野餐船和其他 "Downeast "风格的船只设计的船艉上。 它们的使用寿命是传统的 "Downeast "或 "龙虾船 "式船体锌片的两倍，并且减少了更换锌片所需的昂贵的 "拖船 "或潜水员费用。 在R.E.Thomas船用五金公司，我们已经把很多优秀的产品做得更好。 ...
... 铝阳极的化学成分是基于成熟的Al-Zn-In，它适用于大多数海水的应用。它们的电化学容量比锌的容量大3倍以上，是目前最广泛用于船舶和其他海洋金属结构阴极保护的合金。 POLCOR的预铸质量保证了所有重要元素的浓度（无论是杂质还是伴生元素），即使是非常低的浓度，以严格符合规范。 锌合金类型是基于美国MIL - A - 18001K规范的成熟配方。它适用于一般的海水应用。它的低电化学能力使其适用于目前需求明显的涂层结构。 ...
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