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... 标称最大压力 - 65 bar/6374 kPa 螺杆泵 - 30 mm 舵杆 - 150毫米 舵角 - 130毫米，用于舵角2x35°。 推进器 - 14毫米 桡骨体积 - 82,94 cm3 最大压力 - 3592 N 舵手 - 3,52 SCAM液压缸HC400通常与液压泵HP05结合安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC FLUID或以下液压油。 - ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 标称最大压力 - 65 bar/6374 kPa 螺杆泵 - 30 mm 舵杆 - 195毫米 舵角 - 170毫米，用于2x35°的舵角 推进器 - 14毫米 桡骨体积 - 107,82 cm3 最大压力 - 3592 N 舵手 - 4,58 SCAM液压缸HC550通常与液压泵HP05结合安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC FLUID或以下液压油。 - ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 标称最大压力 - 60 bar/5884 kPa 螺杆泵 - 40 mm 舵杆 - 150毫米 舵角 - 130毫米，用于舵角2x35°。 推进器 - 18毫米 桡骨体积 - 150,35 cm3 最大压力 - 5509 N 舵手 - 4,1 SCAM液压缸HC 700通常与液压泵HP 05 OB一起安装。由于气缸杆上有万向节和球节，SCAM液压缸很容易安装。由于材料的精心选择（inox-青铜），它们不需要任何特殊的维护。 我们推荐SCAM HIDRAULIC ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 特点 平衡：锁与锁之间的转数等于左舷与右舷，反之亦然。 接头1/4 阳极氧化铝内衬。 铬 ...
Riviera srl Genova
... 特点 平衡：锁与锁之间的转数等于左舷与右舷，反之亦然。 管接头 1/2 阳极氧化铝内衬。 铬 ...
Riviera srl Genova
... 特点 平衡：左舷与右舷的锁止圈数相等，反之亦然。 管接头 3/8 (685/686) 1/2 (687/688)。 阳极氧化铝内衬。 淡化铬 ...
Riviera srl Genova
... 7030 转向缸用于安装在带有 7/8 英寸 NF 螺纹的倾斜管上。 7030 气缸杆穿过倾斜管，并拧在 7/8 英寸 NF 螺纹上，然后用固定螺钉锁定在位置，以防止其旋转。 然后将舷外电机制造商提供的常规链接连接在分柄臂和气缸杆末端提供的孔之间，以引导舷外电机。 Kobelt 制造公司生产用于各种应用的掌舵泵。 理想情况下，该应用的掌舵泵是 7031，它是一个固定排量泵，每回合提供 2 立方英里的液体。 如果在较少的转弯时需要更大的体积，可以使用我们的 7003 ...
Kobelt
... 船载液压缸 160cc.容量。 最多。100巴 安装了配件的情况下 行程：225毫米 适用于MU100TF, MU100TF-MRA ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... STERNDRIVE 气缸配备不锈钢横梁支架和集成式裂纹接头，允许在两个平面上进行旋转操作。 流体端口为 1/4 "NPT，提供四种标准行程长度，可选择抛光或白色粉末涂层横梁支架。 所有零件编号用于一个气缸和安装总成。 某些应用需要多个气缸，请咨询您的销售专家。 ...
Latham Marine
... ML+40-8 紧凑型船用自动驾驶仪 电动液压线性执行器 ML+40-8全长只有840mm，比标准的ML+40更适合安装在狭小的空间内。它结合了我们的1.5升/分钟泵和50瓦的电机，可产生350公斤的推力，而通常只需14安培。这使得它可以与较小的航道计算机一起使用，使其成为小型船舶的经济解决方案。根据船的重量、帆板和舵力的不同，新的执行器适用于45英尺（15米）以下的帆船。 紧凑型执行器具有其大型稳定伙伴ML+40的所有优点。液压回路的所有元件（泵、油缸和油箱）都集中在一个紧凑的单元中。它还包含集成式溢流阀，以保护舵机不受撞击等，防气蚀阀为标准配置。 它提供了一个特殊的快速释放安装和M12舵手螺栓，以及所有必要的紧固件和固定装置。 ML+40-8的环保等级为IP67，并符合BS ...
... 马林舵机液压缸是一个机械执行器，用来给力操作舵机。我们提供各种类型的液压缸，并与液压动力装置和其他附件相结合，组成复杂的液压系统，用于工程船、研究船、挖泥船、拆分驳船等。 船用液压缸是为海洋环境设计的，工作压力为25MPa或28MPa，广泛用于船用设备的舱口盖、起重机、舵机转向装置、水密门、救生艇液压系统。 液压缸的主要部件 缸筒 缸体的主要功能是保持油缸的压力。缸筒大多由无缝管制成。缸筒内部经过研磨和珩磨，表面光洁度一般为4-16微英寸。活塞在缸体内往复运动。 缸盖 缸盖的主要功能是将压力室从另一端封闭起来。缸盖包含一个集成的杆式密封安排，或者可以选择接受一个密封压盖。缸盖通过螺纹、螺栓或拉杆与缸体连接。在封头和桶体之间使用静态密封。 缸底或缸盖 缸盖的主要功能是将压力室封闭在一端。缸盖通过焊接、螺纹、螺栓或拉杆的方式与缸体连接。帽盖也作为气缸的安装部件执行。瓶盖的尺寸是根据弯曲应力来决定的。瓶盖和桶体之间采用静态密封（焊接结构除外）。 活塞 活塞的主要功能是分离筒内的压力区。 ...
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