长度: 10 m
最大宽度: 2.98 m
吃水深度: 1.05 m
... 滑翔伞专业活动的专用船 模型。New Grand Cherokee 33 :.已获欧盟专利。 经国际海事认证机构（IMCI）认证。 总长10米，两个阳台：0.4米。桅杆：：2.98米 吃水1.05米 自由板1.5米。 总重量：3450公斤。 燃油容量：450L 航行能力：15+2名船员。 推荐的发动机：CUMMING 4 25 CV 6.7 QSB V - Unit ZF-280-IV。 轴系统为50毫米轴，4片式项目。 英国工程公司的液压和绞车系统，带有PTO。 带绞盘旋转头的316L不锈钢塔架与绞盘一体化 绳索容量为10毫米，300米，绞车控制在踏板上 多阀泵，平衡，鲍曼热交换器 316升不锈钢拱门，直径为100毫米。带定制的遮阳板和支持paracaid自动部署系统 3个标准舱壁 大的存储区域，在星板和左舷，冰箱，船头城堡。厚重的海洋级内饰 通往发动机室和电机保护的通道 指南针，无线电，VHF与，3个海洋扬声器，2个天线 导航灯，电池开关，紧急开关 舷窗和船体一体化，3个舱底泵，所有连接处的主阳极 硬 ...
长度: 2,130 mm
最大宽度: 1,300 mm
重量: 43 kg
... 水上救援船 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援现场。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 PVC 材料，具有良好的气密性、耐磨性，使用寿命长。T1 两侧设有多个固定把手和绳索，方便落水者抓握。其亮点在于全密封结构、一键式自动充气。 无人充气遥控水上救援船 T1 水上救援艇 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援场景。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 ...
长度: 14 m
... 14米的全走动金枪鱼杆/手线船，低于25GT，所有11个泥浆罐和船舱的流冰和RSW设备。 ...
Sachal Shipyard
长度: 14 m - 26 m
... 长14米至27米的钻石开采船，用于浅水和中水的特许开采，潜水员和ROV开采头版本用于开采 从养鱼到港口维护，这些坚固的船只在尺寸和布局上有无限的可能性，可用于海上的任何任务。 高速船根据客户的需求定制和安装 在轻重负荷条件下，在稳定和高效的CAT船体上，定制建造带有中央月池的采油船。 目标是海上风电场市场和一般海上供应和支持的钻机和船只。 ...
Sachal Shipyard
长度: 20 m
乘客人数: 32 unit
... 新一代金枪鱼杆和手线船，从47英尺25GRT以下的全走动布局到80英尺金枪鱼杆或组合船。 ...
Sachal Shipyard
长度: 26 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 2.45 m
... 这艘铝制驳船，长25.40米，宽8.00米，专门用于货物运输，经法国海事标准批准。 它的载货量为60吨，包括一个10立方米的正面冷库。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 额定功率3000小时/年 模压深度2.50米 货物容量60吨 淡水容量1000升 黑水容量300升 ...
ODC Marine
长度: 17.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.35 m
... 这艘长 18 米、宽 4.70 米的铝制客船设计用于海上和内河运输。它的建造符合法国的相关规定。 它的总载客量为四等 98 人，三等 84 人。其合理而高效的甲板布局使客流顺畅，尤其注重座位的安排和舒适度。 船厂提供的解决方案可提升乘客体验（如平行混合推进、100% 电动、隔音）并简化维护（液压千斤顶上的电机甲板面板、前舱工作台、泵站等）。 认证 法国法规客船分区 223b 由法国船级社（FPO Nantes）认证的图纸 施工监理：必维国际检验集团 规格 建筑材料船用铝 船体长度： ...
ODC Marine
长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
发动机功率: 900 ch
... 这艘铝制客运班车，长18米，宽4.70米，符合法国海事标准。其总载客量为第四类98人，第三类84人。她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客可以体验到许多改进（混合平行推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 认证 符合法国法规的客船 由法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 主要特点 淡水容量：150L 黑水容量：2*150L 海上建筑师：Mer ...
ODC Marine
长度: 18 m
最大宽度: 8.5 m
乘客人数: 70 unit
... 轻质结构的双体船，旨在减少40%的运营成本。这艘船的设计考虑到了乘客的最大舒适度。座位沙发式分布在所有的船上，使乘客有一种和自己的船一起走的感觉。它有一个带游泳梯的侧走道，允许乘客在金枪鱼养殖场游泳。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 14.5 m
最大宽度: 4.53 m
乘客人数: 48 unit
... LOS SOCIOS "号船可容纳48名乘客，核定速度为20节。它是一种运动船，具有很强的稳定性，重量轻，效率高。它有两个425马力的约翰迪尔发动机和传统车轴，它的每一侧和船头都有登机口，船尾的浴缸有洗澡的梯子，厕所和遮阳篷。它有一个非常舒适的盖子，是游览的理想选择。LOS SOCIOS "号是在美妙的富埃特文图拉岛。它是我们Fast440系列的又一艘船，是德拉萨内斯-达尔莫公司长期以来一直制造的多用途船，需求量很大。 Fast440型船可容纳48名乘客，满载时速度可达30节。它是一个长度为14.65米的规划单体船，具有很强的稳定性，采用最新一代材料制造。该船继承了我们的研发团队为成功的SLIM系列开发的结构设计和层压技术，进一步发展了我们的技术，以减少排水量，从而降低油耗。其结果是一个实用、快速的客船，维护成本最低。考虑到该行业的需求，我们特别研究了一个桥梁，就是该船可以通过公路运输，这样航运公司就可以在季节结束时将船存放在陆地上，从而减少停泊的费用，防污剂的消耗，方便检查工作。该模式是作为一个平衡和有利可图的选择提出的，是我们的客户为满足苛刻的旅游部门要求的结果。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 16 m
最大宽度: 5.8 m
发动机功率: 225 ch
... 双体船具有G类导航，轻质结构设计，可减少40%的运营成本。这艘船的设计思路是最大限度地利用空间。它的舵手室在一半的高度，在上甲板有额外的指挥点。它由两台发动机Yanmar de 255 C.V.提供动力，在满载的情况下，它能够获得14节的速度。16米长，5.80米宽的船身已经成功地利用了大部分的空间： -轮机舱在一半的高度。 -船首网的日光浴区。 -两个潜水艇观景台。 -80个位置分布在两层甲板上 -酒吧 -两个指挥点，主桥和辅助桥在上甲板。 -不同的乘客区域： ...
Drassanes Dalmau, S.A
长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m
... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...
Izmir Shipyard
长度: 14 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.75 m
... IZ 1400 HDPE是与土耳其海警合作设计和开发的巡逻艇，可在多种海洋环境中工作。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有6个水密部分，这种HDPE巡逻艇实际上是不会沉没的。创新和坚不可摧的HDPE船体提供了非常高的安全标准，它可以承受任何形式的撞击，冲击，甚至可以阻止船只搁浅。这艘船在其30多年的寿命中不需要任何油漆、船体维护或过冬。 1 - 发动机：洋马6CXBM 346KW@2700Rpm x 2 2 - 变速器 3 - 电子节流阀和马达控制 4 - 发动机室A60隔离装置 5 ...
Izmir Shipyard
长度: 12 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.65 m
... 这种成熟的船尾驱动设计被开发为渔业控制和巡逻船，可以在各种海洋环境中工作。由于它的Levi Drive推进器，IZ 1200 HDPE的航行速度可以达到32kts，也可以在浅水区和挑战性的环境中使用。她有一个泡沫填充的HDPE护舷，周围有6个水密的部分，使这个HDPE巡逻艇实际上是不会沉的。创新的HDPE船体也意味着在该船的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 电子节流阀和马达控制 3 - 发动机室A60隔离装置 4 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 5 ...
Izmir Shipyard
长度: 3.99 m
最大宽度: 2.01 m
重量: 140 kg
... 我们的强项之一是制造专业的 RIB。它的设计古朴实用，甲板防滑，可完全按照客户的要求定制。 这些船非常适合潜水员、水面和水下垂钓。 配备中等和连续的 V 形船底，可提供卓越的航行性能和停泊时的良好稳定性。 标准配置 防滑甲板 船首吊环螺栓 脚泵 系泊栓 船首 PVC 锚栓 超压阀 船首储物柜 船桨 修理包 吊环螺栓 防撞带 抓手 外部救生绳 外部横梁垫 不锈钢保护跟 ...
TarponPro
长度: 10,000,000 µm
最大宽度: 3 m
吃水深度: min 0.45 m
... 这是一款高品质的欧洲浮舟，采用德国聚乙烯浮筒，配备多舱系统，具有稳定性和承重能力。 焊接支撑结构保证了坚固的结构，可长期使用。 在安全的水域航行时，您可以享受轻松的维护和非凡的使用寿命。 欢迎乘坐这款集质量和耐用性于一身的工程船。 非常适合作为驾驶室船、游览船等。 通过 CE 认证，可容纳 30 人 可定制 ...
长度: 15.8 m
最大宽度: 3.7 m
吃水深度: 0.7 m
... 极端高速巡逻/拦截器/救援船与阶梯底部。 弹性安装，超低噪音级别的驾驶室。4 个减震座椅和宽敞的空间，用于多个大型导航屏幕和通信设备。 具有永恒的设计，配有我们的 RBB-泡沫填充挡泥板，令人恐惧的轮廓。 卡迪客舱有 8 个船员座椅或双泊位/担架站和一个可选的头部和储藏室。 V150 PARTY 的三级或四级舷外传动系统，使其成为与规模相似的柴油工艺品相比的高性价比选择。 这是一个经过验证的船体设计，在海上条件下具有真正令人印象深刻的船舶和搬运能力。 ...
Vector ProBoat AB
长度: 10.5 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.6 m
... 我们的高级客舱船专为速度和舒适而设计。 这是您在超低噪音舱舒适下快速可靠运输的选择。 Vector 100 MFC 在驾驶室全油门上具有高达 60 节的独特速度组合，超低噪声级别为 70 分贝。 按照专业标准建造，具有定制的内饰，从强大的商业到具有柚木装饰的游艇完成。 大型电动天窗为那些温暖的夏日 可用在版本与开放的前甲板或向前卡迪客舱与双泊位。 ...
Vector ProBoat AB
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch
... Seaguardian 9/10快速反应船 New Naval公司的Seaguardian 9/10响应和回收船是一艘高速船，旨在支持溢油响应和打捞作业。她的速度最大限度地减少了从最初出动时的反应时间。方形的船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以进行围油栏和收油机的牵引作业。平坦的船尾甲板上有安装反应设备的附件。船首平台提供了通往船舶周边的通道。该船的吃水较浅，可以在近岸和离岸环境中作业。 该船由双200马力发动机驱动 该船配备了3000升的储油罐 油类分散剂罐与可选的喷洒臂系统（如ScorSpray分散剂喷洒臂）协同工作。 船体由重型GRP（玻璃纤维增强塑料）制成。 该船是为溢油响应行动和应急响应而建造的；能够支持U/J吊杆配置的大型补给船，也可用于化学分散剂喷洒行动。 该船易于用拖车运输 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch
... New Naval公司的Seaguardian Twin 12动态回收船是一种高速、双体船体的反应船，能够达到18节的速度，旨在最大限度地减少应急行动中第一次出动的初始反应时间。该船配备了一个可伸缩的亲油刷带式收油机，利用成熟的亲油技术，能够以4节的速度回收能力达60立方米/小时。与船上的输油泵相配，该船是推进溢油应急行动的完美选择，该船成为一个综合的浮油处理系统。 该船由双315马力发动机驱动 一个6000升的储油罐为回收的污染物或分散剂的储存提供了临时储存。 该船可以配备一个海洋垃圾筛，以便进行海洋垃圾回收作业。 船体由重型GRP（玻璃纤维增强塑料）制成。 该船是为溢油响应行动而建造的（U/J配置），可用于分散剂应用行动 该船易于用拖车运输 该船的燃料自主权为100海里 ...
长度: 4 m
独特的成就 La Maltière 生产手工焊接的铝制船只。此外，La Maltière 还制造各种特殊用途的铝制结构。 例如，La Maltière 设计并制造铝制渔船。每艘铝制船只都是平底船体。此外，La Maltière 还在其马耶讷工厂制造渔船。 首先，La Maltière 对每艘铝制渔船进行切割、组装和成型。其次，每艘船都是完全用铝焊接而成。因此，每艘铝制渔船都是手工制造的。 目前，高强度的连接处都经过硅化处理。换句话说，所有的制造工作都是我们自己完成的。
长度: 9.3 m
... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）： 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...
Commercial Towables
长度: 6.9 m
... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）：8.1-12 米 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...
Commercial Towables
长度: 9.14 m
乘客人数: 1 unit - 12 unit
... CHEROKEE 30是一艘真正的多功能工作船，为海滩外的水上运动活动提供最新的设计和技术。 专门为滑翔伞活动而制造。 她可以通过以下方式推动: 康明斯QSB 6.7 425CV。V型驱动ZF-280-IV液压PTO连接系统用于绞盘。 沃尔沃D6 370CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 洋马440CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 与ZF280液压减速器与PTO配备的加强液压绞车与MALCAN / WATERBIRD 技术 ...
Commercial Towables
长度: 10.97 m
最大宽度: 9'01"
吃水深度: 1'08"
... 作为世界上最畅销和最受欢迎的客船，Touring 36是水上运输业的首选船只。出色的海上操作和性能，加上其功能性和舒适的布局，是Touring 36无可争议的声誉的基础。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯在受控温度下与间苯二甲酸酯树脂手工贴合而成。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 ...
Smart Own
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 46名乘客的商务舱座位，最高速度为34节，在舒适度、速度和海上能力方面，Touring 48 Ferry在46英尺的客船中是独一无二的。由于有舷外发动机的选择，这是一艘可以在世界任何地方放心运行的商业船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维毡、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 驾驶舱 46个高质量的扶手椅，可选择布料/皮革的颜色 沙龙滑门 地毯地板 甲板夹板 前部/船头区域 行李室 锚室 炮台区 甲板夹板 抓手 地板。 驾驶舱内的地毯地板 厕所和外部甲板地板采用防滑玻璃钢。 内墙覆盖物。 墙面采用金橡树福美来。 窗板为米白色Rexin。 天花板用米白色Rexin。 一般来说。 指南针 电动底舱泵 导航灯 锚灯 桅杆灯 船尾灯 12V直流插座 12V鼓风机 带门窗的GRP封闭式船舱 GRP雷达拱门 电池（共5个电池。每个发动机一个+一个用于船上设备和灯光的家庭电池）。 水密门用于进入船舱 灭火器 ...
Smart Own
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 与Sea Lounge 40一样，Touring 48 Lounge可以在一个豪华的社交沙龙里容纳16名VIP乘客。凭借其舷外发动机，这艘船可以在世界任何地方运行。对于五星级酒店度假村或寻找独特商务会议场所的公司来说，这是一艘完美的观光休闲船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 后厅。 后厅沙发带储藏室 沙龙的滑动门 桌子2个(层压木) 米色褶皱窗帘 地毯地板 圆形港口孔 前排沙龙。 前厅沙发，下面有存储空间 桌子2张（层压木）。 米色褶皱百叶窗 柚木线（厨房和厕所）地毯地板 圆形港口孔 厨房 带搅拌器的水槽 可丽耐板台面 储物柜 柚木线地板 盥洗室厕所。 船用厕所 ...
Smart Own
长度: 8.6 m
最大宽度: 2.92 m
重量: 1,080 kg
... Patrol 860 是该系列中最大的一艘船，是所有帆船项目 "随需应变 "的 RIB。 其高性能的船体使其在海上拥有非凡的通过能力。Patrol 的深 V 复合材料船体、宽阔的下弦和大直径的管子提供了极佳的机动性和水上稳定性，从而带来无与伦比的船上安全性。 Patrol 860 是一款完全模块化的游艇，您可以选择将所有可选设备（控制台、长枕座椅、长凳......）放置在任何您想要的位置！ 这种模块化设计可以满足专业人士（消防员、海岸警卫队）和个人（休闲和钓鱼）的需求。 Patrol ...
3D MARINE
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.6 m
... 这艘客运轮渡提供了一个优质的体验，有38个舒适的高背座椅，在卡斯蒂利亚运河的Villa Umbrales和Becerril de Campos周围的内陆水域航行。此外，它是西班牙第一艘用钢和铝材料建造的通行船。 JUAN DE HOMAR客运轮渡的细节 这艘被称为JUAN DE HOMAR的客运渡轮是为了纪念十八世纪指导卡斯蒂利亚运河工程的上校，它的长度为12.65米，宽度为3.60米，该船有刚性的钢制单体和铝制上层建筑。 在内部，JUAN DE HOMAR客轮提供了舒适的设施。对于船员来说，宽敞明亮的驾驶室在航行过程中可以看到360度的视野，在甲板上，船只配备了面向运河岸边的全景窗。 该船每次可运送36名乘客，并有空间容纳两辆轮椅。船上有一个坡道。 推进器 该船配备了两个96伏的克劳特勒-瓦兹（Krautler ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch
... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.45 m
... 这家加利西亚公司已经在2011年建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动船，AISTER公司以最先进的技术建造的首批两艘混合动力船取得了新的成功。 这两艘由位于维哥湾的船厂建造的船已经被转移并交付给法国，立即开始运行。 按照一年前宣布项目时的计划，AISTER公司刚刚在法国交付了两艘混合动力船，用于内陆水域的旅客运输。这些船配备了最新的混合动力技术，尊重环境，其设计灵感来自于历史上在查兰特河地区使用的驳船，该地区以其环境、葡萄园和与干邑生产有关的传统而闻名。 这个项目的完成意味着AISTER公司在11年前就开始了向生态友好型商业路线的演变，当时来自Moaña的船厂建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动客船之一，名为 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 5.3 m
最大宽度: 1.72 m
吃水深度: 0.42 m
... 用于高速监控，在夜班时表现出色 专门用于监视和救援 m75集成了全面的搜索、数据、通信和救援模块，是海上监视和救援的理想智能船。 卓越的夜间性能 光电吊舱使M75能够在夜间进行搜索并拍摄高分辨率的照片作为证据。 超长的通信距离 使用LTE通信，M75可以在15公里内与基站通信，并实时发回视频和数据。 智能救援设备 M75可以部署救援设备，如弹射式救生艇、遥控生命救生圈等，在不同的水域环境中执行救援任务。 舰队行动 M75可以自主组队进行大规模的搜救任务，寻找受害者。 快速应急反应 M75使用高速喷水推进器，最大速度可达30节，使其能够迅速应对紧急情况。 ...
长度: 10 m
... 我们在浮动结构方面的经验使我们成为制造驳船和工作船的自然领导者。无论是使用钢还是铝材料，我们都能以有竞争力的价格提供耐用和设计周到的船只。 我们的三维建模软件与我们的船体设计程序相结合，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的特定需求。 我们的三维建模软件加上我们的船体设计程序，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的具体需求。 Kropf独特的齿轮齿条式液压铲设计和耐用的液压坡道系统是任何设计都可以使用的精心设计的选项。如果需要的话，我们可以设计并提供独立的燃气或柴油动力的液压动力组来运行泥刺和/或斜坡，或者将液压泵安装在您现有的动力装置上。我们生产自己的齿条、小齿轮和耐用的齿轮箱，以便为飞毛腿系统提供动力，使飞毛腿能够上升、下降和自由下落。螺柱可按所需长度制造，由高强度、低合金方管制成，齿条齿轮全长焊接，具有极高的刚性。我们还设计了一个旋转的选项，如果有高空作业的话，可以在升起的时候使飞钉水平摆动。 ...
长度: 6.6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66号是一艘提供多种服务的清理船，具有独特的创新技术，用于收集漂浮的固体和液体废物，包括油。 多用途多服务船 港口服务。 码头和栈桥清洁。 灰水/黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门打开，吸力，固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 道路规格。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，存储能力无可比拟。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 距船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66E是一种100%电动废物处理船，具有独特的创新技术，用于收集包括油在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 码头和船坞清洁。 灰水和黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 减少碳足迹 100%电动马达化 40千瓦时，8小时的自主性。 生态设计。 由铝制成（98%的铝是可回收的），坚实而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门、真空、固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 路面上使用。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 离船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 7.8 m
最大宽度: 2.32 m
吃水深度: 0.8 m
... WASTE CLEANER 83 是一种多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 多功能服务船 港口服务、 码头和栈桥清洁、 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船务。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch
... FLYING FISH 35 MK2 ROV 是一种高速 ROV 巡检艇和穿梭艇的组合。 船体非常坚固，可在波涛汹涌的海面上高速航行。该艇的标准配置为单尾传动或双喷水推进器，具有较低的自由板和吃水，使其能够在狭小区域内作业。船尾甲板和后部平台为下海提供了便利。驾驶室采用智能驾驶台布局，可安装用户指定的电子设备。图示的 FLYING FISH 35Z MK2 ROV 艇是为 ROV 检查而定制的，艇上有一个独立的 ROV 控制站。该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
Hukkelberg Boats
长度: 11.4 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 1.2 m
... FLYING FISH 37 MK3 E-CHARGE 是一艘全电力驱动的铝制工作艇。 这艘 11 米长的电动船可用于多种用途，在宽敞的 GRP 上层建筑中最多可运送 12 名乘客。高输出功率的电动马达和船尾驱动装置为该船提供了经济的航速和良好的电池续航能力。 建造和装备符合 ISO 标准，设计类别为 B。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
Hukkelberg Boats
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch
... FLYING FISH 40 MK2 PATROL 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。我们通过了 ...
Hukkelberg Boats
长度: 4.35 m
最大宽度: 1.73 m
重量: 205 kg
... Whaly 435R是一种非常坚固的双层船，由高级塑料（聚乙烯）制造。这个版本更加坚固，内部有一个泡沫层，使其成为专业工作船的首选，尽管它也非常适用于救援行动。此外，Whaly 435R还有一个额外的选择：40马力的发动机，在速度要求很高的时候非常方便。这艘船是低维护的，并且是由100%的彩色塑料生产的。这些规格肯定会让你相信它的质量。 材料 - 旋转模塑聚乙烯（100%可回收）紫外线稳定，双层船体，一体成型。 舷外发动机的轴长 - 长 船尾高度 - 0,52米/20,5英寸 最大载重- CE ...
WHALY BOATS
长度: 4.5 m
最大宽度: 1.75 m
发动机功率: 50 ch
... Whaly 455R Professional比 "普通 "的455型号更加坚固!Whaly 455R Professional在船体内部有一个泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高等级，紫外线稳定的聚乙烯（PE），这将是专业工作船或救援行动的首选。 Whaly的深思熟虑的设计，强调强度和稳定性，提供了许多选择。 材料 - 滚塑聚乙烯（100%可回收）。紫外线稳定，双壁结构，一体制造。 舷外发动机的轴长 - 长。 重量 - 317公斤/698磅 最大负荷--CE D类；850公斤/1874磅/CE ...
WHALY BOATS
长度: 4.99 m
最大宽度: 2.1 m
重量: 450 kg
... Whaly 500R 专业型比 "普通 "的 500 型号更加坚固！Whaly 500R 专业型艇的内侧有一层泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高级紫外线稳定聚乙烯（PE），这将是专业工作艇或救援行动的首选。Whaly 的设计经过深思熟虑，强调强度和稳定性，可提供多种选择。对于 5 米长的船来说，内部空间很大！ CE Cat.C 级最大载重量/载荷 - 1050 公斤/2315 磅 CE Cat D 最大载重量 - 1200 公斤/2646 磅 舷外发动机轴长 - ...
WHALY BOATS
长度: 4.68 m
最大宽度: 1.85 m
发动机功率: 294 ch
... MOGGARO 480 WJ双座喷气船，汽油发动机300马力，极端的感觉和完全控制。最激动人心的喷射船，适合极端使用。我们已经设计了终极的水上玩具，即使有波浪也有惊人的航行能力。你所经历的一切都无法让你为莫加罗480WJ的刺激和兴奋做好准备，这是一款终极水上玩具。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 6.2 m
最大宽度: 2.25 m
发动机功率: 420 ch
... 莫加罗已经测试了新的喷气艇设计模型莫加罗530WJ，这是一款具有独特和独家设计的5人喷气艇概念。为私人使用和更独特的商业服务而设计，这艘喷气艇的设计和性能都非常有吸引力。采用科迪亚克发动机6.2Li 420马力+汉密尔顿HJ213涡轮。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 6.76 m
最大宽度: 2.21 m
重量: 1,950 kg
... 设计用于在河流、湖泊和受保护的沿海地区航行。与美国或新西兰生产的其他喷射艇不同，Moggaro 580 WJ的设计考虑到该艇可以在有一些波浪的海上航行。不同的是，它的加固结构、周边焊接和绝缘的电机舱避免了盐水的腐蚀作用和水进入船底的情况。目前，唯一能够在高速下进行360º全回转，并在单引擎下继续高速行驶的喷气船。 完美的360度旋转。 最大的质量要求。 最多12个座位 马达化 KODACA 6.2 LI V8 420马力(汽油) STEYER SE 306 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m
... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO 舷外发动机和总计四百升的油箱。可以安装柴油舷外发动机，但也可以使用 ...
长度: 11.56 m
吃水深度: 0.54 m
重量: 3,500 kg
... SMART 380 由 SEABUS 工程部设计，并得到了那不勒斯 "费德里科二世 "大学的科学支持，将优雅、未来主义的外观与无与伦比的性能完美结合。 动力、时尚与舒适的完美结合 SMART 380 是速度与操纵性的完美结合。强劲有力的发动机让您随时都能享受和谐的速度控制。 SMART 380 的设计符合双重要求：确保无与伦比的美学体验和最佳的巡航性能。 SMART 380 是我们设计室和建筑师不断努力的成果，旨在减轻结构重量、优化船体线条并进一步减少碳足迹。 最大横梁 ...
长度: 19.7 m
乘客人数: 90 unit
... 作为一个畅通无阻的空间，SeaUS-P650 沙龙也适合残疾人士使用。 船从液压可移动的船尾坡道到达，并且在整个客舱区域有足够的空间与轮椅移动，包括一个无障碍厕所。 卫生间内还设有淋浴。 机舱前面有两个单独的地方供乘坐轮椅的乘客使用。 乘客可以将行李放在船体设计的储存区域。 在十字甲板上，有一个酒吧柜台，可以为乘客提供小吃和饮料。 驾驶室具有良好的能见度，这使得它特别容易上岸。 摄像头可用于跟踪后甲板和发动机室的事件。 在寒冷的季节，海鸟 P650 可以关闭，保持温暖和良好的保护。 ...
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.35 m
... Tanker 650 是一个港口平台，可满足您的需求： 废水收集 废物收集 拖曳 水下作业 海上作业 650 型油罐车与电力推进装置兼容，可实现静音作业。 资产 英国制造（法国） 定制 100% 可回收 免维护 舒适安全 标准装备 Pro-Océans 挡泥板 黑色/灰色水泵 3 个 1000 升水箱 可选功能 大型废物收集器 附加水箱 潜水柜 固体废物储存器 ...
长度: 6 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 950 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船是按照国际最高工作船标准设计和建造的。每艘船都配备了独立的发动机和电子设备的电气系统，并设计为与先进的导航系统兼容。带有双引擎的船也配备了双燃料系统，所有这些都是为了提供最高水平的可靠性。鲁珀特的标准型号也可提供设备和布局的定制方案。 ...
Rupert Marine
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,100 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
Rupert Marine
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,150 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
Rupert Marine
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