{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm
... - 与直径相比，具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
推进器直径: 431 mm
... - 在隧道内安装齿轮腿的方便结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 高度耐用的容器 - 工作船、海船、拖网船、拖网船 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 110 ch
隧道内径: 24 in
隧道长度: 915 mm
隆重推出我们的优质船首推进器，这是一种液压驱动推进器，旨在提供可靠且平稳的双向侧推力。该推进器可确保增强船舶的机动性，特别是在充满挑战的海洋环境中。 BT 系列船首推进器在螺旋桨区域周围设有耐磨带，可限制空化效应并提高效率。使用优质材料和优质部件可减少维护要求并确保延长使用寿命。它可以轻松地从前部和后部访问驱动装置，以便快速维修，并具有变速控制和可逆旋转功能，以实现精确的船舶操纵 好处 可靠、平稳的双向侧推力增强了机动性 通过耐磨条和优化的螺旋桨设计提高效率和性能 减少维护要求，实现持久运行 通过轻松检修驱动装置，实现快速维修并最大限度地减少停机时间 特征 佩戴一条带以减少气蚀效应 优质材料和优质部件确保耐用性 轻松从正面和背面检修驱动装置 变速控制和可逆旋转，实现精确操纵
输出功率: 110 ch
隧道内径: 24 in
隧道长度: 800 mm
隆重推出我们的优质可伸缩船尾推进器，这是一种液压驱动推进器，专为需要可靠且平稳的双向侧推力的紧凑型船舶而设计。该推进器提供了改进的机动性和定位能力。 RST 系列可伸缩船尾推进器采用紧凑型设计，配有两个紧凑臂，可实现最佳的浸没和刚性。它提供变速控制和快速可逆推力，以实现精确的船舶操纵。它采用优质材料和优质组件，最大限度地减少维护要求并确保延长使用寿命。我们的 RST 系列将显着提高船舶的机动性，特别是在停靠、停泊或在狭小空间航行时。 好处 可靠、平稳的双向侧推力提高了机动性 通过紧凑的设计和两个紧凑的臂实现最佳的浸没和刚性 减少长时间运行的维护要求 具有变速控制和可逆推力的精确操纵和定位 特征 紧凑型设计，带有两个紧凑臂 变速控制可实现精确操纵 快速可逆推力以增强定位 优质材料和优质部件确保耐用性 提高船舶的机动性
输出功率: 22 kW - 500 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,500, 1,000 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
输出功率: 22 kW - 1,000 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,000 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
... 侧推器允许所有类型的船舶进行快速、独立、安全的操纵，特别是在静止或低速行驶时。马可侧推器是为每个具体应用单独配置的。 它们为所有类型的船舶在所有工作条件下提供最大的有效性和可靠性，最大功率可达500马力。 特点 - 固定螺距螺旋桨。 - 比例速度控制。 - 与液压、电动和柴油驱动兼容。 - 设计紧凑，易于安装在船头或船尾。 - 隧道内有一个不锈钢磨损环，以保护其免受气蚀和腐蚀。 - 可根据要求提供远程控制系统。 ...
输出功率: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe 电动方位推进器是专为内河和城市水道商船开发的舷外可转向电动推进系统。这种电动舵推进器可提供无排放的动力和定向推力，是在对环境敏感的水道上进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立的推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 360 度旋转：非常适合在内河航道上行驶 备件库存充足 ...
Italdraghe
输出功率: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备，为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上，形成一个独立的推进装置，可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制，有多个单元选择，用于舵式螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...
Italdraghe
输出功率: 20 kW - 560 kW
... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备，为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上，形成一个独立的推进装置，可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制，有多个单元选择，用于舵手螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...
Italdraghe
输出功率: 8.9, 7.1 kW
推力: 85, 105 kgf
... 双螺旋桨，由技术聚合物制成。 建议船长10-18米（33-59英尺）。 齿轮箱为青铜材质。 独立于齿轮箱的锌阳极，因此易于更换。 配有弹性联轴器。 ...
输出功率: 330 kW - 5,000 kW
肖特尔舵桨，从辉煌发明成为全球经典 肖特尔舵桨在世界范围内被认为是经典船用推进系统。肖特尔舵桨是由当今肖特尔集团的创始人约瑟夫•贝肯先生于1950年开发并完成建造，并且很快便征服了整个现代造船业。肖特尔的名称已经成为全向推力舵桨的同义词。在2005年，约瑟夫•贝肯去世后被追授著名的埃尔默•A•斯派里奖，以表彰他的开创性发明。最初的肖特尔舵桨（SRP）一直在获得持续性的发展。 今天，肖特尔舵桨的额定功率最高可达到6190千瓦，是一种高级推进解决方案，可用于各种不同类型的船只。 推进和转向的结合 SRP的主要特性来源于推进和方位转向的结合。因此，这种方案无需使用方向舵，并且发动机动力可以以最佳方式转换为推力。舵桨的360°旋转角意味着可将全部输入动力应用到操纵上。 适用于每一种应用的推进 在所有类型的拖船中、内陆航运和远海应用中、近海应用中、热带或者北极环境中 ...
输出功率: 200 kW - 2,000 kW
... 高机动性和驻守能力 当作为辅助推进系统的一部分部署时，可伸缩方位推进器以全方位模式运行，以提高船舶的驻泊能力。在外井的设计中可以加入一个隧道，这样推进器也可以作为船头推进器使用。推进系统的典型应用是OSV、研究船、自升式、待命和救援船。推进器的设计性能范围为200-2000千瓦。 优势 最高的可靠性 易于安装和维护 最高的可操作性 减少燃料消耗 改善船舶的站位保持 功能。 收回：可作为隧道推进器使用 展开：以全方位模式运行 可使用生物降解的润滑油操作 可配备状态监测系统 功能介绍 所有ZF ...
ZF Italy
推力: 200 kgf - 1,450 kgf
... SMD 的 Curvetech® 推进器系列提供业界领先的高性能，具有近乎相等的正向和反向推力。 该系列包括直径为 230 毫米至 750 毫米的推进器，提供多种电机选择，为设计人员提供了高水平的选择，以确保最大限度地提高车辆性能。 在可能的情况下，这些装置使用铝和塑料，使其成为目前市场上最轻的装置之一。 系列内的所有推进器均由 SMD 在我们自己的车辆上使用，我们为 ROV 的操作能力感到非常自豪。 它们能够产生适用于工作应用的高波拉拉和高速车辆，从而实现高效的测量工作率。 ...
输出功率: 6.9 kW
推力: 98.1 daN
... 轻型推力可达（千克 • 磅）100 • 220 重型推力可达（千克 • 磅）80 • 176 典型船尺寸（英尺 • 米）30 英尺-34 英尺 • 9-16 隧道身份证（毫米 • 英寸）185 • 7.28 英寸 推进系统双 液压动力最高（千瓦 • 马力 ）6.9 • 9.3 重量（千克 • 磅）• 190• 190• 19.8 号比例 A 比例速度控制推进器系统允许在所有条件下更精确地处理船只，只需提供必要的动力来满怀信心地完成操作。 通过限制正常天气条件下的功率，显著降低噪音水平。 ...
Side-Power
输出功率: 70 kW - 85 kW
推力: 1,000 kgf - 1,200 kgf
重量: 145 kg
... CT1000 可扩大 MAX POWER 隧道推进器的范围，适用于 55 米以下的船只。所有入水部件均采用最佳流体动力学设计，以避免湍流。它是 D500 隧道尺寸中功率最大的隧道推进器，配备 4 片金属材料螺旋桨，可确保最大推力性能。反向旋转系统提高了左侧和右侧螺距螺旋桨的推力效率，使两个方向的推力效果相同。 ...
Max Power
输出功率: 8 ch
... Keypower 设计和制造坚固可靠的船首和船尾推进器已有近 40 年的历史。Keypower 推进器深深扎根于西北太平洋地区的商业市场，深受每天面对最恶劣海洋环境的船舶运营商的信赖。由于 Keypowers 一直致力于满足商业用途的苛刻要求，Keypower 推进器已迅速成为各种市场上值得信赖的解决方案，其中包括...应用以及游艇和游艇市场，在这些市场上，船主们越来越欣赏经得起时间考验的可靠产品。电动和液压推进器型号齐全，功率从 5 马力（8 英寸/20.3 厘米）到 ...
输出功率: 50 kW - 1,160 kW
Jastram是开发和生产横向起飞加速器自1950年以来。可靠的齿轮、全世界服务、直接联系对我们的供应部门和详细的被归档的数据为每个被提供的系统由海运业和国际送货公司很好接受。 Jastram被专门研究需要最小为服务由于他们的扎实和耐久性的固定螺距推进器(FPP)起飞加速器。要改进表现推进器设计根据后期发展连续地被修改。 当电驱动系统范围从向着海岸操纵的便宜的3步控制对近海动态安置的Jastram的频率控制驱动提供各种各样的船类型的横向起飞加速器。
Jastram GmbH & Co. KG
输出功率: 8 kW
推力: 105 kgf
隧道内径: 185 mm
... QSH液压推进器系列，适用于中型到大型船只，是市场上最完整的产品之一。高质量的部件和特别紧凑、宽敞的水箱使QSH系列成为游艇市场上的顶级液压操纵系统。 - 无限的运行时间 - 比例作为标准，数字控制与其他系统兼容 - 复合或镍钴合金螺旋桨（从QSH400-300开始）。 - 从QSH 300-300型号开始，获得RINA类型认证 - 逆向旋转螺旋桨 - 功率达1000公斤/英尺推力 推力(Kgf) 105 船的长度（英尺） 33 - 60 船的长度(米) ...
QS SEAMASTER
输出功率: 7.5 kW - 110 kW
... Sider 还提供可伸缩（摇摆）型，最大功率可达 45 马力。摇摆式船首和船尾推进器主要用于帆船，在不使用该装置时，船体应关闭。当游艇操纵时，船头和船尾推进器会向下摆动，以便游艇可以停泊。打开的船体部分建在推进器通道的外侧。每个摇摆式推进器都基于一个尾翼，尾翼上的螺旋桨与我们的标准船首推进器的普通固定隧道版所用的螺旋桨相同。在摇摆式推进器中，安装法兰上安装了所谓的延伸臂。延伸臂的长度和旋转角度要与造船师协商确定，并取决于应用情况。通过使用安装在枢轴中心的锥齿轮，液压马达可以安装在游艇内部。提供摇摆装置包括一个设计过程，在此过程中确定规格，并将安装图纸交付给我们的工程团队。 材料 摇摆式船首和船尾推进器可采用铝青铜或铝制 ...
输出功率: 35 kW - 150 kW
隧道长度: 379 mm - 1,037 mm
... 隧道推进器是一种良好的技术和经济解决方案，可安全、方便地停泊，在捕鱼或挖泥时提供支持，并在动态定位下运行。 电力或液压驱动 安装在船头或船尾的隧道推进器可以提高机动性并支持动态定位操作。我们可以提供功率从 45 千瓦到 150 千瓦的电动或液压马达驱动隧道推进器，有单螺旋桨和反向旋转两种形式。对于吃水有限或有低噪音要求的船舶，可以选择 CR 隧道推进器。根据船体材料的不同，隧道结构可采用钢、铝或玻璃钢制造。 系统控制 没有主控制面板和操纵杆的即插即用系统是不完整的。我们的触摸屏控制面板经久耐用，使用方便。有多种选择，从简单的预算解决方案到集成的定制解决方案。可提供与动态定位系统完全集成的接口。其特点是用户界面友好、操纵杆可实现无级控制、面板结构紧凑且质量上乘。 产品特点 降低噪音 采用 ...
输出功率: 16 kW
隧道内径: 203, 610 mm
... ABT-TRAC液压推进器的每马力推力比其他任何推进器都大。ABT-TRAC的双反转螺旋桨比单螺旋桨液压推进器的效率更高，可以达到更高的马力。 ABT-TRAC液压推进器配备了高效的活塞式马达。它们有七种尺寸，从8英寸到28英寸。8至12英寸的推进器有直流版本，所有ABT-TRAC推进器都有交流版本。 推进器的控制有单速和比例速度两种方式。比例推进器控制可以实现精确的操纵控制。 大多数ABT-TRAC的液压推进器是由TRAC集成液压系统提供动力。集成液压系统也可支持稳定器、卷扬机、绞盘、起重机或其他液压设备。 ABT-TRAC液压推进器是为重型服务而制造的。齿轮和轴承都是有意超大的。ABT-TRAC的螺旋桨毂为齿轮箱提供了保护，以保护螺旋桨轴。一个旋转的密封护罩为轴的密封提供了绝对的保护。 ABT-TRAC系统有广泛的文件记录，并可随时交付安装。工厂技术人员和我们的全球服务网络随时提供专家支持。 与其他品牌相比，ABT-TRAC的液压推进器被更多的世界顶级游艇制造商作为标准设备安装。为了获得卓越的性能、最高的质量和无与伦比的支持，请选择ABT-TRAC。 ...
输出功率: 4.2, 3.2, 1.9 kW
推力: 2.1, 1.8, 0.9 daN
... 2 马力： 前推力：100 磅 反向推力：50 磅 喷嘴 OD：7.1 英寸 螺旋桨 OD：5.8 英寸 液压压：3000 磅（206 巴） 最大推力转速：2230 液压动力：2.3 马力（1.9 千瓦） 所需流量：1.3 GPM（4.9 磅） 集成 485-4 丝阀 4 马力： 前推力：200 磅 反向推力：150 磅 喷嘴 OD：10.8 英寸 螺旋桨 OD：9.8 英寸 液压压力：3000 磅（206 巴） 最大功率转速：1800 液压动力：4.4 马力（3.2 ...
... 亚大西洋的液压推进器系列已成为 ROV 和电缆埋葬/维修车辆的首选推进器。 他们在一个高度积极的环境中工作，在可靠性、效率和卓越性能方面赢得了声誉。 久经考验的可靠性-低零件使用 效率 正向/反向推力在 5 ％ 带内 快速更换 密封盒可靠的陶瓷密封表面 轻便 DNV 见证性能 易于翻新 4 个标准螺旋桨尺寸 各种可互换电机选件 全新！ 推力器防护罩可用 亚大西洋液压推进器可靠，因为坚固耐用、轻巧的构造和陶瓷轴密封系统。 这些推进器还得益于在 5% 频带内产生近相等的正向/反向效率。 ...
输出功率: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN
... Jièzhù yòng yú fāngwèi jiǎo de Thrustleader Pro xìliè kòngzhì xìtǒng, nín kěyǐ zài 360°fāngxiàng shàng cāozuò hé kòngzhì tuījìn qì de sùdù hé zhuǎnxiàng.
Thrustleader Marine Power System
... 方位角这个名字来自于水平天体坐标系。方位坐标是指围绕地平线的水平角。 一个方位角推进器是一个可转向的推进器，它也是围绕水平方位结构360度角转动的。 Poseidon品牌的方位推进器通常用于主推进。它们的功率从60kW到2900kW。每个独立的推进器系统都可以根据船速或最大系留推力进行优化。方位推进器可采用柴油机直接驱动的Z型驱动配置，或采用电动马达或液压马达驱动的L型驱动配置。控制系统带有一个用于自动驾驶系统的接口。动态定位系统的接口是可选的。 方位推进器可以取代传统的推进和方向舵转向系统，同时执行推进和转向功能。当动态定位、船舶护航和船舶停靠服务等应用中需要先进的机动性时，建议使用方位推进器。 ...
Poseidon Propulsion
输出功率: 25 ch - 2,000 ch
Thrustmaster of Texas
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数