长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch
... New Naval 的 Seaguardian Twin 12 动态打捞船是一艘独特而创新的快速反应和打捞船，采用动态双体船船体设计，可在任何可能对海洋环境构成威胁的事件发生时立即出动。该船设计独特，只需最少的船员即可操作和运行。与传统的溢油应急船相比，它具有以下显著优势：- Seagurdian Twin 12 配备了内置可伸缩亲油带式收油机，几乎可以在抵达溢油现场后立即开始油污回收作业。- 航速高达 18 节，从而最大限度地缩短了初期响应时间。- 该船还配备了一个船载叶片式输送泵，是任何输送作业的理想选择。- ...
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch
... New Naval 的 Seaguardian 9.10 应急与打捞船是一艘高速船，设计用作溢油应急和打捞作业的辅助船。它的速度可以最大限度地缩短从首次出动开始的响应时间。方形船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以拖曳围油栏和收油机。扁平的船尾甲板上安装有用于安装救生设备的附件。船首平台可通往船体四周。该船吃水较浅，可在近岸和近海环境中作业。 这是一艘高速船，设计用作溢油响应和打捞作业的辅助船。 主要特点 重型围油栏，非常坚固耐用，适合海上作业 颜色鲜艳，能见度高 可定制各种尺寸 快速部署 是推进船只回收作业的理想选择 与液压驱动的围油栏卷筒兼容 应用领域 近海 海岸和海岸线保护 港口和码头 ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 40 cm
... ➡️ 一项有利可图的投资 之所以选择太阳能船，首先是因为它能带来更高的舒适度，避免维护麻烦，还能节省燃料。经验表明，乘客非常喜欢帆船的安静和摩托艇的简单。这也是一种可持续发展的选择。最重要的是，它是世界上独一无二的游艇，经过专门设计，可通过行之有效的特许经营经济模式盈利。 ➡️ 配置 这种配置的 SRE 太阳能船集成了套件模块、6 千瓦电机组、5.38 千瓦时电池、基本 - 甲板设备组和软木甲板。 ➡️ 尽可能靠近航行地点进行组装 最终组装可由合作伙伴、经销商或特许经营商完成。SeaZen ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 30 cm - 60 cm
... ➡️ 可定制套件 套件包括太阳能船 SRE 的主要模块，如两个船体、船桥和船顶结构、边框和遮阳帘；太阳能生产系统，包括光伏板和充电电子设备；以及控制台。马达、蓄电池、甲板设备和软木塞可根据需要进行配置。只有参考该船的配置，才有可能获得 CE 标志。 ➡️ 国际保证和支持 浮筒和铝制结构件等模块在法国制造，工厂保证符合欧洲标准。在电气元件的选择上，合作伙伴可通过国际维护网络提供远程支持。注意：客户在未经 SeaZen 同意的情况下在船上选择和安装的任何其他组件都可能会产生相互作用，从而限制甚至取消对受影响组件的支持或保证。 套件装配人员必须具备成熟的经验，且无需投资昂贵的工具。套件按照组装说明和视频进行组装。作为制造商-集成商，SeaZen ...
长度: 9.4 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.9 m
... 闭上眼睛，问问自己，最扩展的调查船应该有什么东西在船上。不仅仅是有足够的有用的平方米，而是 "简单地 "有足够的空间满足你所有的愿望。 睁开眼睛，你会发现你梦见的是波特S90。包括其巨大的舵手室，提供了一个带有XXL办公桌的豪华浮动办公室，所有你喜欢的测量设备，厕所和茶水间。如果调查任务还不够，S90也会很乐意为您提供船员更换服务。 在看不见的地方，它可以实现更多宽敞的梦想。例如，混合动力或全电力推进，大量的电池在甲板下保存良好。 ...
STORMER MARINE
长度: 11.1 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.9 m
... 波特 110 是一艘研究调查工作船，舵手室内和甲板上空间宽敞。除了双舷内发动机外，还可容纳一台发电机和一个陀螺稳定器。舵手室提供了安装设备的空间、多个工作场所、厨房和卫生间。 波特 110 可以配备月池、A 型框架、吊车和各种甲板安装选项。 ...
STORMER MARINE
长度: 11 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.7 m
... VALENTIJN号有理由成为HABBEKE SHIPYARD建造计划的 "骄傲"。17艘船已经完成并交付给荷兰皇家海上救援机构KNRM http://www.knrm.nl/ 和凯斯特救生艇http://www.caisterlifeboat.org.uk/。VALENTIJN号可以救援多达50人，并在荷兰周围的危险海域显示了其价值和能力。2000年，该设计进行了修改；通过使船体稍长，在船尾创建了一个更大的工作甲板，舵手室为船员提供了更多的舒适。但与旧版本最显著的区别是，VALENTIJN ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 9.15 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 0.7 m
... 快速救援船(FRC)是一种相对较小的救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作，并用于内陆和近海环境。 FRC 903/Fast Rescue Craft © 903的设计和装备可以执行以下服务。 - 快速救援艇。 - 人工落水艇。 - 人员和设备的安全转移。 设计：Pieter Meuzelaar, DSMG ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 13.81 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.8 m
... 快速救援船(FRC)是一种救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。 它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作。 并打算用于内陆和近海环境。 ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 26 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 2.45 m
... 这艘铝制驳船，长25.40米，宽8.00米，专门用于货物运输，经法国海事标准批准。 它的载货量为60吨，包括一个10立方米的正面冷库。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 额定功率3000小时/年 模压深度2.50米 货物容量60吨 淡水容量1000升 黑水容量300升 ...
ODC MARINE
长度: 17.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.35 m
... 这艘长 18 米、宽 4.70 米的铝制客船设计用于海上和内河运输。它的建造符合法国的相关规定。 它的总载客量为四等 98 人，三等 84 人。其合理而高效的甲板布局使客流顺畅，尤其注重座位的安排和舒适度。 船厂提供的解决方案可提升乘客体验（如平行混合推进、100% 电动、隔音）并简化维护（液压千斤顶上的电机甲板面板、前舱工作台、泵站等）。 认证 法国法规客船分区 223b 由法国船级社（FPO Nantes）认证的图纸 施工监理：必维国际检验集团 规格 建筑材料船用铝 船体长度： ...
ODC MARINE
长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
发动机功率: 900 ch
... 这艘铝制客运班车，长18米，宽4.70米，符合法国海事标准。其总载客量为第四类98人，第三类84人。她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客可以体验到许多改进（混合平行推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 认证 符合法国法规的客船 由法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 主要特点 淡水容量：150L 黑水容量：2*150L 海上建筑师：Mer ...
ODC MARINE
长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch
... FLYING FISH 35 MK2 ROV 是一种高速 ROV 巡检艇和穿梭艇的组合。 船体非常坚固，可在波涛汹涌的海面上高速航行。该艇的标准配置为单尾传动或双喷水推进器，具有较低的自由板和吃水，使其能够在狭小区域内作业。船尾甲板和后部平台为下海提供了便利。驾驶室采用智能驾驶台布局，可安装用户指定的电子设备。图示的 FLYING FISH 35Z MK2 ROV 艇是为 ROV 检查而定制的，艇上有一个独立的 ROV 控制站。该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 11.4 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 1.2 m
... FLYING FISH 37 MK3 E-CHARGE 是一艘全电力驱动的铝制工作艇。 这艘 11 米长的电动船可用于多种用途，在宽敞的 GRP 上层建筑中最多可运送 12 名乘客。高输出功率的电动马达和船尾驱动装置为该船提供了经济的航速和良好的电池续航能力。 建造和装备符合 ISO 标准，设计类别为 B。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch
... FLYING FISH 40 MK2 PATROL 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。我们通过了 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 6 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 950 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船是按照国际最高工作船标准设计和建造的。每艘船都配备了独立的发动机和电子设备的电气系统，并设计为与先进的导航系统兼容。带有双引擎的船也配备了双燃料系统，所有这些都是为了提供最高水平的可靠性。鲁珀特的标准型号也可提供设备和布局的定制方案。 ...
RUPERT MARINE
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,100 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,150 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 10.97 m
最大宽度: 9'01"
吃水深度: 1'08"
... 作为世界上最畅销和最受欢迎的客船，Touring 36是水上运输业的首选船只。出色的海上操作和性能，加上其功能性和舒适的布局，是Touring 36无可争议的声誉的基础。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯在受控温度下与间苯二甲酸酯树脂手工贴合而成。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 ...
SMART OWN
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 46名乘客的商务舱座位，最高速度为34节，在舒适度、速度和海上能力方面，Touring 48 Ferry在46英尺的客船中是独一无二的。由于有舷外发动机的选择，这是一艘可以在世界任何地方放心运行的商业船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维毡、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 驾驶舱 46个高质量的扶手椅，可选择布料/皮革的颜色 沙龙滑门 地毯地板 甲板夹板 前部/船头区域 行李室 锚室 炮台区 甲板夹板 抓手 地板。 驾驶舱内的地毯地板 厕所和外部甲板地板采用防滑玻璃钢。 内墙覆盖物。 墙面采用金橡树福美来。 窗板为米白色Rexin。 天花板用米白色Rexin。 一般来说。 指南针 电动底舱泵 导航灯 锚灯 桅杆灯 船尾灯 12V直流插座 12V鼓风机 带门窗的GRP封闭式船舱 GRP雷达拱门 电池（共5个电池。每个发动机一个+一个用于船上设备和灯光的家庭电池）。 水密门用于进入船舱 灭火器 ...
SMART OWN
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 与Sea Lounge 40一样，Touring 48 Lounge可以在一个豪华的社交沙龙里容纳16名VIP乘客。凭借其舷外发动机，这艘船可以在世界任何地方运行。对于五星级酒店度假村或寻找独特商务会议场所的公司来说，这是一艘完美的观光休闲船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 后厅。 后厅沙发带储藏室 沙龙的滑动门 桌子2个(层压木) 米色褶皱窗帘 地毯地板 圆形港口孔 前排沙龙。 前厅沙发，下面有存储空间 桌子2张（层压木）。 米色褶皱百叶窗 柚木线（厨房和厕所）地毯地板 圆形港口孔 厨房 带搅拌器的水槽 可丽耐板台面 储物柜 柚木线地板 盥洗室厕所。 船用厕所 ...
SMART OWN
长度: 13.7 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 980 kW - 1,350 kW
... 近海纯血马 Bladerunner BR45 拦截者是一种高速近海...船只，时速可达 70 节，可搭载 12 名乘客和 2 名船员。 BR45 拦截艇的航程为 400 海里，非常适合特种部队插入艇或巡逻艇等应用。 拦截艇的主要特点是性能优越、高速操控和减少全身振动（WBV）。 第 3 代黑武士船体 Bladerunner BR45 拦截艇采用了 ICE Marine 独有的最新第三代 AEM 船体（空气截流单体），在以下方面取得了进步： 提高了恶劣水域的能力和操控性 减少反复冲击和全身振动 提高高速行驶时的机动性，并通过优化内侧脚跟减小转弯半径 方向、横向和俯仰稳定性更高 易于操作，减少舵手的疲劳和投入 更大的有效载荷承受能力 增加了自由板和干式航行 ...
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 566 kW - 895 kW
... Santoku系列船的重点是性能与实用性相结合，在公开水域近海条件下的效率和适航性。 新的船体具有高自由度的喇叭形船头，在大风大浪中提供了良好的恢复能力，而沿着前脚的细长入口深Ve可以划过波浪，提供安全的操作特性，确保在风浪大的时候有信心。 三德的高效三阶多平面深脉船体是最初为特种部队应用而开发的船只的演变，但采用了所有新的工具和增强的船体动力学。 Santoku系列都具有相同的独特的多级多平面船体，在整个速度范围内提高了效率，与传统的高性能船体相比，允许更高的有效载荷和对不同重心的更大容忍度。 Santoku由汽油船外机、柴油船尾驱动或混合柴油电动驱动，在专业市场领域提供更高的性能和效率，速度可达70节，同时提供高达400海里的航程。 我们非常重视实用性和多功能性，使山特ST40能够满足多个市场的需求，并能适应未来出现的新的替代动力选择，如全电动和混合柴油电动。 ...
长度: 12.4 m
乘客人数: 18 unit
... SB40 由 ICE Marine 与夏威夷 Navatek 有限公司合作开发。船体由洛恩-坎贝尔设计，在保持良好的航海性能的同时，还能实现高速、重载。 该船主要为...和商业运营而设计，采用了当前最先进的多级/多平面船体设计技术，在整个航速范围内都能提供高效率。 该艇具有很强的适应性，可根据应用需要使用大容量汽油舷外发动机或舷内柴油发动机。 放气后，该艇可以整齐地装入集装箱内，便于运输。 船体可根据客户的要求进行配置，充分利用 Seablade 的宽敞甲板空间，既可用于货物运输，也可用于搭载包括船员在内的 ...
长度: 9.6 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 200 kW
... Agena Marin 是一家成功的游艇制造公司。这是我们船队的最新成员。这艘多用途双体船可搭载 18 名乘客和运输货物。购船业务解决方案。 多用途业务解决方案 我们的船队成员 TAXI CAT 是专为多用途定制的双体船； 我们的双体工作艇经过精心设计和测试，能够满足客户的特殊需求，让船主满意而归。 特点 Agena Marin 为小型客货双体船行业带来了船体设计上的重大变革。 ...
AGENA MARIN
长度: 9.95 m
最大宽度: 2.45 m
吃水深度: 1.29 m
... 但还有更多。semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 操作简单 游艇几乎是单人操作，仅需 ...
AGENA MARIN
长度: 17.1 m
最大宽度: 3.75 m
吃水深度: 1.28 m
... 但还有更多。semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 操作简单 游艇几乎是单人操作，仅需 ...
AGENA MARIN
长度: 10 m
... 我们在浮动结构方面的经验使我们成为制造驳船和工作船的自然领导者。无论是使用钢还是铝材料，我们都能以有竞争力的价格提供耐用和设计周到的船只。 我们的三维建模软件与我们的船体设计程序相结合，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的特定需求。 我们的三维建模软件加上我们的船体设计程序，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的具体需求。 Kropf独特的齿轮齿条式液压铲设计和耐用的液压坡道系统是任何设计都可以使用的精心设计的选项。如果需要的话，我们可以设计并提供独立的燃气或柴油动力的液压动力组来运行泥刺和/或斜坡，或者将液压泵安装在您现有的动力装置上。我们生产自己的齿条、小齿轮和耐用的齿轮箱，以便为飞毛腿系统提供动力，使飞毛腿能够上升、下降和自由下落。螺柱可按所需长度制造，由高强度、低合金方管制成，齿条齿轮全长焊接，具有极高的刚性。我们还设计了一个旋转的选项，如果有高空作业的话，可以在升起的时候使飞钉水平摆动。 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.4 m
重量: 13 t
... DUBOURDIEU还生产实用船：目前有7艘50至95座的客运船在运行。 新一代的专业船可在GREENBOAT®部分找到。 ...
长度: 18, 15 m
乘客人数: 50 unit
... 这是Dubourdieu船厂在COBAS发起的项目征集后赢得的挑战。 现场经理Emmanuel Martin和他的合作伙伴、工程师和建筑师开发了一艘18米的小船，是对传统小船GREENBOAT®的重新诠释，采用混合推进方式（热能和电力），吃水较浅。'水。 GREENBOAT®将运送大约50名乘客和20辆自行车到Bassin d'Arcachon。这艘小船应在2013年投入使用。 2012年春天，GREENBOAT® Step 0下水了。这是一艘15米长的小船，由朗德地区的海洋松木制成，供私人使用。这是GREENBOAT®项目的第一阶段，因为从长远来看，埃马纽埃尔-马丁希望使其朝着零排放推进的方向发展，以便对环境的影响降到最低，这要感谢他的合作伙伴Symbiocell，一家专门从事电力推进的公司。氢气。 ...
长度: 18 m
乘客人数: 45 unit
... GREENBOAT-CAT®双体船是Chantier Naval DUBOURDIEU的GREENBOAT®系列中的第二个产品。 这艘生态设计的船只可以装载45人和6辆自行车。它的强化铝制船体能够承受特定的条件，如强劲的水流或恶劣的天气条件。一个双马达化已被设置并以远程方式定位，以确保更好的可操作性。 还提供了两个发电机来互相帮助。至于螺旋桨，它是在一个隧道里，以确保更好的性能和对冰块的保护。如此多的技术进步使GREENBOAT-CAT®受益，使乘客能够在完全安全的情况下航行。 这些设施的设计是为了在尊重环境的前提下在船上度过愉快的时光。行动不便的人可以享受到极大的舒适，因为该船的设计为他们在船上的行动提供了便利。 要了解我们为KEOLIS建造的第一艘内河穿梭船与来自波尔多城市社区的公共服务代表团的启动情况，请观看此视频。 ...
长度: 16.9 m
最大宽度: 4.8 m
发动机功率: 1,000 ch
... Rescue 1700 是一款坚固可靠的自动扶正救援船，设计用于在各种条件下提供平静和可预测的性能。凭借经验丰富的海事工程师的专业知识，该船符合最新的国际和当地工作船法规，确保了最佳的安全性和耐用性。无论是在波涛汹涌的海面上航行还是应对紧急情况，救援 1700 都能提供出色的稳定性和控制力，让操作人员能够专注于手头的任务，而不会出现意外情况。 救援 1700 由两台斯堪尼亚 DI13 船用柴油发动机和汉密尔顿喷水推进装置提供动力，其设计兼顾速度和精度，是在充满挑战的环境中快速、有效响应的理想选择。 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 11 m
最大宽度: 3.4 m
发动机功率: 650 ch - 1,155.7 ch
... Rescue 1100 代表着一种在使用过程中表现沉稳、安全、不会造成任何意外的船只。该艇的设计基于经验丰富的专业艇设计师在设计适航、稳定和耐用的工作艇方面的经验和知识。设计依据的是最新的设计标准以及国际和当地的工作艇法规。 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 10.1 m
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 500, 350 ch
... 了解 Kewatec Rescue 1000，它有走动式和全尺寸船舱两种型号。选择您喜欢的配置，探索其适应性强的功能。 船舱可通过两侧的滑动门轻松进入，宽敞的窗户和天花板舱口更显宽敞。可调节的格拉默座椅让人倍感舒适，而沙发则可容纳船员。 前甲板设有防水舱门，通向宽敞的储物空间。扶手可确保安全，船尾甲板上有一个牵引钩和卷轴，甲板下还有储藏室。 该船的设计可容纳固定在坚固的横梁支架上的舷外发动机，并提供宽敞的游泳平台。游泳梯可为潜水爱好者提供服务，即使是带着鳍的潜水爱好者。 值得注意的是，救援 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 4.35 m
最大宽度: 1.73 m
重量: 205 kg
... Whaly 435R是一种非常坚固的双层船，由高级塑料（聚乙烯）制造。这个版本更加坚固，内部有一个泡沫层，使其成为专业工作船的首选，尽管它也非常适用于救援行动。此外，Whaly 435R还有一个额外的选择：40马力的发动机，在速度要求很高的时候非常方便。这艘船是低维护的，并且是由100%的彩色塑料生产的。这些规格肯定会让你相信它的质量。 材料 - 旋转模塑聚乙烯（100%可回收）紫外线稳定，双层船体，一体成型。 舷外发动机的轴长 - 长 船尾高度 - 0,52米/20,5英寸 最大载重- CE ...
WHALY BOATS
长度: 4.5 m
最大宽度: 1.75 m
发动机功率: 50 ch
... Whaly 455R Professional比 "普通 "的455型号更加坚固!Whaly 455R Professional在船体内部有一个泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高等级，紫外线稳定的聚乙烯（PE），这将是专业工作船或救援行动的首选。 Whaly的深思熟虑的设计，强调强度和稳定性，提供了许多选择。 材料 - 滚塑聚乙烯（100%可回收）。紫外线稳定，双壁结构，一体制造。 舷外发动机的轴长 - 长。 重量 - 317公斤/698磅 最大负荷--CE D类；850公斤/1874磅/CE ...
WHALY BOATS
长度: 4.99 m
最大宽度: 2.1 m
重量: 450 kg
... Whaly 500R 专业型比 "普通 "的 500 型号更加坚固！Whaly 500R 专业型艇的内侧有一层泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高级紫外线稳定聚乙烯（PE），这将是专业工作艇或救援行动的首选。Whaly 的设计经过深思熟虑，强调强度和稳定性，可提供多种选择。对于 5 米长的船来说，内部空间很大！ CE Cat.C 级最大载重量/载荷 - 1050 公斤/2315 磅 CE Cat D 最大载重量 - 1200 公斤/2646 磅 舷外发动机轴长 - ...
WHALY BOATS
长度: 9.2 m
最大宽度: 2.8 m
重量: 1,000 kg
... LarsenB RIB 920 SAR是为最极端的条件、专业使用和高风险搜救行动而设计的。它是一种硬核工作设备，已被用于极端天气下的救援行动、帆船赛援助、潜水旅行、极端天气下的海岛通勤，以及直接的极端海浪跳跃。你可以根据自己的需要建造拖曳架、悬挂式骑师座椅、作为乘客运输船、天窗或带厕所的过夜舱。你的想象力是无限的。 特点 手工胶合玻璃纤维船体 PVC焊接的浮桥 通过CE认证 不易沉没 自排式驾驶舱 标准设备 全尺寸的铝制发动机托架 锚箱 完整的操舵系统 2个储物柜 电气装置 导航灯 油箱300升 可选设备 悬挂式骑师座椅 机舱 操纵台 1至3人的骑师座椅 多达12个乘客座位 天窗 不锈钢雷达弧 淡水系统 化学厕所 液压转向系统 ...
Larsen Boat Yard
长度: 12, 11.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m
... 专业的巡逻和搜救船，设计用于在各种沿海条件下工作，专业使用和高风险的搜救行动。由高质量的厚铝制成，为船员提供安全保障，并提高在冬季天气条件下的能力。船舱的设计是为三名船员提供舒适和符合人体工程学的工作站。 我们有专业知识为您提供符合您需求的工作船。让我们知道你的需要。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 担架放置 符合人体工程学的工作台面 船尾救援区 通过CE认证：C类船 标准设备 Garmin GPSmap 585 ...
Larsen Boat Yard
长度: 10 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.35 m - 0.6 m
... 这种船的设计是在河流或湖泊上作为巡逻或救援船使用。由于吃水少，LR10巡逻艇的船体设计可以让你进入水较浅的地区。该船的船尾没有护栏，而且很平坦，使该船成为一个有能力的救援船。船首有一个大的开放区域，可以运输不同的货物或ATV。船舱可以舒适地容纳4名乘客，同时在船舱周围还提供了更多的座位。该船总共可以运送9名乘客和2名船员。这是一个非常稳定和安全的船只，在河流和湖泊上也能达到很高的速度。在两个300马力的舷外发动机的驱动下，该船的最大速度为50节。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 ...
Larsen Boat Yard
长度: 2,130 mm
最大宽度: 1,300 mm
重量: 43 kg
... 水上救援船 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援现场。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 PVC 材料，具有良好的气密性、耐磨性，使用寿命长。T1 两侧设有多个固定把手和绳索，方便落水者抓握。其亮点在于全密封结构、一键式自动充气。 无人充气遥控水上救援船 T1 水上救援艇 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援场景。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 ...
长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m
... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...
Izmir Shipyard
长度: 14 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.75 m
... IZ 1400 HDPE是与土耳其海警合作设计和开发的巡逻艇，可在多种海洋环境中工作。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有6个水密部分，这种HDPE巡逻艇实际上是不会沉没的。创新和坚不可摧的HDPE船体提供了非常高的安全标准，它可以承受任何形式的撞击，冲击，甚至可以阻止船只搁浅。这艘船在其30多年的寿命中不需要任何油漆、船体维护或过冬。 1 - 发动机：洋马6CXBM 346KW@2700Rpm x 2 2 - 变速器 3 - 电子节流阀和马达控制 4 - 发动机室A60隔离装置 5 ...
Izmir Shipyard
长度: 12 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.65 m
... 这种成熟的船尾驱动设计被开发为渔业控制和巡逻船，可以在各种海洋环境中工作。由于它的Levi Drive推进器，IZ 1200 HDPE的航行速度可以达到32kts，也可以在浅水区和挑战性的环境中使用。她有一个泡沫填充的HDPE护舷，周围有6个水密的部分，使这个HDPE巡逻艇实际上是不会沉的。创新的HDPE船体也意味着在该船的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 电子节流阀和马达控制 3 - 发动机室A60隔离装置 4 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 5 ...
Izmir Shipyard
长度: 3.99 m
最大宽度: 2.01 m
重量: 140 kg
... 我们的强项之一是制造专业的 RIB。它的设计古朴实用，甲板防滑，可完全按照客户的要求定制。 这些船非常适合潜水员、水面和水下垂钓。 配备中等和连续的 V 形船底，可提供卓越的航行性能和停泊时的良好稳定性。 标准配置 防滑甲板 船首吊环螺栓 脚泵 系泊栓 船首 PVC 锚栓 超压阀 船首储物柜 船桨 修理包 吊环螺栓 防撞带 抓手 外部救生绳 外部横梁垫 不锈钢保护跟 ...
TarponPro
长度: 10,000,000 µm
最大宽度: 3 m
吃水深度: min 0.45 m
... 这是一款高品质的欧洲浮舟，采用德国聚乙烯浮筒，配备多舱系统，具有稳定性和承重能力。 焊接支撑结构保证了坚固的结构，可长期使用。 在安全的水域航行时，您可以享受轻松的维护和非凡的使用寿命。 欢迎乘坐这款集质量和耐用性于一身的工程船。 非常适合作为驾驶室船、游览船等。 通过 CE 认证，可容纳 30 人 可定制 ...
长度: 15.8 m
最大宽度: 3.7 m
吃水深度: 0.7 m
... 极端高速巡逻/拦截器/救援船与阶梯底部。 弹性安装，超低噪音级别的驾驶室。4 个减震座椅和宽敞的空间，用于多个大型导航屏幕和通信设备。 具有永恒的设计，配有我们的 RBB-泡沫填充挡泥板，令人恐惧的轮廓。 卡迪客舱有 8 个船员座椅或双泊位/担架站和一个可选的头部和储藏室。 V150 PARTY 的三级或四级舷外传动系统，使其成为与规模相似的柴油工艺品相比的高性价比选择。 这是一个经过验证的船体设计，在海上条件下具有真正令人印象深刻的船舶和搬运能力。 ...
Vector ProBoat AB
长度: 10.5 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.6 m
... 我们的高级客舱船专为速度和舒适而设计。 这是您在超低噪音舱舒适下快速可靠运输的选择。 Vector 100 MFC 在驾驶室全油门上具有高达 60 节的独特速度组合，超低噪声级别为 70 分贝。 按照专业标准建造，具有定制的内饰，从强大的商业到具有柚木装饰的游艇完成。 大型电动天窗为那些温暖的夏日 可用在版本与开放的前甲板或向前卡迪客舱与双泊位。 ...
Vector ProBoat AB
长度: 9.6 m
最大宽度: 3.2 m
重量: 2,300 kg
... Mer Vista 960 豪华、休闲、快速救援，适合高速、海上巡逻 标准装备 ü (1) 钢管：PVC/Hypalon Valmex ü (3) 地板：EVA 柚木防滑泡沫EVA 柚木防滑泡沫 ü (4) 油箱：集成在甲板下 ü (5) 保护装置：船首保护装置、浮筒防滑垫、防滑条 ü (6) 自排水驾驶舱 ü (7) 锚储物柜，带起锚机 舒适性 ü 高密度豪华坐垫 ü 电动包LED 航海灯、自动舱底泵、燃油表 ü 储藏：前舱储物柜、控制台和长枕座椅，后舱最大储物柜*3 船桥平面图： ü ...
MerVista Boat
长度: 7.6 m
最大宽度: 1.85 m
重量: 1,085 kg
... Mer Vista 肋骨 760 救援船，救援速度快，适用于高速、海警、海上巡逻。 标准配置： ü (1) 管道：PVC/Hypalon Valmex ü (3) 地板：EVA 柚木防滑泡沫EVA 柚木防滑泡沫 ü (4) 油箱：集成在甲板下 ü (5) 保护装置：船首保护装置、浮筒防滑垫、防滑条 ü (6) 自排水驾驶舱 ü (7) 锚储物柜，带起锚机 舒适性 ü 高密度豪华坐垫 ü 电动包LED 航海灯、自动舱底泵、燃油表 ü 储藏：前舱储物柜、控制台和长枕座椅，后舱最大储物柜*3 船桥平面图： ü ...
MerVista Boat
长度: 7 m
最大宽度: 2.8 m
重量: 1,550 kg
... 捕鱼、救援、巡逻的热销船型，MerVista 集团的排骨船 700 型号，多年来一直热销！ 标准配置 ü (1) 管道：PVC/Hypalon Valmex ü (3) 地板：EVA 柚木防滑泡沫EVA 柚木防滑泡沫 ü (4) 油箱：集成在甲板下 ü (5) 保护：船首保护、浮筒防滑垫、防滑条 ü (6) 自排水驾驶舱 ü (7) 锚储物柜，带起锚机 舒适性 ü 高密度豪华坐垫 ü 电动包LED 航海灯、自动舱底泵、燃油表 ü 储藏：前舱储物柜、控制台和长枕座椅 船桥计划： ü ...
MerVista Boat
长度: 9.3 m
... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）： 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...
Commercial Towables
长度: 6.9 m
... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）：8.1-12 米 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...
Commercial Towables
长度: 9.14 m
乘客人数: 1 unit - 12 unit
... CHEROKEE 30是一艘真正的多功能工作船，为海滩外的水上运动活动提供最新的设计和技术。 专门为滑翔伞活动而制造。 她可以通过以下方式推动: 康明斯QSB 6.7 425CV。V型驱动ZF-280-IV液压PTO连接系统用于绞盘。 沃尔沃D6 370CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 洋马440CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 与ZF280液压减速器与PTO配备的加强液压绞车与MALCAN / WATERBIRD 技术 ...
Commercial Towables
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.6 m
... 这艘客运轮渡提供了一个优质的体验，有38个舒适的高背座椅，在卡斯蒂利亚运河的Villa Umbrales和Becerril de Campos周围的内陆水域航行。此外，它是西班牙第一艘用钢和铝材料建造的通行船。 JUAN DE HOMAR客运轮渡的细节 这艘被称为JUAN DE HOMAR的客运渡轮是为了纪念十八世纪指导卡斯蒂利亚运河工程的上校，它的长度为12.65米，宽度为3.60米，该船有刚性的钢制单体和铝制上层建筑。 在内部，JUAN DE HOMAR客轮提供了舒适的设施。对于船员来说，宽敞明亮的驾驶室在航行过程中可以看到360度的视野，在甲板上，船只配备了面向运河岸边的全景窗。 该船每次可运送36名乘客，并有空间容纳两辆轮椅。船上有一个坡道。 推进器 该船配备了两个96伏的克劳特勒-瓦兹（Krautler ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch
... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.45 m
... 这家加利西亚公司已经在2011年建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动船，AISTER公司以最先进的技术建造的首批两艘混合动力船取得了新的成功。 这两艘由位于维哥湾的船厂建造的船已经被转移并交付给法国，立即开始运行。 按照一年前宣布项目时的计划，AISTER公司刚刚在法国交付了两艘混合动力船，用于内陆水域的旅客运输。这些船配备了最新的混合动力技术，尊重环境，其设计灵感来自于历史上在查兰特河地区使用的驳船，该地区以其环境、葡萄园和与干邑生产有关的传统而闻名。 这个项目的完成意味着AISTER公司在11年前就开始了向生态友好型商业路线的演变，当时来自Moaña的船厂建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动客船之一，名为 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
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