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... Lewmar提供3种尺寸的强大而紧凑的旋转驱动装置，它采用传统的链条和链轮连接到转向系统。高效率、双级、环形齿轮箱充满油脂，允许以任何姿势安装。宽大的安装平台上有槽，有助于链条的张紧。旋转驱动通常用于电缆和推拉式转向系统，有必要计算出正确的驱动链轮，这取决于转向系统的转数（机械优势）。Lewmar可以根据要求为您的转向系统提供全加工的钢或不锈钢链轮，以及链条和主链。 ...
... 独特的是，直接驱动装置可以在基座或齿轮箱输出杆上操作，以替代舵杆。这为安装者和船舶设计师提供了更多的布局选择，因为直接驱动装置可以以任何姿态安装。 可用于Constellation、Cobra和Mamba系统 极其强大，提供高达2432Nm/1794ft.lb的扭矩 几乎零阻力 - 转向性能不受影响 紧凑的直接驱动装置，可以在任何姿态下紧密安装在舵架上 ...
... 用于排水量不超过11,000公斤（24,000磅）的船舶的电动旋转式自动驾驶驱动器 自动驾驶仪旋转驱动装置概述 自动驾驶仪旋转驱动装置是为动力船和帆船系统设计的，可以通过链条和链轮从舵手位置驱动。通常情况下，这适用于电缆和杆状转向型系统。 旋转驱动装置的杰出设计提供了平稳、强大的自动驾驶转向，并且运行安静。 可选的驱动链轮和对船的转向链系统的修改可能需要。更多详情请咨询您当地的雷曼授权经销商或产品支持。 雷马公司为12或24伏电源系统提供旋转驱动装置，并提供1型或2型配置，以适应各种船舶排水量。 ...
Raymarine
... nke公司更倾向于使用液压滑块，因为它们具有著名的可靠性、动力和快速反应。 该装置包括一个紧凑的可逆泵和一个液压缸组件。这个系统确保你的舵手在任何天气条件下都能牢牢控制住，并具有出色的性能。 陀螺仪也可以驱动恒定流量的泵系统，通常在大船上出现。 ...
... B&G T4 24V 液压 RAM 适用于带有电缆或杆转向的游艇。 产品详细信息 高功率、高效的驱动装置，以最小消耗实现最大功率。 Ram 允许在手动转向失败的情况下使用引导器上的动力转向模式。 主要特点 高功率效率的驱动单元，实现最大功率和最小消耗。 Ram 允许在手动转向失败的情况下使用驾驶员上的动力转向模式 T4 利用一个恒定运行的液压泵和两个转向缸，以最佳方式降低性能、可靠性和效率 ...
B & G
... CMLD112 液压线性驱动器，带 1 升/分钟泵，12 伏直流 冲程 304 毫米（12 英寸），最大输出推力 @55bar = 428Kgf (942 lbsf) 规格 泵 电压： 12V 直流 类型反向 容量： 1.0 升/分钟 电流消耗：12VDC 时平均 4-6 安培 最大电流消耗 @12VDC - 19 安培 重量：8 千克 流量可调 系统隔离阀 防噪音橡胶支架 气缸 510-LS 型 HyDrive 气缸 气缸容量：231cc 全安装长度 ...
Coursemaster Autopilots
... PR+ RU 带储液器和离合器的反转直流液压动力装置。 PR+ RU 带油箱和离合器的反转直流液压动力装置。 由12或24伏直流永磁电机驱动的反转式齿轮泵。在设计中加入了先导式止回阀，以防止泵被手动转向系统或舵载荷反驱动。 电机的防护等级为IP67，可以从泵上拆下，而不会让空气进入液压系统或让液体泄漏。它们可以与平衡和非平衡油缸一起使用。该泵集成了一个储液器和一个卸载电磁阀，以允许转向缸在非自动驾驶模式下 "浮动"。 当与您所选择的气缸一起使用时，它形成了一个线性执行器，可以通过自动驾驶仪进行二次转向。 侵入保护： ...
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