远洋救生筏

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船用救生筏
船用救生筏
ATLANTIC L

... 符合ISO 9650-1 A的规定。 筏子配方1,A组+24H设备。 适用于近海航行,生存设备有限。 保温地板,内部和外部照明,弹出式帐篷,4个稳定口袋。 航行类型。休闲,适用于≤24米的船只 检查间隔:每3年一次 船旗符合性:法国和其他国家 - 除外。美国 操作温度:从-15°C到+65°C 注:尺寸公差±3厘米,重量公差±5%。 ...

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Arimar
船舶救生筏
船舶救生筏
79867

LALIZAS海洋系列救生筏包含6-35人多款可选,主要适用于远洋及近海商船使用。救生筏配备额外救生绳索,反光贴,深水压载袋。分包装A包装B。标准备配备遵循LSA规范。SOLAS认证海洋系列救生筏的生产与测试均严格按照SOLAS最新规范要求以确保产品高品质具顶级安全性能。 主要特点及规格如下: 1:可由筏标配首缆绳启发救生筏 2:CO2气瓶充气 3:国际通用鲜明橙色,双层贴合绦沦蓬,配反光贴。 4:配雨水收集袋 5:有通风及观察窗设计 6:大型压舱袋 7:全开合入舱设计并配有梯子及拖曳装置,10-35人救生筏还配有额后入舱口设计并配有爬行浮坡。 8. ...

船舶救生筏
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73134

... - 适用于各种船只,可从船只甲板安全撤离 - 设备包:SOLAS 套件 A 或 SOLAS 套件 B - 可用容量:15 至 25 人 - GRP 罐 - 耐用橡胶织物 - 双腔管道 - 装载高度可达 36 米(油漆线可达 46 米) - 用于低温条件的隔热地板 - 带 SOLAS 反光带的高能见度顶篷 - 可在 - 30°C 至 +65°C 的温度范围内完全运行 - 全球服务站网络 - 随木箱中的甲板支架一起提供 ...

船舶救生筏
船舶救生筏
L004D000 series

... 经认证的高质量、低维护救生筏解决方案,可从各种类型的船上自动或手动抛入海中 可在零下 30˚C 的温度下展开 两个独立的浮力舱,每个浮力舱可承载重量 获得多个船旗国认证 即使在波涛汹涌的海面上也异常稳定 尺寸4 人、6 人、8 人、10 人、12 人、16 人、20 人、25 人和 35 人 经久耐用,预计使用寿命为 15-20 年 创新的登船坡道确保安全快速登船 这种救生筏从收纳装置中释放后,可自动滑动或手动抛出船外。浮出水面后,只需用力拉动拉绳,救生筏就会充气。 抛掷式救生筏主要用于商船、客轮或近海资产。虽然 ...

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VIKING
船舶救生筏
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Pro-Light

... OFFSHORE CLASSICAL - ISO 9650-1 - ISAF - A 组 - 专业轻型集装箱救生筏 材料 - 天然橡胶和聚氨酯涂层织物 浮力舱 - 3 个独立浮力舱 压载袋 - 4 个水稳袋,每个可容纳 56L (PL-12 为 5 个)。 通道--坚固的登船坡道和梯子使进出更加方便 其他特点 - 带有简易关闭系统的大型入口、集雨器、内部和外部救生索、隔热地板、内部梯子、SOLAS 反向反射带 照明 - 充气时内部和外部照明灯自动启动 包装 ...

船用救生筏
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950 series

... 利用我们在设计和制造救生筏和救生衣方面的技能和专业知识,我们创造了迄今为止最先进的ISO海洋救生筏规格。Crewsaver救生筏为您和您的船员提高了安全性和性能。它通过了ISO 9650-1标准的认证,并有三年的延长服务期。 超高的价值加上高的制造质量和标准 易于运输,可选择防风雨的手提箱或带有侧边把手的光滑、轻便的集装箱 创新的设计和安全功能包括 大容量的水袋,以确保最大的稳定性(4人 - 2 x 84升的水袋。6,8和10人 - 3个84升的水袋。12人 - ...

船舶救生筏
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HXJF-AZ

抛投式自扶正气胀救生筏 适用范|树 适用于船舶与海上设施 认吋标准 1. - 1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》 4.中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)及其修改通报第4篇第3章

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HXJF-A

抛投式气胀救生筏 适用范m 适用于船舶与海上设施汗适用国内航行海船,但6人筏除外) 认"f标准 1.1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81C70)《经修正的救生设备试验建议》

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HXJF-K

开敞式两面可用气胀救生筏 适用范IW 《国际高速船安全规则》2000限定的船舶和内河船舶。 认吋标准 1.《国际高速船安全规则》(HSC) - 2000,附录11 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》 4.中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)及其修改通报第4篇第3章

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ITALY

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Eurovinil
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船用救生筏

... Sea Master ISO 9650-1救生筏是为远洋航行、长距离巡航设计的,符合ISAF、RORC和其他编码船的要求(可能需要额外的安全包)。 现在配备了SOLAS救生筏中使用的充气式登船台阶。 SeaMaster求生筏是休闲船或编码船在岸上航行的完美伙伴,经过多年与专业人士的合作设计和完善。我们与来自不同背景的用户合作,设计并大力测试该救生筏,因此,它已成为我们Seago船的产品之一。 对于一个品牌来说,它的声誉建立在为水手们提供他们在追求大小冒险中所需要的安全,SeaMaster生存筏真正体现了Seago的精神。 新特点:2021年版本的Sea ...

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Seago Yachting
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TO

... 种类繁多 - 4、6、8、10、12、16、20、25、37、50 和 150 人级 SurvitecZodiac 专为货轮、渔船、海...舰艇和近海设计,并通过了主要海事管理机构的认证,无论您悬挂何种国旗,SurvitecZodiac 都能满足您的需求。 查看以下详细型号信息。 还可查看我们的抛翻式自动扶正型号 SurvitecZodiac投掷式救生筏的先进功能 所有SurvitecZodiac投掷式救生筏均采用耐用的聚氨酯涂层织物制造,并使用先进的SurvitecZodiac热组装技术Thermobonding™进行组装。 Thermobonding™ ...

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Survitec Zodiac
船用救生筏
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GDR 200

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COMMANDER™ 4 CONTAINER

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Revere Survival Products
船用救生筏
船用救生筏
5320 series

... SeaAecurity 离岸 liferafaft 是一款真正的离岸筏,没有妥协。 虽然它没有通过 ISO 9650 认证,但它完全符合这些标准。 从 2013 年制造业开始,海上活动船已经经历了一些令人印象深刻的改进。 我们的主要目标是使这款木筏成为市场上最轻的木筏之一,而不会影响安全性。 我们使用的浮力管更轻的织物仍然超过 ISO 9650 的要求。 通过使用新的气缸的通货膨胀的木筏,我们达到了一个重大的节省重量。 最后,我们改进了罐子的生产流程,如果木筏被装在罐子里,可以进一步减轻重量。 ...

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SeaCurity GmbH
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HAUTURIER

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GHMDDCL SERIES

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110 series

... ISO LIFERAFT: HERO OFFSHORE INTERNATIONAL需要在距离避难所60英里以上的地方航行。 该型号设计为市场上最安全、最轻、最紧凑的型号。 它在极端的公海条件下提供稳定性和抵抗力。 它的设计目的是为了在开阔的海面上航行和长时间巡航(可能遇到强风和巨浪)时保护乘客。 Hero's Offshore在极端条件下提供安全和隔离保护。一个大的入口/开口和一个自动展开的顶篷可以方便地进入船内,并从筏内直接进行救援。 包括安全设备在内的抓包可以升级为超过24小时的救援包。 超紧凑。 高水平的质量。 易于存储。 远距离可见性。 主要特点 快速部署 自动延伸的天幕 膝板梯 XXL登机坡道 高耐力板手 大型入口 内部织带梯子 高室内容量 容易关闭 隔热地板 高能见度的黄色天幕 耐用的天然橡胶气管 防漂水压载 内部/外部照明系统 内部和外部生命线 雨水收集器 透气防水面料 在-15ºC和+65ºC之间充气。 12年质保 3年检查间隔* 寄宿 大型入口,方便登船和快速救援 膝板梯 XXL登机坡道 高耐力登船手柄,可爬上船 外部生命线(颜色为亮黄色 追踪 荧光黄颜色的船篷:提高海上的生存能力。即使在能见度不好或不利的天气条件下,也易于跟踪。 ...

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