选择性催化剂还原系统

... 我们的船用脱硝系统采用 SCR（选择性催化还原）技术去除柴油发动机废气中的氮氧化物。这种设计适用于船上有限的空间，也适用于 0.5 兆瓦至 20 兆瓦的推进发动机和发电机组，既可垂直安装，也可水平安装。所有选择性催化还原系统都配备了特殊的低消耗压缩空气清洁系统，以保持催化剂的效率和低压降。Ecospray 可以按照国际海事组织 Tier III 规则规定的方案 A 或方案 B 进行审批。 我们设计和制造的脱硝系统（氮氧化物去除率高达 99%）可应用于多个工业领域，从发电厂、煤炭/生物质锅炉/燃烧器、燃气轮机到柴油发动机和静态发电机（柴油/甲烷/生物质）；这些应用涉及多个行业（水泥、钢铁和金属、化工），包括垃圾焚烧行业。我们的经验使我们成为一个可靠、有能力的合作伙伴：我们的支持包括根据每个工业现场的法规和具体的可持续发展要求，为其提供最佳的技术解决方案。我们的所有脱硝系统都结合了最高质量标准、高效率和低运行成本：我们提供采用选择性催化还原（SCR）技术的催化系统、将试剂直接注入燃烧室的选择性催化还原（SNCR）系统，以及结合两种技术的混合解决方案。 ...

... 海事组织 (IMO) 界定了 SCR 体系和相关海洋应用认证程序。 根据 MEPC.198 (62) 号决议，SCR 系统被视为发动机部件。 因此， 根据方案 A 和方案 B. 要求 IMO NOx SCR 系统，无需单独认证 SCR 系统，而是需要在 HHI-EMD 测试台验证并获得 IMO NOx Tier III 认证。 ...

... SCR（选择性催化还原）是一种将还原剂（尿素）注入排气系统的系统。这将使氮氧化物转化为氮（N2）和水（H2O），从而减少尾气排放。通过催化剂加速化学反应。 林登堡为船用发电机组提供SCR系统的完整解决方案。 这些系统都经过测试，并与发动机相匹配。这些发电机组符合最新的IMO Tier III尾气排放标准的要求。相应的证书由船级社颁发。 ...

... 中环生产公司的减排系统以经过验证的减排技术为基础。 我们先进的 NOx 还原系统采用 SCR 技术 — — 选择性催化还原 — — 被公认为可用于降低 NOx 的最具成本效益和燃料效率的技术之一。 SCR 的基本原理是通过特殊的催化剂在排气流中注入液体还原剂来减少 NOx 的排放。 这将引发一种化学反应，将柴油发动机废气中存在的氮氧化物（NOx）转化为氮、水和二氧化碳。 SCR 具有卓越的环保和经济回报，被认为是应对排放限制挑战的最可行的解决方案之一。 ...

... 国际海事组织（IMO）计划于 2016 年 1 月 1 日实施第三期协议，该协议将强制性减少柴油发动机排放的氮氧化物 80%。 要获得此证书，您必须为您的 Tierii 认证船用发动机配备 SCR 系统，使其符合 TierIII 标准。 Panasia 的 SCR 烟气去氮氧化物系统 Panox™ 海洋采用选择性催化还原 (SCR) 方法，因此是一种环保型设备，通过使 NOx 与催化层的还原剂发生化学反应，将烟气中的 NOx 分解为无害的 H2O 和 N2。然后将它们排放到空气中。 ...