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... 提升视野......缩小轮廓 超低型舱口盖集现代美学、增强气流和安装简便于一身。它高出甲板 10 毫米，外观简约而不显眼。舱门的设计不仅增强了美感，还确保了改装选项的实用性，因此深受希望更新船只风格的航海爱好者的青睐。 特点 耐用、轻便：盖子以灰色丙烯酸为标准材料，既坚固又轻便。盖子只比甲板高出 10 毫米，确保了时尚而不显眼的外形。 耐腐蚀框架：下部框架采用银色阳极氧化处理，即使在恶劣的海洋环境中也能提供出色的耐腐蚀性。 易于改装：匹配的开孔设计可与 Lewmar ...
Lewmar
... 随着制造技术的改进，齐平舱口3G继续推动着舱口设计的边界，现在已经出现在各种船只上。 坚固的有色亚克力板是甲板上可以看到的所有东西。 齐平舱口3G 下部框架安装的密封件 强化的挤压铝框架，隐蔽在甲板下 完全平齐的配件 可用于前甲板的外部把手 可与2G平头产品互换 内置的锁紧机制 ...
Lewmar
... 设计时尚的低轮廓舱口非常适合在机动船上使用。 较小的通风舱口更适合帆船，而较大的尺寸则可用作中小型游艇的前甲板舱口。 我们的舱口采用 Lewmar 独特的密封系统，可轻松更换丙烯酸。 所有尺寸都适合 CE 区域 2（甲板、车顶、驾驶舱和横梁）。 尺寸 10 低调与住宿是由订购。 安装说明 适用于最大容差 + /-1mm 的平坦表面。 铰链部分使用时的紧固尺寸（M6 / 1/4 “）。 紧固尺寸下框架使用 5 毫米 CSK 螺钉 10 UNC 2 BA。 ...
Lewmar
总长度: 400 mm
总宽度: 400 mm
切割长度: 340 mm
... 抛光铝框。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可在任何角度打开，最大 90°。 说明 依然坚固耐用！这些舱门采用手工抛光和阳极氧化处理的铝制框架，转角半径为 32 或 55 毫米，舱盖为 10 毫米 "深烟 "色丙烯酸塑料。逃生舱口和甲板舱口配有调节器，几乎可以以任何角度打开舱盖，最大角度可达 90°。LIBERO 型适用于设计类别 A，区域 II。第一张图片是 LIBERO 舱口的一个版本。这些舱门在形状、铰链、调节器和手柄的数量上有所不同。这些信息可在附加信息中找到。 ...
VETUS
总长度: 510 mm
总宽度: 510 mm
切割长度: 450 mm
... 抛光铝框。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可在任何角度打开，最大 90°。 说明 依然坚固耐用！这些舱门采用手工抛光和阳极氧化处理的铝制框架，转角半径为 32 或 55 毫米，舱盖为 10 毫米 "深烟 "色丙烯酸塑料。逃生舱口和甲板舱口配有调节器，几乎可以以任何角度打开舱盖，最大角度可达 90°。LIBERO 型适用于设计类别 A，区域 II。第一张图片是 LIBERO 舱口的一个版本。这些舱门在形状、铰链、调节器和手柄的数量上有所不同。这些信息可在附加信息中找到。 ...
VETUS
总长度: 559 mm
总宽度: 559 mm
切割长度: 507 mm
... 缎面光泽阳极氧化铝框架。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可从任何角度打开，最大角度可达 180°。 说明 MAGNUS 舱门具有缎面光泽的阳极氧化框架外形和 10 毫米厚的 "深烟 "色丙烯酸树脂，设计用于海洋，属于 A 类 I 区设计。这些舱门可从内部或外部 180° 打开，开口处几乎没有障碍物。它们有一个通风位置，可以完全防水锁定。这种舱门的开口尺寸与市场上的尺寸一致。在可居住的多体船上作为倒置位置的逃生装置，须遵守欧洲法律。免责声明： VETUS 强烈建议不要将 ...
VETUS
总长度: 567, 687, 407, 517, 481 mm
总宽度: 262 mm - 687 mm
重量: 7.4, 5.2, 5.8, 10.2, 3.1 kg
... 在缎面铝框和丙烯酸玻璃舱门取得成功的基础上，...stimo 扩展了其产品系列 100%铝制款式 - 坚固的无透视盖板。 ...stimo 研发部门不断满足造船商的需求，开发出一种特殊设计，用实心铝板取代透视丙烯酸玻璃，安装简便，深受 OEM 合作伙伴的欢迎。 这种可完全行走的实心铝舱门特别适用于人流量大的甲板，以及坚固性优于内部采光的设计。 紧贴甲板的设计。 阳极氧化铝或原铝饰面，可随时喷漆，使甲板整体均匀一致。 开启装置：手柄的形状符合人体工程学原理，空间舒适，握感极佳。把手带有一个锁扣，可防止从外面闯入。无需从外部安装任何其他锁定系统。 铝制隐形铰链。 最大开启角度可达 ...
总长度: 786, 570, 590, 760 mm
总宽度: 786, 670, 590, 760 mm
... 通过 RINA / BUREAU VERITAS / ABS / LLOYDS 认证，请联系我们的技术部门核实可能的认证。 ...
... 我们的 Classic Hatch 系列拥有优雅、永恒的设计，其无缝构造和镜面抛光的框架。 舱口盖结合了最高等级瑞典不锈钢和丙烯酸玻璃制成。 框架由非常坚固、抗紫外线复合材料制成。 经典系列旨在补充所有类型船艇的美学。 该舱口尺寸为 556 x 556 毫米，可带或不带通风口。 ...
Rutgerson
... 经典舱口带出风口456×456，OW内框架 我们的经典舱口系列由于其无缝结构和镜面抛光框架，具有优雅、永恒的设计。舱口盖结合了最高级的瑞典不锈钢和丙烯酸玻璃。框架由一种极其坚固的抗紫外线复合材料制成。经典系列的设计与各类船只的美感相得益彰。 这款舱门的尺寸为456 x 456mm，有带气孔和不带气孔两种选择。 ...
Rutgerson
... Seasmart公司生产的平开式甲板舱口采用隐藏式铰链，设计现代而优雅，在航海行业中具有创新技术。凭借几十年来在实现和加工汽车和航空工业的模型和模具方面积累的经验，我们创造和实现了一种创新的、简单和易于安装的产品，同时又轻巧和坚固。舱口是由一种特殊的热固性聚合物通过RRIM技术（Reinforced Reaction Injection molding）注塑而成。该聚合物被加载了添加剂，使其结构和阻燃性能。它还完全不腐蚀。Seasmart舱口适用于帆船和摩托艇，可以很容易地安装在漆面或柚木甲板上。可提供有机玻璃窗、油漆盖、柚木甲板盖。它们通过了CE认证，适用于IIa、III、IV区。 ...
... 我们的舱门被安装在一些世界上最负盛名的游艇上，这无疑是他们区别于其他品牌的高质量特点的标志。 舱门由独特的轻质铝合金融合而成，然后经过加工、抛光和阳极氧化处理。 氯丁橡胶密封条和锁柄确保了在任何情况下的安全水密性。10毫米厚的PMMA莹石是以标准的烟灰色提供的。 舱口的甲板轮廓非常低，只有15毫米。坚固的舱口调节器使舱口可以从关闭到180度的任何角度进行定位。 ...
总长度: 20, 10 in
总宽度: 20, 10 in
... Bomar 3600 系列平装舱口为任何甲板提供了时尚的外观。3600 系列平装舱门的开发是为了迎合许多船舶制造商的设计兴趣，使其能够创造出 "外观更简洁的甲板"。与传统的甲板舱口不同，这种舱口设计用于安装在预制的甲板凹槽中，不能直接替代相同尺寸的传统舱口。3600 系列舱口有耐用的烟灰色或白色丙烯酸透镜可供选择，外观光滑整洁。近三十年来，Pompanette, LLC 旗下的 Bomar 公司一直在为船舶行业设计和制造最好的港口、舱口、门窗。从一开始，Bomar ...
Bomar
... 秉承Goiot的质量传统，Opal舱口系列凭借其众多的技术优势，将最佳的水密性、简易的安装性和美观性完美结合。铝制铰链是隐形的，一体式铝制盖子和厚实的框架部分提供了最佳的刚性，并且由于其高度较低（柚木甲板最多可以达到19毫米），所以总是更加隐蔽。 可用的尺寸是大型系列船艇的常用标准。 详细内容 标准配置为灰色丙烯酸树脂 伸缩式支架 安装在平面上，公差为±0.5mm。 批准的领域二a、三和四(T80除外-咨询我们) 关闭系统 符合人体工程学的手柄形状确保了舒适的空间，以获得良好的预判。它们的特点是有一个锁扣，防止从外面闯入。 ...
Goiot Systems
总长度: 650, 740, 560 mm
总宽度: 650, 740, 560 mm
... 板式舱口，带隐藏式铰链，与涂漆甲板齐平。 特点 铝制； 铝材涂有RAL 3010白色油漆（其它颜色可根据要求提供）； 316不锈钢镜面抛光暗铰链； 两个316不锈钢空气弹簧可开启90°； RINA型式认证-CE证书； 可提供标准尺寸或定制。 ...
Olcese Ricci
总长度: 375 mm - 625 mm
总宽度: 375 mm - 625 mm
... 铝制，带框钢化玻璃和支撑杆。 ...
总长度: 10 in
总宽度: 10 in
... Bomar 100 系列铸件舱门经久耐用，具有以下特点： 耐用的 Almag-35 铸铝结构 不锈钢五金件 烟色透明胶膜 各种尺寸，从 10 英寸到 31 英寸不等 有黑色或白色饰环可供选择。 ...
Pompanette
... 作为现代滑动舱门的先驱，Rondal 不断完善和开发这一概念，打造出一款具有几乎无限定制选项的多功能、吸引力和高度可靠的产品。 非常平稳的操作可以是电动或手动的，安装可以是甲板或内部。 主要特点： 坚固、可靠的结构 高品质表面 覆盖柚木、钢化玻璃或 Perspex 耐候 性，等级认证带或不带甲板凸轮充气密封确保天气密封，消除外部噪音 所有主要认证 船级社，应要求提供 ...
Rondal
... 它们被设计成安装在柚木甲板厚度为 8-9 毫米。并且它们配备了一个玻璃设备。 因此，它们适用于轿车和客舱。 这个版本中的标准尺寸是标准尺寸的。 ...
Solimar
... 2400 舱口 圆形 | 椭圆形 | 方形/矩形 | FREEMAN Marine 2400 系列铸船舱口被指定和使用于各种游艇、渔船、拖船、驳船、研究船、海上招标、救援船和其他工作船。 FREEMAN 甲板舱舱口专为新船、更换标准开口的其他甲板舱口或改进现有船舶而设计。 它们可以安装在任何甲板风格或材料使用股票或定制甲板环。 有很多理由使 Freeman 舱口成为闭合选择中的头号选择... 正挂钩 均匀间距的挂钩臂（每个舱口 3、4 或 8）在盖板上施加均匀的拉扯。 ...
Freeman Marine Equipment
总长度: 1,000 mm
... 这是一个风雨无阻的服务舱口。 Libra WRH系列是一种坚固和重型的舱口类型。 它是风雨无阻的，仅能承受来自外部的水压。 它有铝或钢材料可供选择。 铝制舱口没有经过DNV-GL的型式认证。 我们可以向船级社申请逐案批准，但这对成本有影响。 钢制舱口是经DNV-GL认证的。 根据我们的证书，最大尺寸是。CO（净开口）=1000 x 2000mm（长x宽）。 其他尺寸可以根据要求讨论。 活动部件由高质量的不锈钢制成 钢制或铝制舱口盖。 可提供钢制或铝制框架。 可调整的移动部件 可按要求提供可调整的框架托架 可提供角型材框架 单一拨动式、速动式或轮子式的锁定系统 100毫米的转角半径 尺寸根据要求而定 可根据要求进行特殊表面处理 可提供保温层 ...
Libra-Plast AS
... Iacomelli 航海舱门有不同类型和尺寸，也可根据客户需求量身定制，具有高水平的技术、实用性和美观性。 无论是弧形还是平面，无论是垂直还是平齐，无论是柚木通风栅还是柚木通风栅，从设计到生产再到最终的质量控制，航海舱门的制造都离不开对材料的不断研究和对各个加工阶段的精心管理。高水平的铰链和我们设计并获得专利的杠杆式闭合装置，让您拥有符合人体工程学的手柄，只需简单的旋转动作即可轻松打开。 Iacomelli 钢铁工程公司的所有舱门和门都可以手动或电动开启。在电动开启的情况下，我们提供配电盘和操作逻辑。 垂直、水平和弧形舱门 符合 ...
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