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... 卡普兰螺旋桨的桨叶由气膜部分和向桨尖延伸的双鸥翼部分组成。叶片轮廓具有宽大的叶尖，设计用于紧贴喷嘴内侧运行。每个卡普兰螺旋桨的桨斜、桨叶面积和桨头细节都是定制的，以满足每艘船的具体要求。 标称规格： 直径：500 毫米 - 2000 毫米（20 英寸 - 78 英寸） 间距分布：恒定间距 叶片截面类型：气膜/平膜 倾斜度：0 度 叶片倾斜度：根据需要 材料：NiBrAl（镍铝青铜） 制造标准：ISO 484/2 1 级 平衡标准：ISO 1940/1 G6.3 ...
VEEM Propellers
... Skew...n 螺旋桨专为拖网渔船、拖船和长线船设计，具有竞争对手螺旋桨所不具备的许多特点。叶片箔片部分经过修改，以适应现代拖网和系缆应用，从而提供最高效率。VEEMSkew...n 独有的可变螺距分布用于适应喷嘴内每个位置的流入角。 标称规格： 直径：500 毫米 - 2000 毫米（20 英寸 - 78 英寸） 间距分布：可变间距 叶片截面类型：气膜/椭圆形 倾斜度：35 度 叶片倾斜度：根据需要 材料：NiBrAl（镍铝青铜） 制造标准：ISO 484/2 ...
VEEM Propellers
... Austral 卡普兰式螺旋桨是整套管道式螺旋桨系统的主要部分。这种特殊设计的螺旋桨安装在文丘里形喷嘴内，在高负荷应用中，其推力比开放式或自由式螺旋桨大得多。 使用这种系统，拖网渔船等的系缆拉力（即推力）可增加 25% 至 35%，而港口拖船通常可比开放式螺旋桨增加 30% 至 50%。事实上，如果将具有正确几何设计的喷嘴与 Austral Ka...n 螺旋桨结合使用，则意味着使用较小的发动机也能获得相同的系缆牵引力，从而大大节省了运行成本。 传统螺旋桨的桨叶面与中轴线成 ...
... E-Ka...n 螺旋桨用于拖船和勤劳的拖网渔船。与开放式或自由式螺旋桨相比，它们能产生更大的推力。它们是为在喷嘴中运行而制造的。使用 E-Ka...n 可以获得最大推力。 ...
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