综合船桥系统

... 这些是外部使用的仪器控制台（桥翼控制台）。 它们是由GRP材料制成的，与金属控制台相比，重量轻，免维护。 它的设计很灵活，很容易调整和切割出你的特定面板要求。 完全解决了所有的腐蚀问题，而且免于维护。 该控制台是防火的，用轻质复合材料制造。 防喷铰链式仪表盖，前面有水密检查舱口。 可根据要求定制颜色、加热和水密后检查舱门。 ...

... 量身定制的手动转向控制系统 NautoSteer AS 是一种先进的转向器控制系统，适用于需要最高可靠性、安全性和出色功能的客户。 模块化的系统结构既能提供标准化和经济高效的解决方案，也能提供个性化和先进的系统配置。NautoSteer AS 甚至可以进行配置和加固，以满足最严格的海...要求，包括海...战斗舰和航空母舰的要求。 安全的转向性能 NautoSteer AS 以可靠的 CAN 总线技术为基础，包括一系列出色的集成安全功能。此外，在紧急情况下，船员只需在两个独立的转向模式之间切换，就能重新获得安全的转向控制，并有一个安全的后备位置。 易于安装和维护 与传统系统相比，NautoSteer ...

... K-Master 为各种船舶控制功能和子系统提供通用用户界面。 设计安全高效 KONGSBERG 在设计符合并超越海事安全标准的船桥系统方面有着悠久而卓越的历史。我们的经验告诉我们，功能集成和直观的控制安排对船舶机械、导航和操纵的重要性。 我们认识到，用户界面（包括各子系统和功能的统一风格、外观和感觉）为船舶的安全运行提供了显著优势。 K-Master - 一个完整的工作环境 KONGSBERG 的 K-Master 桥梁解决方案为导航、自动化和操纵功能的整合设定了标准。我们的所有设计都严格考虑了工作场所和仪表的操作性和布置的人体工程学因素。 在全面的 ...

... 通用控制概念 INS Voyager 驾驶台采用通用控制概念，船长可以通过同一个轨迹球控制单元控制导航设备和监控页面。 经 FURUNO IMO 认证的雷达和 ECDIS 的控制键盘也可在触摸屏面板上使用。 通讯设备，如 VHF 和 SSB 无线电话，也可直接由触摸屏面板控制。 FURUNO NAV-COM 设备 Voyager Bridge 上集成了所有最新一代的 FURUNO 导航和通信设备，例如雷达/海图 雷达 X 波段和 S 波段、ECDIS、AIS、BNWAS、多普勒测速仪、导航回声测深仪和 ...

AlphaBridge 的目标是最大限度地减少每个单独组件在驾驶台控制台上使用的空间，从而形成一个遵循人体工程学和班级规则最新思想的解决方案。甚至非常适合驾驶室相对较小的最大集装箱船，这些集装箱船通常会缩小尺寸以最大限度地增加船舶的货物容量。 AlphaBridge 旨在创造最高水平的意识和人体工程学，以确保船员可以在安全的环境中工作，同时操作变得更加复杂的海事设备。 AlphaBridge 的人体工程学设计符合船级社的所有要求和国际标准 ISO8468（船舶桥梁布局和相关设备）。它安装在符合各种船级社的船舶上，包括 ...

... 诺斯罗普-格鲁曼-斯佩里船用公司的 VisionMaster FT 集成驾驶台系统 (IBS) 适用于从巨型游艇、油轮、集装箱船到游轮等所有类型的船舶。最新一代的舰桥控制台采用人体工程学设计，便于操作和维护。我们的集成式驾驶台系统设计便于与我们所有的导航产品系列和第三方设备集成，从而提供整体解决方案。 VisionMaster FT 集成驾驶台系统的主要优点： 菜单和屏幕的统一显示提高了操作的安全性和效率 多功能工作站；可使用任何功能，提高效率 ...

... 用于所有类型的推进器和推进器系统配置的BruCon 控制系统 桥式控制系统，便于可视化和操作 定制和可选择的用户界面，根据需要提供扩展信息 通过集成的状态监测系统轻松识别任何潜在的问题，降低服务成本和维护工作量 反应灵敏的系统，在指令和响应或反馈信号之间没有时间差 高度的灵活性、冗余性和安全性 强大的功能和自定义选项使其更加灵活和易于使用 优化的软件提供了推进系统的成本效益输出，确保了最佳的燃料和环境效率 BruCon ...

... 无线电泽兰 DMP 控制台 无线电泽兰 DMP 控制台的设计方式使院子和最终用户获得它的最大优势。 所有设备都是为了达到最高的服务友好性。 抽屉和舱口集成在一起，用于存储和隐藏各种设备和图表。 无线电泽兰 DMP 轮室控制台结构专为导航和通信设备的集成而构建，并为安装无线电泽兰 DMP 控制和显示面板提供了坚实的基础结构。 材料： 我们的控制台由金属板制成。 根据客户的要求，我们可以在钣金控制台上应用任何表面处理。 阳极氧化或粉末涂层表面处理可使结构适合于视野，防止进一步加工。 ...