专业发动机

输出功率: 600 ch

输出功率: 170 ch

输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit

概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...

输出功率: 800, 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit

... MAN 提供广泛的用于商业航运的高速四冲程柴油发动机。 对于重型操作（无限运行时间和工作高达 100% 满载），如拖船和其他工作船，MAN 卡车和客车提供 190 千瓦至 735 千瓦（258 马力至 1,000 马力）的输出范围。 在中等重型操作中（每年高达 4000 小时，50% 满载时），例如渡轮、客船和渔船，输出范围从 294 千瓦到 1,029 千瓦（400 马力至 1,400 马力）。 MAN 发动机系列在轻型操作中（每年可达 1000 小时，满载率达到 ...

输出功率: 81.9 ch
发动机排量: 3,331 cm³
汽缸数量: 4 unit

... SM-82是一款4缸船用发动机，在三菱的缸体上采用机械喷射，并带有涡轮增压进气系统。它的排量为3.331毫升，在2.500转/分时可输出82马力。这是一个双引擎，可以在休闲和商业船只上运行。它适用于半排量或排量的船体，需要一个强大的发动机，但空间有限。该发动机的航海设计和生产都是在Solé Diesel工厂完成的。热交换器是单件制造的，没有焊接，避免了泄漏的可能性。原水泵的尺寸已经过大，所以我们确保发动机得到发动机制冷所需的水流量。有多种套件可用于最苛刻的配置。SM-82符合RCD II的要求。 ...

... HHI-EMD 一直供应全球海洋推进和发电两冲程发动机 “三中之一”，致力于为有价值的客户提供高品质和经济的解决方案。HHI-EMD 凭借其在船用和静止发动机方面的卓越性能，赢得了良好的声誉。 以及铸造、锻造、机加工、曲轴、装配和测试车间等最先进的设施。 ...

输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm

... 使用洋马推进式柴油发动机，我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时，给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里，我们不断调整我们的操作和制造工艺，以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列，功率从368-3310千瓦（1500-620转/分），专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO Tier II标准 我们的中速柴油机经过认证，符合更严格的IMO ...

输出功率: 1,280 ch - 2,551 ch
发动机排量: 52 l
汽缸数量: 12 unit

Cat 3512C 船用推进发动机使您的投资更富成效。 广泛的可用额定功率（包括大排量额定功率）、无需后处理技术以及标称额定 BSFC 油耗，都将降低您的总拥有成本。 该发动机采用经过重新设计的活塞碗形状以提高燃烧并促进燃油输送，符合 IMO II 排放标准，同时致力于实现可持续环境发展。 单一来源支持、Caterpillar 保修和行业领先的一年零件保修，使得 3512C 成为一个完全集成的船用动力解决方案。 提供广泛的额定功率、无需后处理技术、标称额定 ...

输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit

... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术，我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖，所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 所有MHIET发动机型号的零件都是通用的，简化了零件管理。 ...

输出功率: 2,220 kW - 6,660 kW

输出功率: 450, 510, 550, 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit

... 电子控制的共轨燃料系统 电子控制是标准配置 易于接近的服务点 世界级的功率重量比 低噪音水平和低油耗 沃尔沃遍达D8是一款直列6缸、7.7升的柴油机，采用共轨燃油喷射技术、双顶置凸轮轴、双入口涡轮增压和增压器。该发动机在低速时具有良好的可操作性，功率重量比高，而且油耗低。 更好的机上体验 共轨技术意味着最小的振动和低噪音水平。宽广的转速范围在加速和巡航时都能提供平稳的操控。 世界级的功率重量比 这款发动机非常适合需要低重量和高功率的应用，以达到峰值性能，通常是在苛刻的条件下。 独特的船用扭力 沃尔沃遍达发动机以其独特的船用扭矩而出类拔萃。低转速下的高扭矩使飞机迅速加速，并具有巨大的操纵能力。即使在高负荷和高转速的情况下，扭矩仍然强劲，在所有条件下提供有效的巡航速度。 优化的燃料消耗 高科技的燃油喷射系统，加上轻巧的尺寸，使发动机具有很高的燃油效率。控制单元监测多个参数，以减少整体油耗。 电子船舶控制 沃尔沃遍达电子船舶控制装置完全整合了发动机、电子装置和一系列独特的可选功能，如单杠杆模式、巡航控制、玻璃驾驶舱等，电子钥匙是标准配置。 ...

输出功率: 500 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit

Mercury 建造了有史以来第一款 V12 舷外机，重新定义了发动机与水相遇的方式。它的功率为 500hp，是我们迄今为止动力最强劲、功能最强大的商用舷外机。重型部件提供了坚固的可靠性，而革命性的可操纵变速箱和自动双速变速箱则提供了无与伦比的操控性和机动性。每个系统都经过优化，具有出色的燃油效率并且维护简单，您可以最大限度地减少开支和停机时间，最大程度提高产量。

输出功率: 270 kW
发动机排量: 3 l
汽缸数量: 6 unit

... 易于维护。 水星柴油机的3.0L发动机通过将维修点设在发动机的前面而简化了维护。机油、冷却液、保险丝盒、海水过滤器、驱动润滑油（仅立体驱动）和动力转向油（仅立体驱动）的维修点位于发动机的前面，紧挨着水星彩色编码的维修时间表，以提供易于理解的维修指南和易于接触到的服务。 重新定义标准。 新的水星柴油机3.0L共轨式高速发动机具有卓越的性能，在加速和最高速度方面有实质性的改进--所有这些都是通过一个新的水冷式可变几何涡轮增压器设计（VGT）实现的。这种匹配的系统，加上最先进的发动机控制系统，提供了更短的平面时间和出色的整体性能。 可靠性+性能。 有了一个日复一日表现出色的发动机，享受水上时光就更容易实现了。水星柴油机的3.0L发动机是在最先进的生产设施中组装的，采用了最新的质量实践和控制，确保了对可靠性的最终信心。将水星柴油机3.0L的可靠性和性能与水星专有的SmartCraft系统和一整套附件结合起来，有助于获得无与伦比的划船体验。 安静的执行者。 水星柴油机3.0L在提供令人振奋的性能的同时，最大限度地减少了噪音和振动，而空气过滤器可作为消音器，消除了历史上与柴油机有关的涡轮增压啸叫。马达支架的设计是为了最大限度地减少振动。在巡航过程中进行对话从未如此简单。 ...

输出功率: 9 ch
发动机排量: 318 ml
汽缸数量: 1 unit

... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射，直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...

输出功率: 350 ch - 825 ch

... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...

输出功率: 1,600 kW - 74,760 kW

输出功率: 66.2 kW
发动机排量: 1,502 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 坚强可靠。安静 同类产品中最轻、最紧凑、最省油的舷外机，采用大减速齿轮比，扭矩强劲，加速快，极速高。 精益燃烧控制系统 铃木的精燃燃油控制技术可根据工作条件预测燃油需求，然后向发动机提供最佳的燃油/空气混合气，从而提高燃油经济性。 偏置驱动轴 偏置传动轴通过将舷外发动机的重心前移，使我们的舷外发动机变得更小，从而改善了重量分布、动力输出、平衡性并减少了振动。 自动调节正时链条 简单、有效、免维护的正时链条在油浴中运行，因此无需润滑，并配备液压张紧器，使其始终保持正确的调整状态。 倾斜限制系统 当舷外机倾斜时，可保护船只免受损坏，它既是倾斜限制器，也是微调传感器，无级连续系统几乎可将舷外机安装在任何船只上。 尺寸和重量 建议横梁高度：- ...

输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l

有一款斯堪尼亚船用发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款，都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案，它输出稳定、反应迅速，而且绝对可信、可靠。

输出功率: 400 kW - 15,000 kW

... Ingeteam集团生产所有类型的电机，交流和直流电机，用于安装在船上的驱动装置，特别是那些用于电动推进的电机，并以Indar品牌生产。 在过去的50年里，航运业对英达制造的机器的坚固性进行了测试和评估，在此期间，英达因其机器的可靠性而闻名于世，并在市场上赢得了声誉。 在为各类船舶、渔船、远洋船、油轮、散货船、渡轮、挖泥船等提供机器方面的丰富经验，证明了船东和船厂对我们设备的信任。 凭借其模块化设计，这些机器可以完全定制，以满足我们的客户，船东和船厂的规格，使我们能够提供高度可靠的电机，并且易于维护。 - ...

输出功率: 18 ch

输出功率: 0 kW - 25,000 kW

输出功率: 0 kW - 4,000 kW

输出功率: 1 ch - 600 ch

输出功率: 1,060, 1,040 kW

输出功率: 56.4 kW - 70 kW