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... Trelleborg 的拱形挡泥板是简单而坚固的船用挡泥板系统，即使在最恶劣的条件下也能为各种泊位提供可靠且无故障的服务。 SAN-挡泥板是一种传统的橡胶面单元，而 SAN-挡泥板可以安装 UHMW-PE 面板或连接到钢板上。 角拱挡泥板有三种标准尺寸可供选择，提供一个简单、易于安装的解决方案，以防止泊位角被较小的船只损坏。 特点 简单的一体式设计 坚固耐用 优异的剪切性能 广泛的标准尺 寸应用范围广 泛的标准尺寸 应用范围广泛的货物工作船港口 和拖船泊位 挡泥板质量框架 挡泥板质量框架详细介绍了橡胶挡泥板的最新研究，为更智能的挡泥板选择提供核心资源。 ...
... 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 2,1公斤 信息： 聚氨酯护舷 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 1,4公斤 信息： 聚氨酯转角护舷 ...
长度: 30 in
... 适用于手指应用的模块化专用配置文件。 小巧的尺寸保证了它只占用最少的空间，使得码头能够最大程度地缩短手指之间的距离，即使没有船挡泥板，船员也能完全安全地停泊。 柔性轮廓适用于每个曲面，线性或曲线，不需要特殊部件（关节，曲线等）。 它可以安装在连续系列中，也可以与可用空间相结合。 n. 3 括号鳕鱼. 包含 X4 ...
INMARE SRL
长度: 37 in
... 多功能挡泥板，适用于由任何材料（木材，混凝土，铝）制成的表面上的各种应用。 该型材可以根据需要处理特殊的铰接，这使得挡泥板可以进行 90° 弯曲，从而保护浮桥角落。 SISTMA X: n. 4 括号鳕鱼. X3 包括 西斯特玛 X 安哥拉: n. 3 括号鳕鱼. 包含 X3 ...
INMARE SRL
长度: 34 in
... 挡泥板设想的码头和着陆或浮动阶段制成的混凝土。 它适用于保护港口最危险的区域，如运河入口，码头头，码头和船台入口的角落。 n. 8 垫圈鳕鱼. 包含 X1 ...
INMARE SRL
... (1)护舷又称防撞条，是码头和船舶常用的缓冲产品，为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温（承温范围为-60℃至80℃）等优良性能。 (3）所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表，特殊规格可根据客户要求定制。 ...
长度: 85 cm
... EVA 保险杠型号 B.80. 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成，适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土，木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能，始终恢复到原来的形状，具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变，它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...
EVA Bumper
长度: 60 cm
... EVA 保险杠型号 BC.60 用于角落。 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成，适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土，木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能，始终恢复到原来的形状，具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变，它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...
EVA Bumper
长度: 90 cm
... EVA 保险杠型号 BC.90 用于角落。 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成，适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土，木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能，始终恢复到原来的形状，具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变，它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...
EVA Bumper
长度: 650 mm
... MBF150 滨海保险杠是最重型的 Marina 挡泥板，设计用于在停泊和登船时最大程度地保护船尾/船尾。 交付与安装支架。 ...
长度: 50, 60, 70, 100, 130 cm
... 杰瑞博船舶的超级锥形护舷是由高质量的船舶级橡胶材料制造的，是专门为船舶停泊应用而设计的。我们的超级锥形橡胶护舷结合了出色的能量吸收和接触时的低反作用力，以便停泊所有尺寸的船只。我们的圆锥护舷是超级细胞护舷的技术演变，提供了所有护舷类型中最有效的性能。 超级锥形橡胶护舷的锥形设计是为了在任何时候都能提供稳定性，不管是剪切力、轴向力还是角度力。大的圆形底座还允许安全地安装在广泛的表面和饰面上。它确保任何能量都被偏离码头或船坞。超级锥形护舷系统可用于一系列船舶类型的停泊，如：滚装船、油轮和游船。它也适用于结构上，如集装箱和散货码头，普通货物设施。 锥形护舷的设计坚固，性能良好，被世界各地的设施所采用。为了提高耐磨性，橡胶公司可以提供带有UHMW-PE面的钢制正面框架。这不仅有助于停泊过程，而且还有助于提高锥型护舷的使用寿命。UHMW-PE面可以换掉，确保护舷系统在任何时候都能提供最佳的能量吸收。 锥形护舷的优势 1.即使在严重的成角停泊情况下也有高效的性能。 2.质量可靠，通过PIANC标准认证。 3.令人难以置信的稳定的锥形护舷形状，可抵抗剪切力。 4.使用寿命长，维护成本低。 ...
... 全新独特的多功能设计，只需一种产品即可实现多种不同用途！多功能码头护舷的标准配置是长边护舷，但它也可以非常简单地转换成护角（最大 90 度弯曲，既可用于内角保护，也可用于外角保护）。还可以选择加装 DAN-FENDER 520 护舷，以提供额外的垂直保护。例如，当游艇停靠在浮桥上时，这是对游泳平台的理想保护；当潮汐可能改变水位时，或当不同尺寸的游艇（顶部）停靠在码头上时，这对长边码头的使用也很有价值。这是一款出色的创新产品，具有多种用途选择。 建议在游艇可以滚动的一侧也挂上标准的圆柱形护舷，以避免船体与码头护舷之间的同一接触点持续摩擦的风险。 低压产品 多功能码头护舷是 ...
长度: 950 mm
... MINI 多功能码头护舷非常受欢迎，它采用了与其 "老大哥 "相同的创新和灵活设计，多功能码头护舷 = 多功能码头护舷，只是尺寸较小，适用于较小的船只，有助于防止船体在靠岸时被划伤和损坏。 MINI 多功能码头护舷几乎可以安装在码头、浮桥、浮桥指等任何地方，而且可以很容易地从传统的长护舷改装成内外护角或一分为二--更多详情，请参阅下面的说明。 MINI 多功能码头护舷是一种非充气产品，拆封后即可直接使用。 建议您在船可以滚动的一侧也挂上标准的圆柱形护舷，以避免船体和码头护舷之间的同一接触点持续摩擦的风险。 ...
长度: 490, 250 mm
... 避免对船只造成不必要的划痕！ DAN-FENDER 浮桥护舷（直型 + 角型）可对浮桥的两角和两侧提供保护，以避免对船只造成恼人且代价高昂的划痕。 浮桥护舷的安装非常简单，只需将其直接拧在木制件上即可使用。 这是一种价格低廉、安全耐用的解决方案。 浮桥护舷应始终与我们的标准圆柱形护舷一起使用，以便船只滚动！ ...
... 这个90̊角（外部）由与我们的码头型材相同的坚韧的PVC制成，将从这个关键点保护你的船。内部结构肋骨提供了你所需要的抗冲击性，而它的侧边部分平齐，使你的安装具有 "成品 "的外观。90̊的切口与大型商业级P-形齐平。 ...
Taylor Made Products
... 1. 固定轴辊是一种有效的挡泥板，适合高反应载荷，具有慢度偏转和有限的动能吸收特性 2。 它专门设计用于协助在干船坞和浮桥等狭窄空间操纵船只。 3. 这种类型的单元安装在建筑物和干燥的码头中，它们处于暴露的条件下。 4. 通过简单的滚轮模式，船舶可以积极地接触一个挡泥板，然后可以在极小的摩擦阻力下安全地铺开。 ...
YMI Corporation
长度: 150 cm
... 根据 UNI EN 1563:201 标准，球墨铸铁角珠符合 EN GJS 500-7 标准，配有钢锚支架和防滑抓手，可个性化标识和文字。FONDERIE BELLI 生产的角珠是码头设施供应领域的创新产品，因为它充分利用了球墨铸铁的所有优点，确保了实用性和安装的多样性，这是传统钢角珠所不具备的。我们的球墨铸铁井盖在生产过程中，由于采用了可以改变和定制尺寸和美观外观的型号，因此既可以通过应用浮雕防滑图案来提高角圈的安全性，也可以通过定制任何类型的标签或徽标来提高外观的美观性；此外，还可以根据码头的几何特征调整产品，改变弯曲半径、壁厚和切割长度。事实上，铸铁作为一种高比例的铁碳合金，其特殊的氧化过程及其特殊的环氧喷涂表面保护层确保了其极少的盐分侵蚀和高性能的耐腐蚀性能，可与 ...
直径: 330 mm
... 虽然靠岸轮已经存在了很多年，但有很多人要求有一个更好的解决方案。船主的主要问题是市场上现有的选项会被压扁或刺穿，因此无法保护船只。对于码头业主来说，问题是脆弱和质量差的结构，以及他们容易被推倒，从而损坏自己，更重要的是，损坏码头。 一个滚动的 "码头保险杠"，协助安全和顺利的停靠机动。 Marinaquip停靠轮不能放气、爆裂或刺穿。巨大的75毫米（3英寸）轴意味着它永远不需要上油或任何维护，并将在其一生中保持自由移动。支架固定在两个平面上，由6毫米(1/4")的重型船舶级316不锈钢制成，具有难以置信的强度和弹性。 看一下使用中的对接轮 船坞轮在世界各地被广泛用于各种码头、船坞、码头、浮桥等。 ...
长度: 200 mm
... 产品信息 "码头护舷-系泊护舷DF A 20/10" 繫泊護舷 - 碼頭護舷DF 20/10。 seaEQ-DF系列是保护您的船的大面积停泊护舷。如果您的船接触到码头护舷，船会沿着系泊保险杠的表面滑行，不会被阻止并保持可控。码头挡泥板能很好地捕捉接触。码头保险杠的设计在与船体接触时提供了最佳保护。 材料： seaEQ - 码头护舷 "DF "是由抗撕裂和非常耐用的聚酯织物制成。停泊护舷有一个非常稳定的PVC背板在码头的一侧。填充物由特制的PE泡沫和特殊的保护垫组成。seaEQ ...
... 码头角橡胶挡泥板可以通过超级拱形橡胶挡泥板或 D 橡胶挡泥板制成。 码头角被广泛用于码头和边际型码头，用于船舶和码头生产。 码头角挡泥板的工作原理与超级拱橡胶挡泥板或 D 橡胶挡泥板相同。 安装简单、简单。 ...
... 角 V 挡泥板（橡胶）是一个单件 V 挡泥板，角度为 90°。 它们通常用于暴露的角落和转动海豚，以最大限度地减少停泊海豚期间的船舶损坏。 可选择使用 PU 替代橡胶提供角 V 挡泥板，以减少摩擦并提高能见度。 角 V 型挡泥板（PU/橡胶）有不同的尺寸和角度可供选择。 此外，还可以提供各种各样的形状、尺寸和颜色的角落挡泥板。 特点 保护...的角落 简单的设计和易于安装 定制设计 应用程序 泊位角 转动海豚 锁和干码头入口 ...
ShibataFenderTeam
... 挡泥板手指码头挡泥板 - 0,00€ FENDERFINGER Fenderfinger Dock Fender是将IB1固定系统与传统的充气式护舷相结合的结果，获得了一种多功能、安全、经济的固定在码头上的保险杠式护舷。 与其他固定在码头上的保护系统不同，Fenderfinger系统增加了传统的充气护舷和 "码头防撞板 "的优点，既获得了优势，又消除了某些缺点。 充气护舷在吸收冲击力的时候适应船体的形状，与其他材料相比，其更好的延展性可以转化为对船的友好处理。 挡泥板不挂在船舷边，所以烛台和护栏不会受到影响，我们每次出海时都会忘记将挡泥板放在船上，回来时反之亦然。 支架相对于护舷的垂直位置，可以防止在放气时船体接触到它们，避免任何损坏。如果护舷破损，可以快速、方便地更换另一个护舷，而不必把所有东西都扔掉。 挡泥板指系统有20和28毫米两种尺寸。 20mm尺寸有两个版本。 V1 ...
... 拱角护舷是一种经济而广泛地用于保护停泊结构/防波堤的角落免受移动船只/船舶的冲击。 "DIPTI "DCA系列转角护舷经济实惠，广泛用于保护停泊结构/防波堤的角落免受移动船只/船舶的影响。 这些护舷也可用于保护通道的入口。坚固而有弹性的机制确保了结构的长寿命，并保护船只和工艺品不受损害。这些护舷是非常坚固的，可以吸收漂浮船只/船舶的巨大冲击而不损坏结构。 "DIPTI "DCA系列转角拱形护舷是由高耐磨的化合物制成，在恶劣的工作条件下可提高护舷的使用寿命。 ...
... 阿特伍德的码头护舷具有行业内最好的终生保证，防止分裂、开裂、粉化或放气。 是船坞和游泳筏的理想选择 采用SoftSide技术设计 低调的软顶边缘减少了绊倒的风险并有助于安装 对船体柔软 凹陷的安装孔 ...
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